一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶及轮胎的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶，其有效原料及重量份比为：有效原料及重量份比为：天然橡胶100份、聚二甲基硅氧烷30～40份、二硫代磷酸盐1～5份、氧化锌4～7份、硬脂酸2～4份、防焦剂CTP0.1～0.3份、微晶蜡2～6份、芳香烃5～8份、环烷酸钴1～3份和陶土2～5份，各有效原料之间相互作用，且添加聚二甲基硅氧烷作为补强剂，有效增加胎面胶的强度，且成本低、低碳环保；另外所述胎面胶中还添加有环烷酸钴，致使胎面与钢丝结合更紧密，进一步增强采用所述胎面胶制成的轮胎的强度，采用所述胎面胶制成的轮胎承载能力强、抓地性能好、车辆行驶稳定、乘坐舒适性高。
【专利说明】一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶及轮胎
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种轮胎，适用于轿车，具体的说，涉及一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶及轮胎，属于轮胎【技术领域】。
【背景技术】
[0002]轮胎作为汽车的一个关键承载部件，具有承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力、吸收来自路面的振动、改变和保持车辆行驶方向等功能，这些功能对于汽车实现整体功能是必不可少的，同时对汽车的燃油经济性、操纵性有着至关重要的影响，也影响着整车的安全性，轮胎的成本和耐久性直接影响汽车的使用成本。
[0003]轮胎胎面直接与地面接触，胎面胶的性能与轮胎的承载力、耐磨性和抓地性能等特性直接相关，作为橡胶工业的补强剂，炭黑和白炭黑的增强效果有着无可取代的位置，然而，这两种补强剂价格相对比较昂贵，并且炭黑高污染、高能耗，不能完全满足“两型社会”的低碳环保要求。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶，具有成本低且低碳环保的优点； 同时还提供一种采用本发明的胎面胶制作的轮胎，所述轮胎承载能力强、抓地性能好、车辆行驶稳定、乘坐舒适性高且与钢丝配合紧密。
[0005]为解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案:一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶及轮胎，其特征在于:所述胎面胶的有效原料及重量份比为:天然橡胶100份、聚二甲基硅氧烷30~40份、二硫代磷酸盐I~5份、氧化锌4~7份、硬脂酸2~4份、防焦剂CTP0.1~0.3份、微晶蜡2~6份、芳香烃5~8份、环烷酸钴I~3份和陶土 2~5份。
[0006]一种优化方案，所述胎面胶的有效原料及重量份比为:天然橡胶100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸盐1份、氧化锌4份、硬脂酸3份、防焦剂CTP0.1份、微晶蜡2份、芳香烃6份、环烷酸钴2份和陶土 3份。
[0007]所述胎面胶的有效原料中:
聚二甲基硅氧烷，一般用作食品或医药行业的消泡剂，在本发明中用作补强剂，用于提高橡胶制品强度。
[0008]二硫代磷酸盐，用作促进剂，用于缩短橡胶的硫化时间、降低硫化温度，提高橡胶的物理机械性能。
[0009]氧化锌，用作助促进剂，又称硫化活性剂，用于帮助促进剂起活性作用。
[0010]硬脂酸，用作助促进剂，又称硫化活性剂，用于帮助促进剂起活性作用。
[0011]防焦剂CTP，用于提高胶料操作安全性，增加胶料或胶浆的贮存寿命。
[0012]微晶蜡，用作防老剂，用于延长橡胶及其制品的贮存期和使用寿命。
[0013]芳香烃，用作增塑剂，与天然橡胶的相溶性好，用于增强橡胶制品的柔韧性，容易加工。
[0014]环烷酸钴，一般用作不饱和聚酯胶粘剂固化的促进剂，本发明中用作金属粘接剂，从而使得胎面与钢丝圈结合更紧密，用于增强轮胎的强度。
[0015]陶土，用作天然橡胶的补强填充剂，用于减少胶料形变。
[0016]采用上述胎面胶制成的轮胎，包括胎冠、胎肩和胎侧，其特征在于:所述胎冠中央设有锯齿状的主花纹沟，主花纹沟的两侧分别设有六边形花纹块。
[0017]一种优化方案，所述六边形花纹块的外形为不等边六边形。
[0018]另一种优化方案，所述六边形花纹块的外侧设有锯齿状的侧花纹沟。
[0019]再一种优化方案，所述侧花纹沟远离六边形花纹块的锯齿尖端连通有排石槽。
[0020]进一步的优化方案，所述胎肩上设有胎肩花纹块；
所述胎肩花纹块上设有横向花纹沟。
[0021]更进一步的优化方案，所述横向花纹沟设置在靠近胎侧的一侧，且所述横向花纹沟的长度占单侧胎肩总宽度的50%。
[0022]本发明采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点:添加聚二甲基硅氧烷作为补强剂，与胎面胶有效原料中的其他原料相互作用，有效增加胎面胶的强度，且成本低、低碳环保；另外所述胎面胶中还添加有环烷酸钴，致使胎面与钢丝结合更紧密，进一步增强采用所述胎面胶制成的轮胎的强度，采用所述胎面胶制成的轮胎承载能力强、抓地性能好、车辆行驶稳定、乘坐舒适性高。
[0023]下面结合附图和实施例对本发`明进行详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]附图1是本发明实施例中轮胎胎面的结构示意图；
图中，1-主花纹沟，2-六边形花纹块，3-侧花纹沟，4-排石槽，5-胎肩花纹块，6-横向花纹沟。
【具体实施方式】
[0025]实施例1，一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶，其有效原料及重量份比为:天然橡胶100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸盐1份、氧化锌4份、硬脂酸3份、防焦剂CTP0.1份、微晶蜡2份、芳香烃6份、环烷酸钴1份和陶土 3份。
