本发明涉及摩托车零件制备技术领域，尤其涉及一种摩托车刹车用摩擦片及其制备工艺。
背景技术：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。在摩托车离合器工作时，温度会由于摩擦很快提高至300℃以上，摩擦片的摩擦系数会很快降低，在温度较高的情况下，使得摩擦片的摩擦系数会快速下降，磨损率会快速提高，现有技术中，摩擦片常常会因为温度过高，从而造成损坏，降低了其的使用寿命。为此，我们提出了一种摩托车刹车用摩擦片及其制备工艺。
技术实现要素：
本发明提出了一种摩托车刹车用摩擦片及其制备工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明提出了一种摩托车刹车用摩擦片，其原料按重量的配方如下：环氧树脂35-55份、天然橡胶10-20份、氯丁橡胶10-20份、超细纤维粉15-25份、石墨粉8-12份、镍粉8-12份、硫化铁6-10份、二氧化硅6-10份、硫化钙6-10份、增磨剂4-6份、活性剂4-6份、防老剂4-6份。
优选的，环氧树脂、天然橡胶、氯丁橡胶的重量比为40-50∶13-17：13-17。
优选的，超细纤维粉、石墨粉、镍粉的重量比为18-22∶9-11：9-11。
优选的，硫化铁、二氧化硅、硫化钙的重量比为7-9∶7-9：7-9。
优选的，增磨剂、活性剂、防老剂的重量比为4.5-5.5：4.5-5.5：4.5-5.5。
优选的，其原料按重量的配方如下：
环氧树脂40-50份、天然橡胶13-17份、氯丁橡胶13-17份、超细纤维粉18-22份、石墨粉9-11份、镍粉9-11份、硫化铁7-9份、二氧化硅7-9份、硫化钙7-9份、增磨剂4.5-5.5份、活性剂4.5-5.5份、防老剂4.5-5.5份。
优选的，其原料按重量的最优配方如下：
环氧树脂45份、天然橡胶15份、氯丁橡胶15份、超细纤维粉20份、石墨粉10份、镍粉10份、硫化铁8份、二氧化硅8份、硫化钙8份、增磨剂5份、活性剂5份、防老剂5份。
本发明还提供了一种摩托车刹车用摩擦片的制备工艺，包括如下步骤：
s1、按比例将环氧树脂、天然橡胶以及氯丁橡胶置入熔炼炉内，在800-1000摄氏度的条件下进行融化，待其完成融化后，并同时向熔炼炉内添加镍粉、硫化铁以及二氧化硅，搅拌10-15min后，对所形成的溶液进行过滤，从而去除溶液内的杂质，再次向其中添加超细纤维粉、石墨粉与镍粉，在500-700摄氏度的条件下进行混合，待其完成混合后，最后再向其中添加增磨剂、活性剂以及防老剂，混合搅拌20-30min后，取出，形成混合液，备用；
s2、选取摩擦片模具，并将摩擦片模具在150-200摄氏度的条件下进行预热10-14min，然后向摩擦片模具内部浇注混合液，且浇注速率为10-20ml/s，浇注完成后，将其置于40-50摄氏度的环境中，自然降温成型，待其成型后，利用机械手将其取出，并自然冷却至常温，并对其表面进行机械加工、打磨以及去毛边，即为摩托车刹车用摩擦片。
优选的，在s1中的熔炼炉使用前，需对其内部进行多次清洗，然后烘干，在300-400摄氏度的条件下进预热10-20min。
本发明中，通过多种原料的添加，并对其进行合理配比，能够有效增强摩擦片的耐磨性以及耐高温性，活性剂能够增强各元素之间的紧密度，防老剂则能够防止摩擦片老化，从而能有效提高其的使用寿命，符合现在发展的需求。
