本实用新型涉及轴承生产的球化退火领域，尤其涉及一种带上下料的轴承锻件球化炉。
背景技术：
汽车轴承锻件和非标轴承锻件的生产需要采用到热处理工艺，其中中频感应炉进行加热以及退火炉进行退火，轴承锻件的退火采用球化炉进行退火，对于轴承锻件的退火来说，目前的球化炉上下料效率低，退火后的轴承锻件温度高，人工不易操作。因此解决上述问题就显得十分必要了。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供一种带上下料的轴承锻件球化炉，轴承锻件从上推板上上推之后落到进料带上，之后轴承锻件进入到炉体内进行进行球化退火，轴承锻件球化退火之后到出料带上，之后轴承锻件到收料台上，通过推料板对轴承锻件前后推料落到收料车内，并且设置吹风降温管对出来的轴承锻件进行吹风降温，设置吸热管对进料带进行吸热方便工人操作，收料车通过鼓风机进一步对轴承降温，上下料效率高，操作安全，解决了背景技术中出现的问题。
本实用新型的目的是提供一种带上下料的轴承锻件球化炉，包括有炉体，所述炉体左右两侧下方分别设置有出料带和进料带，炉体左侧位于出料带上方为出料口，炉体右侧位于进料带上方为进料口，所述进料带右侧底部设置有上推气缸，上推气缸顶部连接有上推板用于承料；所述出料带左侧设置有收料台，收料台左侧设置有前后滑行的滑行轨道，滑行轨道上设置有滑行驱动电机，滑行驱动电机右侧伸出有推料板，推料板位于收料台上方；收料台前后两侧均设置有收料车。
进一步改进在于：所述出料带顶部位于出料口左侧设置有第一保护罩，进料带顶部位于进料口右侧设置有第二保护罩。
进一步改进在于：所述第一保护罩顶部左侧设置有吹风降温管；所述第二保护罩右上方设置有吸热管。
进一步改进在于：所述收料车下方设置有钢网层，钢网层下方设置有鼓风机；收料车内中间设置有弹簧网层。
进一步改进在于：所述出料带顶部位于第一保护罩左侧以及进料带顶部位于第二保护罩右侧均有前后设置的保护边板。
本实用新型的有益效果：本实用新型轴承锻件从上推板上上推之后落到进料带上，之后轴承锻件进入到炉体内进行进行球化退火，轴承锻件球化退火之后到出料带上，之后轴承锻件到收料台上，通过推料板对轴承锻件前后推料落到收料车内，并且设置吹风降温管对出来的轴承锻件进行吹风降温，设置吸热管对进料带进行吸热方便工人操作，收料车通过鼓风机进一步对轴承降温，上下料效率高，操作安全，适用于生产中。
附图说明
图1是本实用新型除去收料车的主视图。
图2是本实用新型出料带及其左侧的俯视图。
图3是本实用新型收料车的主视图。
其中：1-炉体，2-出料带，3-进料带，4-出料口，5-进料口，6-上推气缸，7-上推板，8-收料台，9-滑行轨道，10-滑行驱动电机，11-推料板，12-收料车，13-第一保护罩，14-第二保护罩，15-吹风降温管，16-吸热管，17-钢网层，18-鼓风机，19-弹簧网层，20-保护边板。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1-3所示，本实施例提供一种带上下料的轴承锻件球化炉，包括有炉体1，所述炉体1左右两侧下方分别设置有出料带2和进料带3，炉体1左侧位于出料带2上方为出料口4，炉体1右侧位于进料带3上方为进料口5，所述进料带3右侧底部设置有上推气缸6，上推气缸6顶部连接有上推板7用于承料；所述出料带2左侧设置有收料台8，收料台8左侧设置有前后滑行的滑行轨道9，滑行轨道9上设置有滑行驱动电机10，滑行驱动电机10右侧伸出有推料板11，推料板11位于收料台8上方；收料台8前后两侧均设置有收料车12。所述出料带2顶部位于出料口4左侧设置有第一保护罩13，进料带3顶部位于进料口5右侧设置有第二保护罩14。所述第一保护罩13顶部左侧设置有吹风降温管15；所述第二保护罩14右上方设置有吸热管16。所述收料车12下方设置有钢网层17，钢网层17下方设置有鼓风机18；收料车12内中间设置有弹簧网层19。所述出料带2顶部位于第一保护罩13左侧以及进料带3顶部位于第二保护罩14右侧均有前后设置的保护边板20。
轴承锻件从上推板11上上推之后落到进料带3上，之后轴承锻件进入到炉体1内进行进行球化退火，轴承锻件球化退火之后到出料带2上，之后轴承锻件到收料台8上，通过推料板11对轴承锻件前后推料落到收料车12内，并且设置吹风降温管15对出来的轴承锻件进行吹风降温，设置吸热管16对进料带3进行吸热方便工人操作，收料车12通过鼓风机18进一步对轴承降温，上下料效率高，操作安全，适用于生产中。