本实用新型涉及3D玻璃生产领域，具体涉及一种3D玻璃加热装置的气缸平衡重量和行程补偿装置。
背景技术：
柔性OLED取代LED是必然趋势，导致玻璃盖板会升级到3D玻璃。另外，4G、5G、无线充电灯等新通讯技术的发明也促进了3D玻璃在手机上的应用。这也使得相应的玻璃生产工艺也要发生变更，且其中重点工艺之一就为3D玻璃热弯成型。此种成型技术存在两个难点：温度和精度；容易造成玻璃不同部位受热不均匀，从而产生玻璃表面质量不良
目前对于模具进行加热的加热装置中，其普遍采用上下加热板的形式进行加热，加热时，将模具放于下加热板上，上加热板向下滑动至模具表面，然后进行加热。
现在所使用的这种加热方式的主要缺点在于：1)多套模具存在厚度误差；会造成上加热板与模具接触不良；2)上加热机构重量，下压动力及固定行程，一旦模具厚度过在时，会造成过压，从而存在将玻璃压坏的风险。
技术实现要素：
鉴于此，本实用新型提供了一种可以克服模具厚度误差以及防止压坏玻璃的3D玻璃加热装置的气缸平衡重量和行程补偿装置。
本实用新型提供了一种3D玻璃加热装置的气缸平衡重量和行程补偿装置，其包括气缸，气缸的进气腔通过第一气路连接第一调速阀，气缸的排气腔通过第二气路连接第二调速阀，第二调速阀通过第三气路连接第一电磁阀，第一电磁阀通过第四气路连接压力释放阀，第一调速阀通过第五气路连接减压阀，减压阀同时通过第六管路连接第一电磁阀。
进一步地，上述第一电磁阀和压力释放阀之间还设置有第三调速阀，第三调速阀设置于第四气路上。
进一步地，上述减压阀和第一电磁阀之间还设置有第二电磁阀。
进一步地，上述第六管路包括第七管路单元和第八管路单元，第一电磁阀通过第七管路单元连接第二电磁阀，减压阀通过第八管路单元连接第二电磁阀。
进一步地，上述第一调速阀和第二调速阀对称设置。
进一步地，上述第一气路、第二气路、第三气路、第四气路、第五气路和第六管路形成回路。
本实用新型所提供的一种3D玻璃加热装置的气缸平衡重量和行程补偿装置，主要设置了气缸，气缸的进气腔通过第一气路连接第一调速阀，气缸的排气腔通过第二气路连接第二调速阀，第二调速阀通过第三气路连接第一电磁阀，第一电磁阀通过第四气路连接压力释放阀，第一调速阀通过第五气路连接减压阀，减压阀同时通过第六管路连接第一电磁阀；其中，压力释放阀用于释放多余压力，使得加热板下压压力小于产品压伤的压力，保证在加热的过程中产品不会损伤；第一电磁阀用于调整气路方向；减压阀用于平衡加热板的重量，使之能够上升；第一调速阀和第二调速阀用于调整加热板移动的速度；压力释放阀配合减压阀的使用，平衡了下压动力及加压模组的重量，保证生产模具加热过程中不会被压坏及吸收了多套生产模具的高度误差；因而，本实用新型相较于现有技术具有以下优点：
1)抵消上加热机构的重量及动力下压力，以免生产模具受压过大，造成玻璃被压坏；
2)克服生产模具的厚度误差，确保上加热板下表面能与所有生产模具上表面都相接触。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本实用新型实施例提供的一种3D玻璃加热装置的气缸平衡重量和行程补偿装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
参见图1，图中示出了本实用新型实施例提供的一种3D玻璃加热装置的气缸平衡重量和行程补偿装置，其包括气缸1，气缸1的进气腔11通过第一气路111连接第一调速阀21，气缸1的排气腔12通过第二气路121连接第二调速阀22，第二调速阀22通过第三气路221连接第一电磁阀23，第一电磁阀23通过第四气路231连接压力释放阀24，第一调速阀21通过第五气路211连接减压阀25，减压阀25同时通过第六管路251连接第一电磁阀23。其中，第一气路111、第二气路121、第三气路221、第四气路231、第五气路211和第六管路251形成回路；该回路上还可以接有排气气路，连接降温装置(例如降温板、水箱等)，实现排气降温作用。
本实施例所提供的一种3D玻璃加热装置的气缸平衡重量和行程补偿装置，主要设置了气缸，气缸的进气腔通过第一气路连接第一调速阀，气缸的排气腔通过第二气路连接第二调速阀，第二调速阀通过第三气路连接第一电磁阀，第一电磁阀通过第四气路连接压力释放阀，第一调速阀通过第五气路连接减压阀，减压阀同时通过第六管路连接第一电磁阀；其中，压力释放阀用于释放多余压力，使得加热板下压压力小于产品压伤的压力，保证在加热的过程中产品不会损伤；第一电磁阀用于调整气路方向；减压阀用于平衡加热板的重量，使之能够上升；第一调速阀和第二调速阀用于调整加热板移动的速度；压力释放阀配合减压阀的使用，平衡了下压动力及加压模组的重量，保证生产模具加热过程中不会被压坏及吸收了多套生产模具的高度误差；因而，本实施例相较于现有技术具有以下优点：
1)抵消上加热机构的重量及动力下压力，以免生产模具受压过大，造成玻璃被压坏；
2)克服生产模具的厚度误差，确保上加热板下表面能与所有生产模具上表面都相接触。
参见图1，第一电磁阀23和压力释放阀24之间还设置有第三减压阀26，第三减压阀26设置于第四气路231上，可以进一步地平衡加热板的重量，使之能够上升。
参见图1，减压阀25和第一电磁阀23之间还设置有第二电磁阀27，第六管路251包括第七管路单元252和第八管路单元253，第一电磁阀23通过第七管路单元252连接第二电磁阀27，减压阀25通过第八管路单元253连接第二电磁阀27，可以进一步地调整气路方向。
参见图1，第一调速阀21和第二调速阀22对称设置，可以平衡两边的气流。
本实施例的一种3D玻璃加热装置的气缸平衡重量和行程补偿装置的运作流程如下：当加压模组(重量G)下降时，气缸进气腔(A1)的压力P1由减压阀控制，排气腔(A2)的压力P2由压力释放阀控制，速度由第一调速阀、第二调速阀和第三调速阀控制，使P1*A1-P2*A2+G小于产品压伤的压力，这样保证在加热的过程中产品不会损伤；当加压模组上升时，第一电磁阀和第二电磁阀换向，压力释放阀关闭，确保模组能上升。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。