具体实施方式
下面结合具体实施例来对本发明做进一步说明。
实施例1
本发明提出了一种摩托车刹车用摩擦片，其原料按重量的配方如下：环氧树脂35份、天然橡胶10份、氯丁橡胶10份、超细纤维粉15份、石墨粉8份、镍粉8份、硫化铁6份、二氧化硅6份、硫化钙6份、增磨剂4份、活性剂4份、防老剂4份。
本发明还提供了一种摩托车刹车用摩擦片的制备工艺，包括如下步骤：
s1、按比例将环氧树脂、天然橡胶以及氯丁橡胶置入熔炼炉内，在800摄氏度的条件下进行融化，待其完成融化后，并同时向熔炼炉内添加镍粉、硫化铁以及二氧化硅，搅拌10min后，对所形成的溶液进行过滤，从而去除溶液内的杂质，再次向其中添加超细纤维粉、石墨粉与镍粉，在500摄氏度的条件下进行混合，待其完成混合后，最后再向其中添加增磨剂、活性剂以及防老剂，混合搅拌20min后，取出，形成混合液，备用；
s2、选取摩擦片模具，并将摩擦片模具在150摄氏度的条件下进行预热10min，然后向摩擦片模具内部浇注混合液，且浇注速率为10ml/s，浇注完成后，将其置于40摄氏度的环境中，自然降温成型，待其成型后，利用机械手将其取出，并自然冷却至常温，并对其表面进行机械加工、打磨以及去毛边，即为摩托车刹车用摩擦片。
在s1中的熔炼炉使用前，需对其内部进行多次清洗，然后烘干，在300摄氏度的条件下进预热10min。
实施例2
本发明提出了一种摩托车刹车用摩擦片，其原料按重量的配方如下：环氧树脂40份、天然橡胶13份、氯丁橡胶13份、超细纤维粉18份、石墨粉9份、镍粉9份、硫化铁7份、二氧化硅7份、硫化钙7份、增磨剂4.5份、活性剂4.5份、防老剂4.5份。
本发明还提供了一种摩托车刹车用摩擦片的制备工艺，包括如下步骤：
s1、按比例将环氧树脂、天然橡胶以及氯丁橡胶置入熔炼炉内，在850摄氏度的条件下进行融化，待其完成融化后，并同时向熔炼炉内添加镍粉、硫化铁以及二氧化硅，搅拌12min后，对所形成的溶液进行过滤，从而去除溶液内的杂质，再次向其中添加超细纤维粉、石墨粉与镍粉，在550摄氏度的条件下进行混合，待其完成混合后，最后再向其中添加增磨剂、活性剂以及防老剂，混合搅拌23min后，取出，形成混合液，备用；
s2、选取摩擦片模具，并将摩擦片模具在160摄氏度的条件下进行预热11min，然后向摩擦片模具内部浇注混合液，且浇注速率为13ml/s，浇注完成后，将其置于43摄氏度的环境中，自然降温成型，待其成型后，利用机械手将其取出，并自然冷却至常温，并对其表面进行机械加工、打磨以及去毛边，即为摩托车刹车用摩擦片。
在s1中的熔炼炉使用前，需对其内部进行多次清洗，然后烘干，在330摄氏度的条件下进预热13min。
实施例3
本发明提出了一种摩托车刹车用摩擦片，其原料按重量的配方如下：环氧树脂45份、天然橡胶15份、氯丁橡胶15份、超细纤维粉20份、石墨粉10份、镍粉10份、硫化铁8份、二氧化硅8份、硫化钙8份、增磨剂5份、活性剂5份、防老剂5份。
本发明还提供了一种摩托车刹车用摩擦片的制备工艺，包括如下步骤：
s1、按比例将环氧树脂、天然橡胶以及氯丁橡胶置入熔炼炉内，在900摄氏度的条件下进行融化，待其完成融化后，并同时向熔炼炉内添加镍粉、硫化铁以及二氧化硅，搅拌13min后，对所形成的溶液进行过滤，从而去除溶液内的杂质，再次向其中添加超细纤维粉、石墨粉与镍粉，在600摄氏度的条件下进行混合，待其完成混合后，最后再向其中添加增磨剂、活性剂以及防老剂，混合搅拌25min后，取出，形成混合液，备用；