[0026]实施例2，一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶，其有效原料及重量份比为:天然橡胶100份、聚二甲基硅氧烷30份、二硫代磷酸盐1份、氧化锌4份、硬脂酸3份、防焦剂CTP0.1份、微晶蜡2份、芳香烃6份、环烷酸钴1份和陶土 3份。
[0027]实施例3，一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶，其有效原料及重量份比为:天然橡胶100份、聚二甲基硅氧烷40份、二硫代磷酸盐1份、氧化锌4份、硬脂酸3份、防焦剂CTP0.1份、微晶蜡2份、芳香烃6份、环烷酸钴1份和陶土 3份。
[0028]实施例4，一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶，其有效原料及重量份比为:天然橡胶100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸盐1份、氧化锌4份、硬脂酸3份、防焦剂CTP0.1份、微晶蜡2份、芳香烃6份、环烷酸钴2份和陶土 3份。
[0029]实施例5，一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶，其有效原料及重量份比为:天然橡胶100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸盐1份、氧化锌4份、硬脂酸3份、防焦剂CTP0.1份、微晶蜡2份、芳香烃6份、环烷酸钴3份和陶土 3份。
[0030]实施例6，一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶，其有效原料及重量份比为:天然橡胶100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸盐2份、氧化锌5份、硬脂酸2份、防焦剂CTP0.3份、微晶蜡5份、芳香烃8份、环烷酸钴2份和陶土 5份。
[0031]实施例7，一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶，其有效原料及重量份比为:天然橡胶100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸盐5份、氧化锌7份、硬脂酸4份、防焦剂CTP0.2份、微晶蜡6份、芳香烃5份、环烷酸钴2份和陶土 2份。
[0032]采用上述实施例1~7所述的胎面胶制造的轮胎，如图1所示，所述轮胎包括胎冠、胎肩和胎侧，所述胎冠中央设有锯齿状的主花纹沟1，主花纹沟I的两侧分别设有六边形花纹块2，所述六边形花纹块2的外形为不等边六边形，提供良好的抓地性能，承载能力强；
六边形花纹块2的外侧设有侧花纹沟3，所述侧花纹沟3呈锯齿状，所述侧花纹沟3远离六边形花纹块2的锯齿尖端连通有排石槽4。
[0033]所述胎肩上设有胎肩花纹块5，所述胎肩花纹块5上设有横向花纹沟6，横向花纹沟6设置在靠近胎侧的一侧，且所述横向花纹沟6的长度占单侧胎肩总宽度的50%，并未贯通胎肩，即胎肩为半封闭式胎肩，提高了胎肩的刚性，更好地提高了轮胎的操控性能，有效防止偏磨，并能很好地提高行驶稳定性，提高乘坐舒适性。
[0034]经过对上述实施例1~7所生产出的165/70R13轮胎进行检测，检测结果如表I所示，其中负荷指数是把I条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，负荷指数为100的I条轮胎的最大负荷是800kg，根据GB/T2978-2008中的要求，165/70R13轮胎的标准负荷指数为79，硬度采用GB/T519-2008中规定的试验方法进行测定，耐磨指数采用GB/T1689-1998中规定的试验方法进行测定，拉伸强度采用GB/T519-2008中规定的试验方法进行测定。
[0035]表1:
【权利要求】
1.一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶，其特征在于:所述胎面胶的有效原料及重量份比为:天然橡胶100份、聚二甲基硅氧烷30~40份、二硫代磷酸盐I~5份、氧化锌4~7份、硬脂酸2~4份、防焦剂CTP0.1~0.3份、微晶蜡2~6份、芳香烃5~8份、环烷酸钴I~3份和陶土 2~5份。
2.如权利要求1所述的一种高承载力半钢轿车轮胎用胎面胶，其特征在于:所述胎面胶的有效原料及重量份比为:天然橡胶100份、聚二甲基硅氧烷38份、二硫代磷酸盐1份、氧化锌4份、硬脂酸3份、防焦剂CTP0.1份、微晶蜡2份、芳香烃6份、环烷酸钴2份和陶土3份。
3.采用权利要求1或2所述的胎面胶制成的轮胎，包括胎冠、胎肩和胎侧，其特征在于:所述胎冠中央设有锯齿状的主花纹沟(1)，主花纹沟(I)的两侧分别设有六边形花纹块(2)。
4.如权利要求3所述的轮胎，其特征在于:所述六边形花纹块(2)的外形为不等边六边形。
5.如权利要求4所述的轮胎，其特征在于:所述六边形花纹块(2)的外侧设有锯齿状的侧花纹沟(3)。
6.如权利要求5所述的轮胎，其特征在于:所述侧花纹沟(3)远离六边形花纹块(2)的锯齿尖端连通有排石槽(4)。
7.如权利要求6所述的轮胎，其特征在于:所述胎肩上设有胎肩花纹块(5)； 所述胎肩花纹块(5)上设有横向花纹沟(6)。
8.如权利要求7所述的轮胎，其特征在于:所述横向花纹沟(6)设置在靠近胎侧的一侦牝且所述横向花纹沟(6)的长度占单侧胎肩总宽度的50%。
【文档编号】C08K13/02GK103756023SQ201310609379
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月27日 优先权日:2013年11月27日
【发明者】郭方, 韩树民, 唐跃, 张伟 申请人:山东龙跃橡胶有限公司