，保温4小时，炉冷至室温；按70 V /小时升温至800°C，保温3小时，外层壳体出炉后在65°C水中淬火至225°C;在电炉中升温至300°C进行低温回火处理，保温4小时，出炉空冷，获得外层壳体；
(6)熔炼设备预处理:
将熔炼设备表面的涂料以及锈蚀部分去除，按35°C /分钟升温至380°C，升温同时在熔炼设备表面均匀喷涂一层保护涂料；
(7)内壳原料熔炼:
将铝合金加入感应熔炼炉中，升温至1550°C，待原料完全融化后加入20%工业含Cr添加剂、向炉内充入惰性气体、并采用旋转除气法减少合金液体中的气体含量；向熔炉内加入发热覆盖剂进行覆盖并搅拌，对成分进行微调；之后进行扒渣，加入合金液体质量0.3%的精炼剂进行精炼除气同时加入低碳埋弧造渣剂；
(8)净化合金钢液:
将含有氦气:70%、氩气:30%的混合气体通入合金钢液内，静置10分钟；
(9)消失模铸造:
按照外壳的尺寸制作内壳的泡塑气化模具，在泡塑气化模具的表面喷刷耐火涂料、烘干并振实，将泡塑气化模具放于底砂上，填砂振实后刮平箱口，再将塑料薄膜覆盖砂箱口，放上浇口杯，接负压系统；紧实后进行合金钢液浇注，空冷至室温后释放真空并翻箱，取出内层壳体；
(10)内外壳焊接:
将内层壳体置于外层壳体，并将外层壳体与内层壳体焊接牢固，获得双层刹车助力真空栗壳体；
(11)性能检验:
将获得的双层刹车助力真空栗壳体进行强度、耐磨性以及气密性检验。
[0014]实施例3
一种双层刹车助力真空栗壳体的铸造方法，具体制造步骤如下: (1)外壳原料熔炼:
将用于铸造外层壳体的铝硅合金进行熔炼；
(2)钢水初炼:
将合金钢液转移至氧化性气氛的炉内进行炉化，同时使用造渣剂进行造渣，通过置于炉底的喷嘴将CO2吹入炉内熔池；
(3)钢水精炼:
将经过初炼的合金钢液在真空、惰性气体或者还原性气氛的容器内进行脱气、脱氧、去除夹杂物进行成分微调；
(4)预热模具:
将模具升温至600°C，并保温10分钟；
(5)浇注与热处理:
合金钢液的出炉温度约为1650°C，镇静约3分钟后，将1500°C的合金钢液浇注于外层壳体模具；按45 0C /小时在电炉中升温至850 °C，保温5小时，炉冷至室温；按60 V /小时升温至850°C，保温3小时，外层壳体出炉后在70°C水中淬火至250°C;在电炉中升温至310°C进行低温回火处理，保温4小时，出炉空冷，获得外层壳体；
(6)熔炼设备预处理:
将熔炼设备表面的涂料以及锈蚀部分去除，按30°C /分钟升温至400°C，升温同时在熔炼设备表面均匀喷涂一层保护涂料；
(7)内壳原料熔炼:
将铝合金加入感应熔炼炉中，升温至1600 °C，待原料完全融化后加入25%工业含Cr添加剂、向炉内充入惰性气体、并采用旋转除气法减少合金液体中的气体含量；向熔炉内加入发热覆盖剂进行覆盖并搅拌，对成分进行微调；之后进行扒渣，加入合金液体质量0.4%的精炼剂进行精炼除气同时加入转炉低碳造渣剂或者低碳埋弧造渣剂；
(8)净化合金钢液:
将含有氦气:75%、氩气:25%的混合气体通入合金钢液内，静置15分钟；
(9)消失模铸造:
按照外壳的尺寸制作内壳的泡塑气化模具，在泡塑气化模具的表面喷刷耐火涂料、烘干并振实，将泡塑气化模具放于底砂上，填砂振实后刮平箱口，再将塑料薄膜覆盖砂箱口，放上浇口杯，接负压系统；紧实后进行合金钢液浇注，空冷至室温后释放真空并翻箱，取出内层壳体；
(10)内外壳焊接:
将内层壳体置于外层壳体，并将外层壳体与内层壳体焊接牢固，获得双层刹车助力真空栗壳体；
(11)性能检验:
将获得的双层刹车助力真空栗壳体进行强度、耐磨性以及气密性检验。
[0015]通过图1和图2中显示通过以上工艺步骤和工艺参数的设定使得铸造出的真空栗壳体组织均匀、晶粒尺寸小，通过图3显示缺陷少等优点具体。通过进一步测试得出使用本发明工艺步骤和参数设定制造出的真空栗壳体具有良好的力学性能，通过以上三个实施例获得的双层刹车助力真空栗壳体，不仅使用寿命都得到的极大的提升，同时获得的双层刹车助力真空栗壳体的抗拉强度与屈服强度均有显著提升，尤其以实施例3为优。