s2、选取摩擦片模具，并将摩擦片模具在170摄氏度的条件下进行预热12min，然后向摩擦片模具内部浇注混合液，且浇注速率为15ml/s，浇注完成后，将其置于45摄氏度的环境中，自然降温成型，待其成型后，利用机械手将其取出，并自然冷却至常温，并对其表面进行机械加工、打磨以及去毛边，即为摩托车刹车用摩擦片。
在s1中的熔炼炉使用前，需对其内部进行多次清洗，然后烘干，在350摄氏度的条件下进预热15min。
实施例4
本发明提出了一种摩托车刹车用摩擦片，其原料按重量的配方如下：环氧树脂50份、天然橡胶17份、氯丁橡胶17份、超细纤维粉22份、石墨粉11份、镍粉11份、硫化铁9份、二氧化硅9份、硫化钙9份、增磨剂5.5份、活性剂5.5份、防老剂5.5份。
本发明还提供了一种摩托车刹车用摩擦片的制备工艺，包括如下步骤：
s1、按比例将环氧树脂、天然橡胶以及氯丁橡胶置入熔炼炉内，在950摄氏度的条件下进行融化，待其完成融化后，并同时向熔炼炉内添加镍粉、硫化铁以及二氧化硅，搅拌14min后，对所形成的溶液进行过滤，从而去除溶液内的杂质，再次向其中添加超细纤维粉、石墨粉与镍粉，在650摄氏度的条件下进行混合，待其完成混合后，最后再向其中添加增磨剂、活性剂以及防老剂，混合搅拌27min后，取出，形成混合液，备用；
s2、选取摩擦片模具，并将摩擦片模具在190摄氏度的条件下进行预热13min，然后向摩擦片模具内部浇注混合液，且浇注速率为17ml/s，浇注完成后，将其置于47摄氏度的环境中，自然降温成型，待其成型后，利用机械手将其取出，并自然冷却至常温，并对其表面进行机械加工、打磨以及去毛边，即为摩托车刹车用摩擦片。
在s1中的熔炼炉使用前，需对其内部进行多次清洗，然后烘干，在370摄氏度的条件下进预热17min。
实施例5
本发明提出了一种摩托车刹车用摩擦片，其原料按重量的配方如下：环氧树脂55份、天然橡胶20份、氯丁橡胶20份、超细纤维粉25份、石墨粉12份、镍粉12份、硫化铁10份、二氧化硅10份、硫化钙10份、增磨剂6份、活性剂6份、防老剂6份。
本发明还提供了一种摩托车刹车用摩擦片的制备工艺，包括如下步骤：
s1、按比例将环氧树脂、天然橡胶以及氯丁橡胶置入熔炼炉内，在1000摄氏度的条件下进行融化，待其完成融化后，并同时向熔炼炉内添加镍粉、硫化铁以及二氧化硅，搅拌15min后，对所形成的溶液进行过滤，从而去除溶液内的杂质，再次向其中添加超细纤维粉、石墨粉与镍粉，在700摄氏度的条件下进行混合，待其完成混合后，最后再向其中添加增磨剂、活性剂以及防老剂，混合搅拌30min后，取出，形成混合液，备用；
s2、选取摩擦片模具，并将摩擦片模具在200摄氏度的条件下进行预热14min，然后向摩擦片模具内部浇注混合液，且浇注速率为20ml/s，浇注完成后，将其置于50摄氏度的环境中，自然降温成型，待其成型后，利用机械手将其取出，并自然冷却至常温，并对其表面进行机械加工、打磨以及去毛边，即为摩托车刹车用摩擦片。
在s1中的熔炼炉使用前，需对其内部进行多次清洗，然后烘干，在400摄氏度的条件下进预热20min。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。