本发明涉及装饰材料技术领域，具体是一种汽车用透明装饰材料及其制备方法。
背景技术：
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。材料均采用PC/ABS或者PP。如采用PC/ABS，则产品注塑生产时流动性差，耐候性差，作为装饰件长期在空气中易出现变色发脆等现象，产品生产需要加入耐老化剂，产品分散性差，并且产品黏附上灰尘后，用洁净布擦拭会出现刮花现象，严重影响产品外观，并且其价格昂贵，不适用于耐候性要求较高的天窗装饰件。聚丙烯(PP)具有密度小、性价比高，优异的耐热性能、刚性、耐化学药品腐蚀性，易于加工成型和回收等优点，使其在汽车上得到了广泛的应用，成为汽车用塑料中用量最大、发展速度最快的品种。但是PP材料耐热性差、刚性低、冲击韧性低，表面硬度相对于其它材料低，特别是加入滑石粉后，耐划伤性能差，这些缺陷严重制约了聚丙烯在汽车领域的应用。因此，提高PP材料的表面耐划伤性能具有重要的意义。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种具有优越的耐划痕性能、热稳定性能、耐冲击性能、强度和韧性、不易变形的汽车用透明装饰材料及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车用透明装饰材料，由以下按照重量份的原料组成：改性PP 28-36份、聚乙烯醇15-23份、N-乙基吡咯烷酮0.5-2份、鱼漂胶11-19份、二硫化钼1-5份、乙烯3-7份。
作为本发明进一步的方案：所述汽车用透明装饰材料，由以下按照重量份的原料组成：改性PP 30-34份、聚乙烯醇17-21份、N-乙基吡咯烷酮1-1.5份、鱼漂胶13-17份、二硫化钼2-4份、乙烯4-6份。
作为本发明进一步的方案：所述汽车用透明装饰材料，由以下按照重量份的原料组成：改性PP 32份、聚乙烯醇19份、N-乙基吡咯烷酮1.2份、鱼漂胶15份、二硫化钼3份、乙烯5份。
一种汽车用透明装饰材料的制备方法，由以下步骤组成：
1)将乙烯与其质量9.7倍的去离子水混合，制得乙烯溶液；将聚乙烯醇与其质量2.2倍的去离子水混合，制得聚乙烯醇溶液；
2)将改性PP与二硫化钼混合研磨、过150目筛，然后与乙烯溶液混合，在88℃的温度下密封搅拌处理1.3h，制得混合物A；
3)将鱼漂胶粉碎、过150目筛，然后与聚乙烯醇溶液混合，在76℃的温度下密封搅拌处理45-48min，制得混合物B；
4)将混合物A与混合物B混合，加入N-乙基吡咯烷酮，在128℃的温度下密封搅拌处理1.1h，再在222℃的温度下搅拌处理45min，挤出、造粒即得装饰材料。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明汽车内饰件材料具有优越的耐划痕性能、其成本低，同时还具有优越的热稳定性能、耐冲击性能、强度和韧性等综合性能，很好地满足了汽车工业对耐划痕性能和综合性能良好的要求。使用本材料生产汽车用天窗装饰件时提高了生产效率和正品率，生产的汽车天窗装饰件不易变形，耐候性好；制备工艺简单、易操作、易控制，非常适合于汽车天窗装饰件的大规模工业化生产。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
本发明实施例中，一种汽车用透明装饰材料，由以下按照重量份的原料组成：改性PP28份、聚乙烯醇15份、N-乙基吡咯烷酮0.5份、鱼漂胶11份、二硫化钼1份、乙烯3份。
将乙烯与其质量9.7倍的去离子水混合，制得乙烯溶液；将聚乙烯醇与其质量2.2倍的去离子水混合，制得聚乙烯醇溶液。将改性PP与二硫化钼混合研磨、过150目筛，然后与乙烯溶液混合，在88℃的温度下密封搅拌处理1.3h，制得混合物A。将鱼漂胶粉碎、过150目筛，然后与聚乙烯醇溶液混合，在76℃的温度下密封搅拌处理45min，制得混合物B。将混合物A与混合物B混合，加入N-乙基吡咯烷酮，在128℃的温度下密封搅拌处理1.1h，再在222℃的温度下搅拌处理45min，挤出、造粒即得装饰材料。