[0016]本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
【主权项】
1.一种双层刹车助力真空栗壳体的铸造方法，其特征在于:具体制造步骤如下: (1)外壳原料熔炼: 将用于铸造外层壳体的合金钢原料进行熔炼； (2)钢水初炼: 将合金钢液转移至氧化性气氛的炉内进行炉化，同时使用造渣剂进行造渣，通过置于炉底的喷嘴将N2, Ar或者CO2吹入炉内熔池； (3)钢水精炼: 将经过初炼的合金钢液在真空、惰性气体或者还原性气氛的容器内进行脱气、脱氧、去除夹杂物进行成分微调； (4)预热模具: 将模具升温至500-600°C，并保温5-10分钟； (5)浇注与热处理: 合金钢液的出炉温度约为1550-1650°C，镇静约2-3分钟后，将1450-1500°C的合金钢液浇注于外层壳体模具；按不高于60°C /小时在电炉中升温至800-850°C，保温4_5小时，炉冷至室温；按不高于80°C /小时升温至750-850°C，保温3小时，外层壳体出炉后在60-70°C水中淬火至200-250°C ;在电炉中升温至260_310°C进行低温回火处理，保温4小时，出炉空冷，获得外层壳体； (6)熔炼设备预处理: 将熔炼设备表面的涂料以及锈蚀部分去除，按不高于40°C /分钟升温至360-400°C，升温同时在熔炼设备表面均匀喷涂一层保护涂料； (7)内壳原料熔炼: 将内壳原料加入感应熔炼炉中，升温至1500-1600°C，待原料完全融化后加入添加剂、向炉内充入惰性气体、并采用旋转除气法减少合金液体中的气体含量；向熔炉内加入覆盖剂进行覆盖并搅拌，对成分进行微调；之后进行扒渣，加入精炼剂进行精炼除气同时加入造渣剂； (8)净化合金钢液: 将混合气体通入合金钢液内，静置10-15分钟； (9)消失模铸造: 按照外壳的尺寸制作内壳的泡塑气化模具，在泡塑气化模具的表面喷刷耐火涂料、烘干并振实，将泡塑气化模具放于底砂上，填砂振实后刮平箱口，再将塑料薄膜覆盖砂箱口，放上浇口杯，接负压系统；紧实后进行合金钢液浇注，空冷至室温后释放真空并翻箱，取出内层壳体； (10)内外壳焊接: 将内层壳体置于外层壳体，并将外层壳体与内层壳体焊接牢固，获得双层刹车助力真空栗壳体； (11)性能检验: 将获得的双层刹车助力真空栗壳体进行强度、耐磨性以及气密性检验。2.根据权利要求1所述的一种双层刹车助力真空栗壳体的铸造方法，其特征在于:所述步骤(I)用于铸造外层壳体的合金钢原料为铝硅合金；所述步骤(7)中内壳原料为铝合 金。3.根据权利要求1所述的一种双层刹车助力真空栗壳体的铸造方法，其特征在于:所述步骤(7)中的添加剂为15-25%工业含Cr添加剂；所述覆盖剂为发热覆盖剂；所述精炼剂的质量为合金液体质量的0.2-0.5% ;所述造渣剂为转炉低碳造渣剂或者低碳埋弧造渣剂。4.根据权利要求1所述的一种双层刹车助力真空栗壳体的铸造方法，其特征在于:所述步骤(8)中的混合气体的组成成分以及各成分所占质量百分比分别为:氦气:60-75%、氩气:25-40%。
【专利摘要】本发明提供一种双层刹车助力真空泵壳体的铸造方法，具体制造步骤如下：外壳原料熔炼、钢水初炼、钢水精炼、预热模具、浇注与热处理、熔炼设备预处理、内壳原料熔炼、净化合金钢液、消失模铸造、内外壳焊接、性能检验。本发明采用不同的制造工艺分别对外层壳体以及内层壳体进行制造，制造过程中所需的各类原料获得简单、成本低；并且制造工艺较为简单，同时能够增强获得的双层刹车助力真空泵壳体的可靠性。
【IPC分类】C22C33/04, B22C9/04
【公开号】CN105057595
【申请号】CN201510593029
【发明人】高文梅
【申请人】高文梅
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年9月17日