适于伞齿轮的高频感应加热装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及高频感应加热器，尤其是涉及适于伞齿轮的高频感应加热装置。
【背景技术】
[0002]伞齿轮广泛用于变速箱、车辆变速器中，实现相交轴之间的动力传递。伞齿轮在机加工完成后，需要对其进行高频感应加热处理。伞齿轮的齿轮轴上端由螺纹段和花键段组成，由于螺纹段和花键段的直径不同，而且热处理时的加热温度也不相同，因此在进行高频感应热处理时，现有是分为两次加热处理，即通过两个加热工位分别对螺纹段和花键段进行高频感应加热处理，这不仅导致热处理效率低，且两个加热工位也增加了占地面积。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种适于伞齿轮的高频感应加热装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案:
[0005]本实用新型所述适于伞齿轮的高频感应加热装置，包括设置在机架上的加热工作台，设置在所述加热工作台上的上顶针和下顶针，高频感应加热器；所述加热工作台设置在机架的垂直滑轨上；所述高频感应加热器的输出分为两个档位，第一档位的输出为30千赫、120伏，第二档位的输出为30千赫、160伏，所述两个档位的输出分别与对应的第一加热线圈、第二加热线圈电气连接，所述第一、第二加热线圈同轴线上下间隔设置并共用一个绝缘支撑臂。
[0006]本实用新型优点在于通过一个加热工位即可实现对伞齿轮齿轮轴的螺纹段和花键段进行高频感应加热，解决了现有两个加热工位分别加热所带来的占地面积大、工件换位搬运所存在的不足，提高了伞齿轮高频感应热处理的工作效率。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，本实用新型所述适于伞齿轮的高频感应加热装置，包括设置在机架I上的加热工作台2，设置在加热工作台2上的上顶针3和下顶针4，高频感应加热器5 ;加热工作台2设置在机架I的垂直滑轨6上；高频感应加热器5的输出分为两个档位，第一档位7的输出为30千赫、120伏，第二档位8的输出为30千赫、160伏，两个档位7、8的输出分别与对应的第一加热线圈9、第二加热线圈10电气连接，第一、第二加热线圈9、10同轴线上下间隔设置并共用一个绝缘支撑臂11。
[0009]本实用新型工作时，首先将伞齿轮12置于上顶针3和下顶针4之间顶紧，然后上移热工作台2使齿轮轴的螺纹段13中部位于第一加热线圈9内，将档位手柄15搬到第一档位7后，开启高频感应加热器5即可对齿轮轴的螺纹段13进行高频感应加热处理；齿轮轴的螺纹段13热处理完成后，将档位手柄15搬到空档位，然后下移热工作台2使齿轮轴的花键段14中部位于第二加热线圈10内，然后将档位手柄15搬到第二档位8，开启高频感应加热器5即可对齿轮轴的花键段14进行高频感应加热处理。
【主权项】
1.一种适于伞齿轮的高频感应加热装置，包括设置在机架上的加热工作台，设置在所述加热工作台上的上顶针和下顶针，高频感应加热器；其特征在于:所述加热工作台设置在机架的垂直滑轨上；所述高频感应加热器的输出分为两个档位，第一档位的输出为30千赫、120伏，第二档位的输出为30千赫、160伏，所述两个档位的输出分别与对应的第一加热线圈、第二加热线圈电气连接，所述第一、第二加热线圈同轴线上下间隔设置并共用一个绝缘支撑臂。
【专利摘要】本实用新型公开了一种适于伞齿轮的高频感应加热装置，包括设置在机架上的加热工作台，设置在所述加热工作台上的上顶针和下顶针，高频感应加热器；所述加热工作台设置在机架的垂直滑轨上；所述高频感应加热器的输出分为两个档位，第一档位的输出为30千赫、120伏，第二档位的输出为30千赫、160伏，所述两个档位的输出分别与对应的第一加热线圈、第二加热线圈电气连接，所述第一、第二加热线圈同轴线上下间隔设置并共用一个绝缘支撑臂。本实用新型优点在于通过一个加热工位即可实现对伞齿轮齿轮轴的螺纹段和花键段进行高频感应加热，解决了现有两个加热工位分别加热所带来的占地面积大、工件换位搬运所存在的不足，提高了伞齿轮高频感应热处理的工作效率。
【IPC分类】C21D9/32, C21D1/42
【公开号】CN205062136
【申请号】CN201520841364
【发明人】王一帆, 李永德, 彭志高
【申请人】郑州华威齿轮有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月28日