本发明涉及模具
技术领域：
，尤其涉及一种汽车零部件自动焊接模具。
背景技术：
：随着汽车行业的飞速发展和人们生活水平的不断提高，汽车的应用变得十分普及。汽车零部件作为汽车重要的组成元件之一，其质量的好坏直接影响了汽车的整体性能。现有的汽车零部件在焊接时，多采用人工使用标准双柱焊机操作。人工手持汽车零部件，然后使用脚脚踏开关操作，来完成汽车零部件的焊接。上述人工焊接方式焊接操作难度较高，整体操作作业效率低，且焊接后的汽车零部件质量达标率低。因此，自动焊接技术得到了人们的关注。然而，现有的自动焊接模具用合金材料性能不佳，熔融状态下流动性差，与热源的作用深度有限，对焊接质量的稳定性有一定的影响，容易造成未焊透、未熔合等焊接缺陷，增加了生产成本，生产效率低。基于上述陈述，本发明提出了一种汽车零部件自动焊接模具。技术实现要素：本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件自动焊接模具。一种汽车零部件自动焊接模具，包括以下重量百分比的原料：w1.7～3.4%、ti0.6～1.2%、ni14～22%、s0.1～0.5%、p0.6～1%、b0.5～1%、ce0.3～0.8%、mn3.2～5%、cr1.3～3%、c0.1～0.3%、余量为fe。优选的，所述的一种汽车零部件自动焊接模具，包括以下重量百分比的原料：w2～3%、ti0.8～1%、ni16～20%、s0.2～0.4%、p0.7～0.9%、b0.6～0.9%、ce0.4～0.7%、mn3.5～4.5%、cr1.5～2.5%、c0.15～0.25%、余量为fe。优选的，所述的一种汽车零部件自动焊接模具，包括以下重量百分比的原料：w2.5%、ti0.9%、ni18%、s0.3%、p0.8%、b0.8%、ce0.5%、mn4%、cr2%、c0.2%、余量为fe。本发明还提出了一种汽车零部件自动焊接模具的制备方法，包括以下步骤：s1、按质量比0.03～0.07:1，将所述重量百分比的fe和熔炼添加剂共同加入到金属熔炼炉中，在惰性气体气氛下，以89～143℃/min的升温速率逐渐加热熔化，以380～520r/min的转速搅拌，待完全熔化后，得熔融铁液a；s2、保持步骤s1中的转速不变和惰性气体气氛，将所述重量百分比的w、ti、ni、s、p、b、ce、mn、cr和c依次加入步骤s1中的熔融铁液a中，边加入边以65～80℃/min的升温速率逐渐加热熔化，待上述原料完全熔化后，停止升温，保温继续熔炼1～3h，得混合合金液b；s3、将步骤s2中所得的混合合金液b浇铸制成所需尺寸规格的自动焊接模具铸件，并将所得的自动焊接模具铸件置于600～720℃下保温3～5h；s4、将步骤s3中保温后的自动焊接模具铸件取出后依次置于水和煤油中冷却，循环冷却至室温后，以18～24℃/min的升温速率将自动焊接模具铸件升温至385～455℃，保温3～5h后取出自然冷却至室温即得所需自动焊接模具。优选的，所述步骤s1中的熔炼添加剂为质量比为4～9:8～13:3～8:2～5:6～15:1的mgo、caf2、cac3、baso4、al2o3和稀土混合物。优选的，所述步骤s1中的惰性气体为流量比为1:2～2.5的氩气和氙气的混合气体。本发明提出的一种汽车零部件自动焊接模具，配方合理，通过严格控制各原料的用量和熔炼升温速率，保证了所得自动焊接模具焊接性能，其焊接面熔融状态下流动性好，与热源的作用较深，能够自动完全焊透，且焊缝熔合良好，焊缝截面无气孔、裂纹、夹杂，降低了人工焊接的不稳定性，本发明提出的汽车零部件自动焊接模具，提高了焊接效率，焊接操作难度低，且焊接后的汽车零部件质量达标率高，极大的缩短了模具制造周期，其制备方法简单，制备成本低，可得广泛应用。具体实施方式下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。实施例一本发明提出的一种汽车零部件自动焊接模具，包括以下重量百分比的原料：w1.7%、ti0.6%、ni14%、s0.1%、p0.6%、b0.5%、ce0.3%、mn3.2%、cr1.3%、c0.1%、余量为fe。