本发明涉及路面养护领域，尤其涉及一种用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂及其使用方法。
背景技术：
近年来我国高速公路隧道总里程逐年增加，其中部分高速公路、长隧道以及特长隧道基本都采用刚性较大、耐久性较好的水泥路面。在复杂的使用环境下(温度、湿度、酸碱性等)，水泥路面的磨损难以避免，导致了路面的抗滑性能逐渐降低。因此需要采取一定措施恢复水泥路面的微观构造，提升路面的抗滑能力，提高行车安全性。
在我国，水泥路面抗滑构造形式基本以刻槽纹理为主，抗滑性能由刻槽提供。虽然精铣刨也能恢复一定的摩擦系数，但是该技术难以产生具有一定深度的锯切槽，对路面的抗滑构造恢复有限，且传统铣刨方法对劳动力消耗大，维修成本高。
技术实现要素：
为克服上述传统铣刨方法存在的对路面的抗滑构造恢复有限、劳动力消耗大、维修成本高等问题，本发明提供一种多节消蚀型溶剂，对水泥路面起消蚀作用，用于在几乎不影响路面平整度的情况下，恢复水泥路面的微观构造，提升水泥路面的抗滑性能。
本发明的目的是提供一种用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂；
本发明的另一目的是提供所述用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂的制备方法；
本发明的再一目的是提供所述用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂的使用方法。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂，其组分按质量份数计包括：消蚀剂20-45份、适应剂3-10份和稳定剂5-14份；
所述消蚀剂为强无机酸溶液；
所述适应剂为氧化钙、高岭土、淀粉、双氧水中的一种或两种以上组合；
所述稳定剂为硬脂酸钙、蓖麻酸镉、硬脂酸稀土中的一种或两种以上组合。
优选地，所述强无机酸溶液为硫酸溶液、盐酸溶液、氢氟酸溶液中的一种或两种以上组合。
优选地，所述强无机酸溶液的质量浓度为30wt％-wt70％。
所述适应剂用于促进各组分的相容性，确保各组分能同时存在；所述稳定剂用于防止溶剂高温分解、遇光分解或减少挥发，确保溶剂能够长期保存。
所述的用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂，包括以下步骤的方法制备得到：
s1.在20-40℃条件下将消蚀剂与适应剂混合均匀；
s2.将稳定剂溶于热乙醇中，然后将混合液加入步骤s1制得的混合溶剂中混合均匀，得到所述的用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂。
所述的用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂的使用方法：将所述的用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂加热至60-80℃，然后喷淋或滚涂在水泥路面上，每平方米水泥路面采用的多节消蚀型溶剂的用量为0.8-1.3升，消蚀时间为10-15min。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
⑴与传统铣刨方法相比，本发明的多节消蚀型溶剂对水泥路面抗滑性能恢复效果显著。
⑵本发明的多节消蚀型溶剂的使用对路面平整度影响很小，而对横向力系数提升较大。
⑶传统铣刨方法造价平均为60元/平方米，本发明的多节消蚀型溶剂的造价为20-35元/平方米，相比之下，本发明的产品更为经济、技术性更高。
⑷本发明的多节消蚀型溶剂的制备工艺简单，使用方便，且相比其他同类溶剂毒性更小，施工过程更安全。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的说明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中，在不背离本发明的技术解决方案前提下，对本发明所作的本领域普通技术人员容易实现的任何改动或改变都将落入本发明的权利要求范围之内。
实施例1
按如下组分和质量份数配制用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂：
消蚀剂：硫酸溶液(质量浓度为70wt％)30份；
适应剂：氧化钙(2份)、高岭土(2份)、淀粉(2份)和双氧水(2份)共8份；
稳定剂：硬脂酸钙(5份)和硬脂酸稀土(5份)共10份。
①在20℃条件下将消蚀剂与适应剂混合均匀后静置5min；
②将稳定剂溶于热乙醇(40℃)中，稳定剂与乙醇的质量比为3:1，再将混合液加入步骤①制得的混合溶剂中混合，匀速搅拌15min，混合均匀后得到所述用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂，常温保存。
将制备的多节消蚀型溶剂用于恢复水泥路面微观构造，按如下步骤使用：
⑴对水泥路面养护段预先进行清扫冲洗，可采用高压水枪或吹风机；
⑵清理作业完成后，将制备的多节消蚀型溶剂加热至60℃；
⑶将步骤⑵加热后的多节消蚀型溶剂喷淋(0.8-1.2升/平方米)在水泥路面上，消蚀时间为10min。
对养护路段的水泥路面进行验收，处治前水泥路面构造深度(td)小于规范要求(0.7～1.1mm)的下限值，处治后水泥路面的构造深度(td)为0.83mm，提升了水泥路面的抗滑性能(符合行业现行的相关规范要求：养护路段的水泥路面构造深度(td)为0.7mm～1.1mm。)工前平均平整度iri为2.8m/km，工后平均平整度iri为3.0m/km，几乎不影响路面平整度。
实施例2
按如下组分和质量份数配制用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂：
