本发明涉及减速机箱体浇筑领域，尤其涉及一种减速机箱体铸造液及其浇筑减速机箱体的方法。
背景技术：
铸造是将通过熔炼的金属液体浇注入铸型内，经冷却凝固获得所需形状和性能的零件的制作过程。由于现今对铸造质量、铸造精度、铸造成本和铸造自动化等要求的提高，铸造技术向着精密化、大型化、高质量、自动化和清洁化的方向发展；但现有的减速机箱体铸造后容易损坏、硬度低、使用寿命短等缺陷。
技术实现要素：
本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种减速机箱体铸造液及其浇筑减速机箱体的方法。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种减速机箱体铸造液，其具体组成成分及质量百分比如下：
特别的，上述减速机箱体铸造液，其具体组成成分及质量百分比如下：
所述增碳剂为焦炭末。
所述废铁为铸铁废料，所述废钢为碳素钢或者低碳钢。
利用上述减速机箱体铸造液浇筑减速机箱体的方法，具体步骤为：
s1、以型砂和芯砂为造型材料制成铸型，在制作铸型前，先将造型材料中的型砂置于烘炉中进行烘干；
s2、选择铸造配料，包括废铁、生铁和废钢，并将铸造配料进行火焰烘烤，
s3、先将废铁加入电炉内融化成铁水，再投入增碳剂，待电炉中温度升至1100-1200℃时，再加入铬、钒、生铁、废钢和回炉料，继续升温至温度为1530-1540℃，加入硅铁、锰铁和球化剂，反应60-70s，生成铸造液；
s4、向合模之后的铸型内浇筑铸造液，浇注温度为1350-1450℃；
s5、保温冷却后取出铸件，然后去除浇冒口，将所制得的铸件依次进行650℃淬火，保温3小时，温度升到1020℃保温2小时，温度降到980℃保温8小时后空冷至室温，然后经回火480℃保温10小时后空冷至室温，其升温速率都为50℃/h；
s6、将处理后的铸件经喷丸清理和机械加工得到减速机箱体，并检验入库。
本发明的有益效果是：本发明铸造产生的减速机机箱结构稳定，硬度高、不易损坏、耐用，具有很好的实用性。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明：
具体实施例1：
一种减速机箱体铸造液，其具体组成成分及质量百分比如下：
所述增碳剂为焦炭末。
所述废铁为铸铁废料，所述废钢为碳素钢。
利用上述减速机箱体铸造液浇筑减速机箱体的方法，具体步骤为：
s1、以型砂和芯砂为造型材料制成铸型，在制作铸型前，先将造型材料中的型砂置于烘炉中进行烘干；
s2、选择铸造配料，包括废铁、生铁和废钢，并将铸造配料进行火焰烘烤，
s3、先将废铁加入电炉内融化成铁水，再投入增碳剂，待电炉中温度升至1100℃时，再加入铬、钒、生铁、废钢和回炉料，继续升温至温度为1530℃，加入硅铁、锰铁和球化剂，反应60s，生成铸造液；
s4、向合模之后的铸型内浇筑铸造液，浇注温度为1350℃；
s5、保温冷却后取出铸件，然后去除浇冒口，将所制得的铸件依次进行650℃淬火，保温3小时，温度升到1020℃保温2小时，温度降到980℃保温8小时后空冷至室温，然后经回火480℃保温10小时后空冷至室温，其升温速率都为50℃/h；
s6、将处理后的铸件经喷丸清理和机械加工得到减速机箱体，并检验入库。
具体实施例2：
一种减速机箱体铸造液，其具体组成成分及质量百分比如下：
所述增碳剂为焦炭末。
所述废铁为铸铁废料，所述废钢为低碳钢。
利用上述减速机箱体铸造液浇筑减速机箱体的方法，具体步骤为：
s1、以型砂和芯砂为造型材料制成铸型，在制作铸型前，先将造型材料中的型砂置于烘炉中进行烘干；
s2、选择铸造配料，包括废铁、生铁和废钢，并将铸造配料进行火焰烘烤，
s3、先将废铁加入电炉内融化成铁水，再投入增碳剂，待电炉中温度升至1200℃时，再加入铬、钒、生铁、废钢和回炉料，继续升温至温度为1540℃，加入硅铁、锰铁和球化剂，反应70s，生成铸造液；
s4、向合模之后的铸型内浇筑铸造液，浇注温度为1450℃；
s5、保温冷却后取出铸件，然后去除浇冒口，将所制得的铸件依次进行650℃淬火，保温3小时，温度升到1020℃保温2小时，温度降到980℃保温8小时后空冷至室温，然后经回火480℃保温10小时后空冷至室温，其升温速率都为50℃/h；
s6、将处理后的铸件经喷丸清理和机械加工得到减速机箱体，并检验入库。
具体实施例3：
一种减速机箱体铸造液，其具体组成成分及质量百分比如下：
所述增碳剂为焦炭末。
所述废铁为铸铁废料，所述废钢为碳素钢。
利用上述减速机箱体铸造液浇筑减速机箱体的方法，具体步骤为：
s1、以型砂和芯砂为造型材料制成铸型，在制作铸型前，先将造型材料中的型砂置于烘炉中进行烘干；
s2、选择铸造配料，包括废铁、生铁和废钢，并将铸造配料进行火焰烘烤，
s3、先将废铁加入电炉内融化成铁水，再投入增碳剂，待电炉中温度升至1150℃时，再加入铬、钒、生铁、废钢和回炉料，继续升温至温度为1535℃，加入硅铁、锰铁和球化剂，反应65s，生成铸造液；
s4、向合模之后的铸型内浇筑铸造液，浇注温度为1400℃；
s5、保温冷却后取出铸件，然后去除浇冒口，将所制得的铸件依次进行650℃淬火，保温3小时，温度升到1020℃保温2小时，温度降到980℃保温8小时后空冷至室温，然后经回火480℃保温10小时后空冷至室温，其升温速率都为50℃/h；
s6、将处理后的铸件经喷丸清理和机械加工得到减速机箱体，并检验入库。
本发明铸造产生的减速机机箱结构稳定，硬度高、不易损坏、耐用，具有很好的实用性。
上面结合具体实施例对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。