其制备方法，包括以下步骤：s1、按质量比0.03:1，将所述重量百分比的fe和质量比为4:8:3:2:6:1的mgo、caf2、cac3、baso4、al2o3和稀土混合物共同加入到金属熔炼炉中，在流量比为1:2的氩气和氙气的混合气体气氛下，以89℃/min的升温速率逐渐加热熔化，以380r/min的转速搅拌，待完全熔化后，得熔融铁液a；s2、保持步骤s1中的转速不变和惰性气体气氛，将所述重量百分比的w、ti、ni、s、p、b、ce、mn、cr和c依次加入步骤s1中的熔融铁液a中，边加入边以65℃/min的升温速率逐渐加热熔化，待上述原料完全熔化后，停止升温，保温继续熔炼1h，得混合合金液b；s3、将步骤s2中所得的混合合金液b浇铸制成所需尺寸规格的自动焊接模具铸件，并将所得的自动焊接模具铸件置于600℃下保温3h；s4、将步骤s3中保温后的自动焊接模具铸件取出后依次置于水和煤油中冷却，循环冷却至室温后，以18℃/min的升温速率将自动焊接模具铸件升温至385℃，保温3h后取出自然冷却至室温即得所需自动焊接模具。实施例二本发明提出的一种汽车零部件自动焊接模具，包括以下重量百分比的原料：w3.4%、ti1.2%、ni22%、s0.5%、p1%、b1%、ce0.8%、mn5%、cr3%、c0.3%、余量为fe。其制备方法，包括以下步骤：s1、按质量比0.07:1，将所述重量百分比的fe和质量比为9:13:8:5:15:1的mgo、caf2、cac3、baso4、al2o3和稀土混合物共同加入到金属熔炼炉中，在流量比为1:2.5的氩气和氙气的混合气体气氛下，以143℃/min的升温速率逐渐加热熔化，以520r/min的转速搅拌，待完全熔化后，得熔融铁液a；s2、保持步骤s1中的转速不变和惰性气体气氛，将所述重量百分比的w、ti、ni、s、p、b、ce、mn、cr和c依次加入步骤s1中的熔融铁液a中，边加入边以80℃/min的升温速率逐渐加热熔化，待上述原料完全熔化后，停止升温，保温继续熔炼3h，得混合合金液b；s3、将步骤s2中所得的混合合金液b浇铸制成所需尺寸规格的自动焊接模具铸件，并将所得的自动焊接模具铸件置于720℃下保温5h；s4、将步骤s3中保温后的自动焊接模具铸件取出后依次置于水和煤油中冷却，循环冷却至室温后，以24℃/min的升温速率将自动焊接模具铸件升温至455℃，保温5h后取出自然冷却至室温即得所需自动焊接模具。实施例三本发明提出的一种汽车零部件自动焊接模具，包括以下重量百分比的原料：w2.5%、ti0.9%、ni18%、s0.3%、p0.8%、b0.8%、ce0.5%、mn4%、cr2%、c0.2%、余量为fe。其制备方法，包括以下步骤：s1、按质量比0.05:1，将所述重量百分比的fe和质量比为6:11:5:3.5:10:1的mgo、caf2、cac3、baso4、al2o3和稀土混合物共同加入到金属熔炼炉中，在流量比为1:2.2的氩气和氙气的混合气体气氛下，以118℃/min的升温速率逐渐加热熔化，以450r/min的转速搅拌，待完全熔化后，得熔融铁液a；s2、保持步骤s1中的转速不变和惰性气体气氛，将所述重量百分比的w、ti、ni、s、p、b、ce、mn、cr和c依次加入步骤s1中的熔融铁液a中，边加入边以78℃/min的升温速率逐渐加热熔化，待上述原料完全熔化后，停止升温，保温继续熔炼2h，得混合合金液b；s3、将步骤s2中所得的混合合金液b浇铸制成所需尺寸规格的自动焊接模具铸件，并将所得的自动焊接模具铸件置于660℃下保温4h；s4、将步骤s3中保温后的自动焊接模具铸件取出后依次置于水和煤油中冷却，循环冷却至室温后，以22℃/min的升温速率将自动焊接模具铸件升温至420℃，保温4h后取出自然冷却至室温即得所需自动焊接模具。实施例一二三碳当量（ceq）0.1980.3120.203冷裂敏感指数（pcm）0.0810.1180.085注：碳当量＜0.4时，模具淬硬倾向不大，焊接性能良好，不需要预热。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
技术领域：
的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。当前第1页12