消蚀剂：盐酸溶液(质量浓度为35wt％)40份；
适应剂：氧化钙(1份)、高岭土(1份)、淀粉(1份)和双氧水(2份)共5份；
稳定剂：硬脂酸钙(4份)和硬脂酸稀土(4份)共8份。
①在25℃条件下将消蚀剂与适应剂混合均匀后静置5min；
②将稳定剂溶于热乙醇(40℃)中，稳定剂与乙醇的质量比为3:1，再将混合液加入步骤①制得的混合溶剂中混合，匀速搅拌15min，混合均匀后得到所述用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂，常温保存。
将制备的多节消蚀型溶剂用于恢复水泥路面微观构造，按如下步骤使用：
⑴对水泥路面养护段预先进行清扫冲洗，可采用高压水枪或吹风机；
⑵清理作业完成后，将制备的多节消蚀型溶剂加热至65℃；
⑶将步骤⑵加热后的多节消蚀型溶剂喷淋(0.8-1.2升/平方米)在水泥路面上，消蚀时间为11min。
对养护路段的水泥路面进行验收，处治前水泥路面构造深度(td)小于规范要求(0.7～1.1mm)的下限值，处治后水泥路面的构造深度(td)为0.88mm，提升了水泥路面的抗滑性能(符合行业现行的相关规范要求：养护路段的水泥路面构造深度(td)为0.7mm～1.1mm。)工前平均平整度iri为3.1m/km，工后平均平整度iri为3.3m/km，几乎不影响路面平整度。
实施例3
按如下组分和质量份数配制用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂：
消蚀剂：硫酸溶液(质量浓度为60wt％)28份；
适应剂：氧化钙(2份)、高岭土(1份)、淀粉(2份)和双氧水(2份)共7份；
稳定剂：蓖麻酸镉(3份)和硬脂酸稀土(3份)共6份。
①在30℃条件下将消蚀剂与适应剂混合均匀后静置5min；
②将稳定剂溶于热乙醇(40℃)中，稳定剂与乙醇的质量比为3:1，再将混合液加入步骤①制得的混合溶剂中混合，匀速搅拌15min，混合均匀后得到所述用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂，常温保存。
将制备的多节消蚀型溶剂用于恢复水泥路面微观构造，按如下步骤使用：
⑴对水泥路面养护段预先进行清扫冲洗，可采用高压水枪或吹风机；
⑵清理作业完成后，将制备的多节消蚀型溶剂加热至70℃；
⑶将步骤⑵加热后的多节消蚀型溶剂喷淋(0.8-1.2升/平方米)在水泥路面上，消蚀时间为12min。
对养护路段的水泥路面进行验收，处治前水泥路面构造深度(td)小于规范要求(0.7～1.1mm)的下限值，处治后水泥路面的构造深度(td)为0.85mm，提升了水泥路面的抗滑性能(符合行业现行的相关规范要求：养护路段的水泥路面构造深度(td)为0.7mm～1.1mm。)工前平均平整度iri为2.9m/km，工后平均平整度iri为3.2m/km，几乎不影响路面平整度。
实施例4
按如下组分和质量份数配制用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂：
消蚀剂：氢氟酸溶液(质量浓度为50wt％)20份；
适应剂：氧化钙(0.5份)、高岭土(1份)、淀粉(0.5份)和双氧水(1份)共3份；
稳定剂：硬脂酸钙(3份)和硬脂酸稀土(2份)共5份。
①在35℃条件下将消蚀剂与适应剂混合均匀后静置5min；
②将稳定剂溶于热乙醇(60℃)中，稳定剂与乙醇的质量比为3:1，再将混合液加入步骤①制得的混合溶剂中混合，匀速搅拌15min，混合均匀后得到所述用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂，常温保存。
将制备的多节消蚀型溶剂用于恢复水泥路面微观构造，按如下步骤使用：
⑴对水泥路面养护段预先进行清扫冲洗，可采用高压水枪或吹风机；
⑵清理作业完成后，将制备的多节消蚀型溶剂加热至75℃；
⑶将步骤⑵加热后的多节消蚀型溶剂滚涂(0.9-1.3升/平方米)在水泥路面上，消蚀时间为13min。
对养护路段的水泥路面进行验收，处治前水泥路面构造深度(td)小于规范要求(0.7～1.1mm)的下限值，处治后水泥路面的构造深度(td)为0.85mm，提升了水泥路面的抗滑性能(符合行业现行的相关规范要求：养护路段的水泥路面构造深度(td)为0.7mm～1.1mm。)工前平均平整度iri为3.1m/km，工后平均平整度iri为3.4m/km，几乎不影响路面平整度。
实施例5
按如下组分和质量份数配制用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂：
消蚀剂：盐酸溶液(质量浓度为30wt％)45份；
适应剂：氧化钙(2份)、高岭土(3份)、淀粉(2份)和双氧水(3份)共10份；
稳定剂：硬脂酸钙(7份)和硬脂酸稀土(7份)共14份。
①在40℃条件下将消蚀剂与适应剂混合均匀后静置5min；
②将稳定剂溶于热乙醇(60℃)中，稳定剂与乙醇的质量比为3:1，再将混合液加入步骤①制得的混合溶剂中混合，匀速搅拌15min，混合均匀后得到所述用于恢复水泥路面微观构造的多节消蚀型溶剂，常温保存。
将制备的多节消蚀型溶剂用于恢复水泥路面微观构造，按如下步骤使用：
⑴对水泥路面养护段预先进行清扫冲洗，可采用高压水枪或吹风机；
⑵清理作业完成后，将制备的多节消蚀型溶剂加热至80℃；
⑶将步骤⑵加热后的多节消蚀型溶剂滚涂(0.9-1.3升/平方米)在水泥路面上，消蚀时间为15min。
对养护路段的水泥路面进行验收，处治前水泥路面构造深度(td)小于规范要求(0.7～1.1mm)的下限值，处治后水泥路面的构造深度(td)为0.87mm，提升了水泥路面的抗滑性能(符合行业现行的相关规范要求：养护路段的水泥路面构造深度(td)为0.7mm～1.1mm。)工前平均平整度iri为3.3m/km，工后平均平整度iri为3.6m/km，几乎不影响路面平整度。