实施例2
本发明实施例中，一种汽车用透明装饰材料，由以下按照重量份的原料组成：改性PP36份、聚乙烯醇23份、N-乙基吡咯烷酮2份、鱼漂胶19份、二硫化钼5份、乙烯7份。
将乙烯与其质量9.7倍的去离子水混合，制得乙烯溶液；将聚乙烯醇与其质量2.2倍的去离子水混合，制得聚乙烯醇溶液。将改性PP与二硫化钼混合研磨、过150目筛，然后与乙烯溶液混合，在88℃的温度下密封搅拌处理1.3h，制得混合物A。将鱼漂胶粉碎、过150目筛，然后与聚乙烯醇溶液混合，在76℃的温度下密封搅拌处理48min，制得混合物B。将混合物A与混合物B混合，加入N-乙基吡咯烷酮，在128℃的温度下密封搅拌处理1.1h，再在222℃的温度下搅拌处理45min，挤出、造粒即得装饰材料。
实施例3
本发明实施例中，一种汽车用透明装饰材料，由以下按照重量份的原料组成：改性PP30份、聚乙烯醇17份、N-乙基吡咯烷酮1份、鱼漂胶13份、二硫化钼2份、乙烯4份。
将乙烯与其质量9.7倍的去离子水混合，制得乙烯溶液；将聚乙烯醇与其质量2.2倍的去离子水混合，制得聚乙烯醇溶液。将改性PP与二硫化钼混合研磨、过150目筛，然后与乙烯溶液混合，在88℃的温度下密封搅拌处理1.3h，制得混合物A。将鱼漂胶粉碎、过150目筛，然后与聚乙烯醇溶液混合，在76℃的温度下密封搅拌处理46min，制得混合物B。将混合物A与混合物B混合，加入N-乙基吡咯烷酮，在128℃的温度下密封搅拌处理1.1h，再在222℃的温度下搅拌处理45min，挤出、造粒即得装饰材料。
实施例4
本发明实施例中，一种汽车用透明装饰材料，由以下按照重量份的原料组成：改性PP34份、聚乙烯醇21份、N-乙基吡咯烷酮1.5份、鱼漂胶17份、二硫化钼4份、乙烯6份。
将乙烯与其质量9.7倍的去离子水混合，制得乙烯溶液；将聚乙烯醇与其质量2.2倍的去离子水混合，制得聚乙烯醇溶液。将改性PP与二硫化钼混合研磨、过150目筛，然后与乙烯溶液混合，在88℃的温度下密封搅拌处理1.3h，制得混合物A。将鱼漂胶粉碎、过150目筛，然后与聚乙烯醇溶液混合，在76℃的温度下密封搅拌处理46min，制得混合物B。将混合物A与混合物B混合，加入N-乙基吡咯烷酮，在128℃的温度下密封搅拌处理1.1h，再在222℃的温度下搅拌处理45min，挤出、造粒即得装饰材料。
实施例5
本发明实施例中，一种汽车用透明装饰材料，由以下按照重量份的原料组成：改性PP32份、聚乙烯醇19份、N-乙基吡咯烷酮1.2份、鱼漂胶15份、二硫化钼3份、乙烯5份。
将乙烯与其质量9.7倍的去离子水混合，制得乙烯溶液；将聚乙烯醇与其质量2.2倍的去离子水混合，制得聚乙烯醇溶液。将改性PP与二硫化钼混合研磨、过150目筛，然后与乙烯溶液混合，在88℃的温度下密封搅拌处理1.3h，制得混合物A。将鱼漂胶粉碎、过150目筛，然后与聚乙烯醇溶液混合，在76℃的温度下密封搅拌处理46min，制得混合物B。将混合物A与混合物B混合，加入N-乙基吡咯烷酮，在128℃的温度下密封搅拌处理1.1h，再在222℃的温度下搅拌处理45min，挤出、造粒即得装饰材料。
对比例1
除不含有鱼漂胶外，其原料含量及制备过程与实施例5一致。
对比例2
除加热搅拌时全部不密封搅拌外，其原料含量及制备过程与实施例5一致。
对比例3
除不含有鱼漂胶以及加热搅拌时全不密封搅拌外，其原料含量及制备过程与实施例5一致。
实施例1-5及对比例1-3制得的样品性能如表1所示。并以PC/ABS替换实施例5中改性PP作为对比。
表1
从表1中可知，本发明在添加鱼漂胶后能显著提高装饰材料的强度、断裂伸长率、热变形温度、耐老化暴晒，在制备时加热搅拌时采用密封搅拌能够提高熔体流动速率。本发明优于以PC/ABS为原料制得的装饰材料。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。