一种温度均匀式刹车片热压模具结构的制作方法

本实用新型涉及一种温度均匀式刹车片热压模具结构，属于刹车片制造技术领域。

背景技术：

刹车片，也称制动片，是汽车制动系统中关键的安全零件，对刹车效果的好坏起着决定性的作用。在盘式刹车片生产过程中的热压工序需将产品模具加热至工艺指定温度，然后结合热压设备对产品进行压制，再经过热处理、磨削、喷涂等工艺制成刹车片成品。

如图1、图2所示，现有的模具为20腔，温度均匀性差，中间腔温度偏高，四周温度偏度，不仅导致生产的产品质量不稳定，而且影响作业人员工作效率。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种温度均匀式刹车片热压模具结构，改进后的热压模具结构温度均匀性好，产品质量稳定，有效地提高了作业人员工作效率。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种温度均匀式刹车片热压模具结构，包括模具壳、模具槽，所述的模具壳上设有所述的模具槽，还包括均衡孔、盖板；所述的均衡孔设置在所述的模具壳中心，均衡孔外围的模具壳上均匀分布有所述的模具槽；所述的盖板设置在所述的均衡孔上端，盖板与所述的模具壳固定连接。

如上所述的一种温度均匀式刹车片热压模具结构，所述的均衡孔呈长方形，均衡孔的深度大于所述的模具槽的深度。均衡孔采用长方形结构能够更好的与模具进行匹配，均衡孔的深度大于模具槽的深度，方便对温度起到均衡作用。

如上所述的一种温度均匀式刹车片热压模具结构，所述的盖板边沿设有螺钉孔，盖板所述的模具壳通过螺钉固定。盖板能够防止散热，这样既能保证模具热量不会集中在中间，也不会因为模具上面敞开散热导致模具中间温度降低，从而保证整个模具温度的均匀性。

如上所述的一种温度均匀式刹车片热压模具结构，所述的模具壳边沿设有连接块，连接块对称分布在所述的模具壳两侧。连接块用于将模具连接的热压设备上。

如上所述的一种温度均匀式刹车片热压模具结构，所述的模具槽两侧设有固定片。模具槽两侧的固定片用于固定待热压的刹车片。

如上所述的一种温度均匀式刹车片热压模具结构，所述的均衡孔占据2个模具槽的位置，模具壳上的模具槽数量为18个。均衡孔占据2个模具槽，同时模具壳上的模具槽数量设计为18个，共分为5列，前后两列每列4个，中间一列2个，采用此布局，能够很好的保证热压模具的温度均衡性。

本实用新型的有益效果是：模具壳中心设置均衡孔，均衡孔外围的模具壳上均匀分布模具槽，同时在均衡孔上端固定盖板。既能保证模具热量不会集中在中间，也不会因为模具上面敞开散热导致模具中间温度降低，从而保证整个模具温度的均匀性，产品质量稳定，有效地提高了作业人员工作效率。

附图说明

图1为传统热压模具结构示意图；

图2为传统热压模具结构温度分布示意图；

图3为本实用新型温度均匀式刹车片热压模具结构示意图；

图4为本实用新型温度均匀式刹车片热压模具结构温度分布示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图3、图4所示，提供一种温度均匀式刹车片热压模具结构，一种温度均匀式刹车片热压模具结构，包括模具壳1、模具槽2，所述的模具壳1上设有所述的模具槽2，还包括均衡孔3、盖板4；所述的均衡孔3设置在所述的模具壳1中心，均衡孔3外围的模具壳1上均匀分布有所述的模具槽2；所述的盖板4设置在所述的均衡孔3上端，盖板4与所述的模具壳1固定连接。

温度均匀式刹车片热压模具结构的一个实施例中，所述的均衡孔3呈长方形，均衡孔3的深度大于所述的模具槽2的深度。均衡孔3采用长方形结构能够更好的与模具进行匹配，均衡孔3的深度大于模具槽2的深度，方便对温度起到均衡作用。

温度均匀式刹车片热压模具结构的一个实施例中，所述的盖板4边沿设有螺钉孔，盖板4所述的模具壳1通过螺钉固定。盖板4能够防止散热，这样既能保证模具热量不会集中在中间，也不会因为模具上面敞开散热导致模具中间温度降低，从而保证整个模具温度的均匀性。

温度均匀式刹车片热压模具结构的一个实施例中，所述的模具壳1边沿设有连接块5，连接块5对称分布在所述的模具壳1两侧。连接块5用于将模具连接的热压设备上。

温度均匀式刹车片热压模具结构的一个实施例中，所述的模具槽2两侧设有固定片6。模具槽2两侧的固定片6用于固定待热压的刹车片。

温度均匀式刹车片热压模具结构的一个实施例中，所述的均衡孔3占据2个模具槽2的位置，模具壳1上的模具槽2数量为18个。均衡孔3占据2个模具槽2，同时模具壳1上的模具槽2数量设计为18个，共分为5列，前后两列每列4个，中间一列2个，采用此布局，能够很好的保证热压模具的温度均衡性。

对比图1、图2，本实用新型通过在模具壳1中心设置均衡孔3，均衡孔3外围的模具壳1上均匀分布模具槽2，同时在均衡孔3上端固定盖板4。既能保证模具热量不会集中在中间，也不会因为模具上面敞开散热导致模具中间温度降低，传统的热压模具结构最高温度与最低温度差值为13摄氏度，温度分布极不均匀，产品质量差，而本实用新型热压模具结构最高温度与最低温度差值为3摄氏度，数值波动范围小，温度均匀性好，从而保证整个模具温度的均匀性，产品质量稳定，有效地提高了作业人员工作效率。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。