本实用新型涉及冶金，尤其涉及一种风冷式冶金渣处理装置。
背景技术：
随着我国钢铁工业的发展以及钢铁需求量的增长，冶金渣特别是高炉渣和钢渣，作为钢铁生产过程中的副产品，其排放量也逐年增加。传统的风冷钢渣处理具有占地小，处理速度快，处理后渣的粒度小的优势。但是，它同时具有两个不足，一是余热没有回收，由于其排出温度高，产量大，如果不能进行合理的处理并加以利用，不仅是对二次资源和能源的极大浪费，而且还会对环境造成很大的污染；二是最后终冷方式还是用到了水冷，这样水冷不但造成水资源的浪费，而且降低了渣活性。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种风冷式冶金渣处理装置，旨在用于解决现有的风冷钢渣处理过程中余热浪费的问题。
本实用新型是这样实现的：
本实用新型实施例提供一种风冷式冶金渣处理装置，包括渣箱以及与所述渣箱连通的进气管路，所述渣箱上设置有第一进料口，所述进气管路上设置有空压机，还包括第一斯特林发动机，所述第一斯特林发动机的换热器至少部分伸入所述渣箱内。
进一步地，所述第一斯特林发动机的冷却器包裹于所述进气管路的进气口与所述空压机之间的气路上。
进一步地，还包括烟气处理组件，所述烟气处理组件与所述渣箱的烟气出口连通。
进一步地，还包括第二斯特林发动机，所述第二斯特林发动机的换热器至少部分伸入所述烟气处理组件内，所述第二斯特林发动机的冷却器包裹于所述进气管路的进气口与所述空压机之间的气路上。
进一步地，所述烟气处理组件包括旋风除尘器、布袋除尘器以及烟囱，三者依次连通，且所述旋风除尘器与所述渣箱的烟气出口连通。
进一步地，还包括输送机与料仓，所述输送机连通所述料仓与所述渣箱的出料口。
进一步地，还包括循环线路，所述渣箱具有第二进料口，所述循环线路连接所述第二进料口与所述输送机，所述输送机上设置有温度传感器。
进一步地，所述循环线路上设置有提升机。
进一步地，所述第一进料口与所述第二进料口处均设置有溜槽。
进一步地，于所述进气管路伸入所述渣箱的端部处设置有喷嘴，所述喷嘴朝向所述第一进料口的进料路径。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的处理装置中，由第一进料口向渣箱内导入冶金产生的熔融红渣，而进气管路则是用于通过空压机将外界的常温空气经压缩后喷入渣箱内，压缩空气可以击碎且冷却红渣，进而实现对冶金渣的风冷，整个流程没有用水，既节约了用水，又有效防止了水淬带来的钢渣活性低的问题。另外由于第一斯特林发动机的换热器至少部分伸入渣箱内，其能够接受红渣的热辐射以及渣箱内空气的热能，换热后的热能可以驱使第一斯特林发动机做功发电，实现对红渣携带热能的回收利用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例提供的风冷式冶金渣处理装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1，本实用新型实施例提供一种风冷式冶金渣处理装置，包括渣箱1以及进气管路2，渣箱1具有密闭隔热功能，进气管路2的进气口连通至外界大气，而其出气口伸入渣箱1内，外界空气可经进气管路2进入渣箱1内，渣箱1上设置有第一进料口，第一进料口主要是用于向渣箱1内导入冶金过程中产生的熔融红渣，红渣可为各种冶金渣，比如高炉渣或者钢渣等，一般在第一进料口处设置有溜槽11，溜槽11的一端位于渣箱1的内侧且靠近渣箱1内壁的上端位置，而另一端则伸至外侧可与冶金产线连接，整体呈倾斜设置，则冶金过程中产生的红渣经溜槽11自动进入渣箱1内，在进气管路2上设置有空压机21，其不但是外界空气进入渣箱1内的动力元件，而且能够压缩进入渣箱1内的空气，使得进入渣箱1内的空气以喷出的方式射出进气管路2的出气口，当然进气管路2的出气口应位于溜槽11的下方，处理装置还包括有第一斯特林发动机3，且第一斯特林发动机3的换热器31至少部分伸入渣箱1内，而第一斯特林发动机3的冷却器32则位于渣箱1外侧，对于第一斯特林发动机3的换热器31则包括热腔与加热器，可以在渣箱1内实现热交换。本实用新型中，红渣由溜槽11导入渣箱1内，且在红渣掉落至渣箱1底部的过程中，进气管路2内喷出的压缩气流可以对红渣产生冲击，不但可以起到破碎红渣的作用，还可以与红渣实现热交换，降低红渣的温度，以起到风冷红渣的作用，具体地，在进气管路2伸入渣箱1的端部处设置有喷嘴22，喷嘴22朝向第一进料口的进料路径，喷嘴22喷出的气流可以对进料路径上的红渣产生较好的冲击作用，且在上述整个流程没有用水，既节约了用水，又有效防止了水淬带来的钢渣活性低的问题；而在另一方面，位于渣箱1内的第一斯特林发动机3的换热器31可以接受红渣的热辐射以及渣箱1内空气中的热能，该热能可以使得第一斯特林发动机3内气体膨胀压缩，进而实现发电做功的目的，保证红渣携带热量的有效利用，且相比传统的水蒸气发电，热量利用率比较高，同时整个余热回收流程的流程短，设备简单，维护量小，故障率小，可靠性高。
