轴承锻件球化后的收料装置的制作方法

本实用新型涉及轴承锻件生产的领域，尤其涉及一种轴承锻件球化后的收料装置。

背景技术：

汽车轴承锻件和非标轴承锻件的生产需要采用到热处理工艺，其中包括球化炉进行球化退火，球化过的轴承锻件件质量大，温度高，直接进行收料容易造成收料设备的损坏，并且较高的温度影响工人的操作，因此解决这一问题就显得十分必要了。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种轴承锻件球化后的收料装置，轴承锻件热处理后落入到收料框内，通过缓冲弹簧网对轴承锻件进行缓冲避免轴承锻件造成破坏，设置鼓风机和吹风管对落到缓冲弹簧网上的轴承锻件进行吹风降温，设置吸热管吸取收料框的热量进一步降温，设置上推气缸将缓冲弹簧网右端上推使缓冲弹簧网上的轴承锻件从开口滑到收料轨道上，最后落入收料车内，这样可以很好的对轴承锻件热处理之后进行收料，保证收料的安全，解决了背景技术中出现的问题。

本实用新型的目的是提供一种轴承锻件球化后的收料装置，包括有收料框，收料框顶部和底部开口，所述收料框下方左右两侧设置有支撑板，收料框内左下角设置有旋转轴，旋转轴右侧设置有缓冲弹簧网，缓冲弹簧网位于收料框内底部，缓冲弹簧网右端紧挨着收料框右侧壁；收料框下方位于右侧的支撑板的左侧设置有上推气缸，上推气缸顶部连接在缓冲弹簧网底部右端；收料框左侧底部设置有开口，开口左侧设置有向左下方倾斜的收料轨道。

进一步改进在于：所述收料轨道左端下方设置有收料车。

进一步改进在于：所述收料框下方位于左右两侧的支撑板之间设置有至少1个鼓风机，鼓风机位于缓冲弹簧网下方。

进一步改进在于：所述收料框内壁设置有缓冲层。

进一步改进在于：所述收料框左右两侧顶部分别设置有倾斜的吸热管和吹风管。

进一步改进在于：所述收料框内顶部左右两侧设置有计数器。

本实用新型的有益效果：本实用新型轴承锻件热处理后落入到收料框内，通过缓冲弹簧网对轴承锻件进行缓冲避免轴承锻件造成破坏，设置鼓风机和吹风管对落到缓冲弹簧网上的轴承锻件进行吹风降温，设置吸热管吸取收料框的热量进一步降温，设置上推气缸将缓冲弹簧网右端上推使缓冲弹簧网上的轴承锻件从开口滑到收料轨道上，最后落入收料车内，这样可以很好的对轴承锻件热处理之后进行收料，保证收料的安全，适用于生产中。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型收料框的俯视图。

其中：1-收料框，2-支撑板，3-旋转轴，4-缓冲弹簧网，5-上推气缸，6-开口，7-收料轨道，8-收料车，9-鼓风机，10-缓冲层，11-吸热管，12-吹风管，13-计数器。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1和2所示，本实施例提供一种轴承锻件球化后的收料装置，包括有收料框1，收料框1顶部和底部开口，所述收料框1下方左右两侧设置有支撑板2，收料框1内左下角设置有旋转轴3，旋转轴3右侧设置有缓冲弹簧网4，缓冲弹簧网4位于收料框1内底部，缓冲弹簧网4右端紧挨着收料框1右侧壁；收料框1下方位于右侧的支撑板2的左侧设置有上推气缸5，上推气缸5顶部连接在缓冲弹簧网4底部右端；收料框1左侧底部设置有开口6，开口6左侧设置有向左下方倾斜的收料轨道7。所述收料轨道7左端下方设置有收料车8。所述收料框1下方位于左右两侧的支撑板2之间设置有2个鼓风机9，鼓风机9位于缓冲弹簧网4下方。所述收料框1内壁设置有缓冲层10。所述收料框1左右两侧顶部分别设置有倾斜的吸热管11和吹风管12。所述收料框1内顶部左右两侧设置有计数器13。

轴承锻件热处理后落入到收料框1内，通过缓冲弹簧网4对轴承锻件进行缓冲避免轴承锻件造成破坏，设置鼓风机9和吹风管12对落到缓冲弹簧网4上的轴承锻件进行吹风降温，设置吸热管11吸取收料框1的热量进一步降温，设置上推气缸5将缓冲弹簧网4右端上推使缓冲弹簧网4上的轴承锻件从开口6滑到收料轨道7上，最后落入收料车8内，这样可以很好的对轴承锻件热处理之后进行收料，保证收料的安全，适用于生产中。