本发明创造属于铸造技术领域，具体是一种作业稳定的球化包。
背景技术：
现有技术中，铁水先在电炉中熔炼，再把铁水注入球化包进行冲入法球化处理。球化包的结构一般是由门字形吊杆转动连接在包体两边，目的是便于把球化后的铁水注入砂模中。不同于球化包浇注的过程，在电路向球化包中浇铁水时候，要求具有一定的速度才能得到“冲”的效果。而“冲”铁水时候的动量，会使“推”动球化包发生移位。对于转动连接的包体来说，这会让球化包围绕转动轴发生旋转，如果角度过大，则会造成铁水流出球化包的事故。为此，实际工作中，在冲入球化时候，一般会人工进行辅助控制，这非常危险。也有采用专用台车，把球化包坐在台车上(而不是采用行车吊起吊杆的方式)进行作业，注入铁水后，再用行车吊起球化包，进入后道工序。这种作业方式，多了一道工序，而且，由于包体近似于是底面小、顶面大的圆台，所以，在冲入铁水时候也有倾覆的危险，这也给台车设计带来要求，也增加了作业现场的复杂程度。
技术实现要素：
为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明创造提出一种新的作业稳定的球化包，包括包体和吊杆，吊杆呈门字形，吊杆的两端底部转动连接在包体的左右两边；包体的外形是圆台形状，圆台的较小一底在下。所述包体上设有一个浇包口；在包体上，与浇包口关于包体轴线成轴对称的一侧的外壁上连接有挡板；挡板的外侧表面垂直于包体的底面，挡板的内侧表面通过支撑结构连接在包体的外壁上；挡板的上缘与包体的上缘连接，且挡板上缘内侧边所在直线与包体上缘的外圆周相切；吊杆的两端底部转动轴线重合，转动轴线平行于挡板的外侧表面。
本球化包的原理和使用方法是，由行车通过吊杆把空的包体吊到电炉旁，并使挡板的外壁与电炉外壁贴合，此时，包体的底部坐在电炉旁的地面(或台面)上，挡板紧靠电炉外壁，构成L型的稳结构。同时，行车还与吊杆连接，以防万一。当电炉中的铁水冲入包体内是，该稳定结构通常情况不会发生倾覆等。
为了确保安全性，进一步的：所述吊杆的两端底部连接有轴承座；
包体的外部连接有两个轴，两个轴的轴线重合，且与包体的轴线垂直相交，两个轴分别通过轴承连接吊杆的两端底部的轴承座；
任一轴上连接有同步转动的大齿轮，与该轴对应的吊杆一端连有驱动轴，驱动轴上连接有小齿轮，大齿轮和小齿轮相互啮合构成齿轮副；
驱动轴与吊杆的连接结构为：驱动轴的中部通过轴承以及轴承座结构连接在吊杆上；大齿轮在驱动轴的一端，驱动轴的另一端连接动力输入结构；
所述大齿轮包括齿盘，齿盘的外缘中有部分圆周设有齿，其它圆周是光滑的；齿尖距离大齿轮圆心的距离不大于光滑圆周部分的半径；小齿轮与大齿轮的啮合点在大齿轮的一端时，浇包的轴线垂直于水平面；小齿轮与大齿轮啮合点在大齿轮的另一端时，浇包的轴线平行于水平面；
在吊杆上转动连接有限位块，限位块一面的末端设有凸出的齿，该齿与小齿轮可分离连接；限位块的另一面是光滑的。
本结构的工作过程是，在包体内为空的情况下，限位块转动，并使限位块上的齿咬住小齿轮；包体在吊装过程中保持较为稳定状态。当包体装载铁水后，再吊到砂模工位，稳定后，把限位块移开小齿轮，并驱动小齿轮转动，带动大齿轮转动。大齿轮的特定结构，使包体的转动范围受限在安全范围内。
所述动力输入结构是手轮、与电机连接的链轮或与电机连接的齿轮。
所述吊杆的两端底部转动轴线的高度大于包体的1/2高度。所述挡板的长度不小于包体高度的一半。在这些结构参数要求下，包体在转运过程中都能保持较为稳定的状态。所述挡板是铁质，可以采用焊接整体钢板的方式来制造挡板。
本球化包的安全性高，安全保障结简单，可对普通球化包进行简单改造后制得。
附图说明
图1是球化包安放在电炉的结构状态示意图；
图2是大、小齿轮连接结构示意图；
图3是图2的左视角下的结构示意图；
图中：包体1、吊杆2、浇包口3、挡板4、大齿轮5、小齿轮6、驱动轴7、手轮8、限位块9、电炉10、大齿轮的设有齿的部分圆周11。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明：
如图1，一种作业稳定的球化包，包括包体和吊杆，吊杆呈门字形，吊杆的两端底部转动连接在包体的左右两边；包体的外形是圆台形状，圆台的较小一底在下，其特征是所述包体上设有一个浇包口；在包体上，与浇包口关于包体轴线成轴对称的一侧的外壁上连接有挡板；挡板的外侧表面垂直于包体的底面，挡板的内侧表面通过支撑结构连接在包体的外壁上；挡板的上缘与包体的上缘连接，且挡板上缘内侧边所在直线与包体上缘的外圆周相切；吊杆的两端底部转动轴线重合，转动轴线平行于挡板的外侧表面。所述吊杆的两端底部转动轴线的高度大于包体的1/2高度。所述挡板的长度不小于包体高度的一半。是所述挡板是铁质。
如图2、3，所述吊杆的两端底部连接有轴承座；
包体的外部连接有两个轴，两个轴的轴线重合，且与包体的轴线垂直相交，两个轴分别通过轴承连接吊杆的两端底部的轴承座；
任一轴上连接有同步转动的大齿轮，与该轴对应的吊杆一端连有驱动轴，驱动轴上连接有小齿轮，大齿轮和小齿轮相互啮合构成齿轮副；
驱动轴与吊杆的连接结构为：驱动轴的中部通过轴承以及轴承座结构连接在吊杆上；大齿轮在驱动轴的一端，驱动轴的另一端连接动力输入结构；
所述大齿轮包括齿盘，齿盘的外缘中有部分圆周设有齿，其它圆周是光滑的；齿尖距离大齿轮圆心的距离不大于光滑圆周部分的半径；小齿轮与大齿轮的啮合点在大齿轮的一端时，浇包的轴线垂直于水平面；小齿轮与大齿轮啮合点在大齿轮的另一端时，浇包的轴线平行于水平面；
在吊杆上转动连接有限位块，限位块一面的末端设有凸出的齿，该齿与小齿轮可分离连接；限位块的另一面是光滑的。
所述动力输入结构是手轮、与电机连接的链轮或与电机连接的齿轮。