优化上述实施例，将第一斯特林发动机3的冷却器32包裹于进气管路2的外侧，且位于进气管路2的进气口与空压机21之间的气路上。本实施例中，第一斯特林发动机3的换热器31位于渣箱1内，与红渣携带的热量进行热交换升温，同时将其冷却器32包裹于进气管路2上，与进气管路2内的气流进行热交换降温，进而可以加剧第一斯特林发动机3的换热器31与冷却器32之间的温差，不但可以提高热量的回收率，还能够提高第一斯特林发动机3对电能的转发率。
继续优化上述实施例，处理装置还包括有烟气处理组件4，烟气处理组件4与渣箱1的烟气出口连通。本实施例中，红渣在渣箱1内风冷降温，而在这个过程中渣箱1内会产生大量携带灰渣的烟气，烟气经渣箱1的烟气出口排出且进入烟气处理组件4内进行净化，以使其可以排出外界大气中。针对这种结构形式的处理装置，其可以增设有第二斯特林发动机5，第二斯特林发动机5的换热器至少部分伸入烟气处理组件4内，第二斯特林发动机5的冷却器包裹于进气管路2的进气口与空压机21之间的气路上。本实施例中，烟气由渣箱1排至烟气处理组件4内后，烟气温度还是比较高，第二斯特林发动机5的换热器51位于烟气处理组件4内可以与烟气处理组件4内的烟气实现热交换，进而使得第二斯特林发动机5可以发电做功，进一步提高处理装置的余热回收，第二斯特林发动机5的安设方式与第一斯特林发动机3的安设方式近似，其冷却器52也包裹于进气管路2上与进气管路2内的气流换热降温，继续提高热回收率，保证第二斯特林发动机5对电能的转发率。一般，第二斯特林发动机5的冷却52器相比第一斯特林发动机3的冷却器32更靠近进气管路2的进气口，以保证第二斯特林发动机5的冷却器52与换热器51之间的温差。
进一步地，细化烟气处理组件4的结构，其包括旋风除尘器41、布袋除尘器42以及烟囱43，三者依次连通，且烟囱43与外界大气连通，旋风除尘器41与渣箱1的烟气出口连通。本实施例中，旋风除尘器41为粗除尘，而布袋除尘器42为精除尘，对此烟气应先进入旋风除尘器41内再进入布袋除尘器42内依次除尘，而经两者除尘后的空气可由烟囱43排至外界大气。当然烟气处理组件4还应包括有风机44，作为烟气处理组件4内烟气流动的动力，驱使烟气沿既定轨迹流动除尘，风机44一般设置于烟囱43与布袋除尘器42之间的流路上，避免经过风机44的气体中灰渣的含量较高，影响风机44的使用寿命。结合第二斯特林发动机5，由于排出渣箱1的烟气先进入旋风除尘器41内，则旋风除尘器41内的烟气温度相对较高，对此将第二斯特林发动机5的换热器51至少部分伸入旋风除尘器41内换热升温。
进一步地，处理装置还包括输送机6与料仓7，输送机6连通料仓7与渣箱1的出料口。本实施例中，渣箱1的下端整体呈竖直向下的渐缩状结构，渣箱1的出料口则位于缩口位置，进而可以方便渣箱1内冷却的冶金渣(前述红渣，降温后不为红色)由出料口排出，输送机6位于出料口的正下方，冷却后的冶金渣掉落至输送机6内，再由输送机6运送至料仓7内存放。通常料仓7的高度高于输送机6，且料仓7的进料口位于上端，则在料仓7的外侧安装有斗式提升机71，通过斗式提升机71将输送机6上的冶金渣运送至料仓7内。
优化上述实施例，处理装置还包括有循环线路8，渣箱1具有第二进料口，该第二进料口也位于进气管路2出气口的上方，循环线路8连接第二进料口与输送机6，且在输送机6上设置有温度传感器(图中未示出)，用于检测输送机6上冶金渣的温度。本实施例中，第二进料口处也设置有溜槽81，该溜槽81也为倾斜设置，循环线路8连接输送机6与第二进料口对应的溜槽81，可以将输送机6上的冶金渣重新导入渣箱1内。通常具有一控制中心，输送机6与温度传感器均电连接至该控制中心，且在该控制中心内设定有冷却温度，比如为100℃，当温度传感器检测冷却后的冶金渣温度低于100℃时，其将该信息反馈至控制中心，控制中心比较设定温度后控制输送机6将冶金渣运送至料仓7内存放，假若温度传感器检测的温度高于100℃，控制中心则控制输送机6将冶金渣运送至循环线路8，冶金渣被重新导入渣箱1内冷却。当然第二进料口对应的溜槽81还应与进气管路2排出的气流对应，喷嘴12也朝向第二进料口对应的进料路径，使得气流也可以冲击由该溜槽81导入的冶金渣，起到快速冷却降温的目的。另外一方面，旋风除尘器41也位于输送机6的正上方，旋风除尘器41中的大颗粒灰渣也掉落于输送机6上，大颗粒灰渣也被温度传感器检测温度，进而由输送机6控制进入料仓7内存放或者被导入渣箱1内重复冷却。对于输送机6可以采用可逆耐热盘式输送机6，循环线路8与料仓7分别位于输送机6运动反向的两个端部处，通过输送机6的正反方向运动使冶金渣被运送至料仓7或者循环线路8内。循环线路8主要也为提升机82，输送机6将高温的冶金渣输送至该提升机82内，再由该提升机82导入第二进料口对应的溜槽81内。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。