一种真皮打孔装置和热压装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别的涉及一种真皮打孔装置和热压装置。

背景技术：

近年来，随着人们生活水平的逐步提高，汽车的普及率也越来越高，人们对汽车不仅有功能上的需求，还对汽车的使用舒适性也提出了更高的要求。其中，汽车内饰的材质能够在很大程度上提升车辆的使用舒适性，真皮作为天然的皮革，具有良好的触感和透气性，通常将其贴合在汽车内饰的表面上，以提升驾乘的舒适性。

换挡手柄是驾驶员操控汽车的关键零部件，使用频率高，其挡把球头的抓握舒适性影响到驾驶的舒适性，其中以真皮挡把球头的舒适性最好。真皮虽然具有天然的纹路，但由于挡把球头的表面积相对较小，无法展现真皮纹路的美感，通常需要在真皮上增加人工点缀。其中，最简单的处理方式就是在真皮表面打上均匀的小孔，要求在漏出真皮内部颜色用于点缀的同时还不能将真皮彻底钻穿，以免破坏真皮，影响使用寿命。另外，由于真皮具有良好的弹性，而点缀孔通常较小，打孔后容易在真皮自身的弹性收缩下闭合，需要在打孔的同时对真皮进行适当加热，真皮表面能保持打孔状态。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，操作使用方便，能够在打孔的同时对真皮进行加热，有利于改善打孔质量和提高效率的真皮打孔装置和热压装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种真皮打孔装置，其特征在于，包括热压装置和打孔模具；所述热压装置包括机架，以及竖向正对地安装在所述机架上的垫板和压板，所述压板通过伸缩油缸吊装在所述机架上；所述垫板上罩设有保温罩，所述保温罩内设置有加热装置；所述压板位于所述保温罩内，所述保温罩上设置有与所述伸缩油缸的活塞杆相匹配的让位孔；所述垫板一侧的保温罩上具有沿所述垫板的边缘开设的条形孔，并设置有可抽拉的托板，所述托板相贴合地承放在所述垫板上；所述打孔模具包括相互盖合的下模板和上模板，所述上模板的一侧铰接在所述下模板上，且朝向所述下模板的一面突出设置有用于打孔的锥钉，所述锥钉沿横向和纵向均布设置在所述上模板上；所述下模板或上模板背离铰接处的一侧还具有用于支撑在所述下模板和上模板之间的支撑块，使所述上模板盖合在所述下模板上时，所述上模板和下模板相互平行，且所述锥钉到所述下模板的间距小于待打孔真皮的厚度。

打孔时，将需要打孔的真皮表面朝上的平放在下模板上，然后将上模板转动盖合到下模板上，再将打孔模具整体放置在托板上，推入保温罩内，利用伸缩油缸下压压板，由于托板贴合地承放在垫板上，使得打孔模具在垫板与压板之间承受压力，同时利用保温罩内的加热装置加热，使得真皮处在加热的环境下打孔，有利于小孔快速成型，加快了成型速度，提高效率。由于上模板上的锥钉与下模板的间距小于需要打孔的真皮厚度，使得锥钉能够均匀的插入到真皮的表面，使真皮表面具有均布的未钻穿的小孔。

进一步的，所述下模板的一侧上具有两个相对设置的铰支座，所述上模板上具有与所述铰支座对应设置的铰轴，所述上模板通过铰轴可转动地安装在两个所述铰支座上。

进一步的，所述铰支座通过至少两个紧固螺栓安装在所述下模板上，所述紧固螺栓的头部与所述铰支座之间压缩地套设有压紧弹簧；所述铰支座上还具有竖向贯通的螺纹孔，并安装有调节螺栓；所述支撑块为竖向旋接在所述下模板的螺纹孔上的螺栓。

由于紧固螺栓通过压紧弹簧将铰支座紧紧地压在下模板上，当调节螺栓朝向下模板的方向旋进并顶压在下模板上时，压紧弹簧受力后会进一步压缩，从而时铰支座的位置上升，进而时上模板与下模板的距离增加。同时，调节作为支撑块的螺栓高度，就可以保证上模板和下模板仍然保持平行的状态。这样，就能使模具适应不同真皮材料或不同打孔深度的需要，适应性更好。

进一步的，所述锥钉的端部在横向和纵向上的间距为2～8mm。

进一步的，所述支撑块设置有两个，且分别设置在背离铰接处的一侧的两端处。

这样，通过两个支撑块和铰支座配合，可以使上模板和下模板之间具有均匀的支撑，在压机中受压时，避免上模板的局部受压变形而影响锥钉的打孔深度，保证打孔的质量。

进一步的，所述锥钉呈三棱锥形或四棱锥形。

这样，锥钉钻入真皮表面时，棱锥的棱边在小孔的边缘形成切口，从而降低小孔边缘处真皮的弹性收缩力，避免小孔成型后因真皮的弹性收缩而再次封闭，有利于保持孔形。

一种真皮热压装置，其特征在于，包括机架，以及竖向正对地安装在所述机架上的垫板和压板，所述压板通过伸缩油缸吊装在所述机架上；所述垫板上罩设有保温罩，所述保温罩内设置有加热装置；所述压板位于所述保温罩内，所述保温罩上设置有与所述伸缩油缸的活塞杆相匹配的让位孔；所述垫板一侧的保温罩上具有沿所述垫板的边缘开设的条形孔，并设置有可抽拉的托板，所述托板相贴合地承放在所述垫板上。

进一步的，所述垫板上具有两个与所述托板的侧边对应设置的压条，所述压条沿所述托板的抽拉方向设置；两个所述压条的底部具有朝向中部贯通设置的凹槽，所述凹槽的深度与所述托板的厚度相匹配，所述托板的两侧可移动地设置在两个所述压条的凹槽内。

这样，既可以让托板沿压条的方向抽拉，还使得托板直接放置在垫板上，直接将压合的力量传递到垫板上。

综上所述，本发明具有结构简单，操作使用方便，能够在打孔的同时对真皮进行加热，有利于改善打孔质量和提高效率等优点。

附图说明

图1为下模板的结构示意图。

图2为图1中圆圈处的放大结构示意图。

图3为上模板的结构示意图。

图4为热压装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合一种采用本申请方案的真皮打孔装置对本发明作进一步的详细说明。

具体实施时：如图1～图4所示，一种真皮打孔装置，包括热压装置9和打孔模具；所述热压装置9包括机架91，以及竖向正对地安装在所述机架91上的垫板92和压板93，所述压板93通过伸缩油缸94吊装在所述机架91上；所述垫板92上罩设有保温罩95，所述保温罩95内设置有电加热装置；所述压板93位于所述保温罩95内，所述保温罩95上设置有与所述伸缩油缸94的活塞杆相匹配的让位孔；所述垫板92一侧的保温罩95上具有沿所述垫板92的边缘开设的条形孔，并设置有可抽拉的托板96，所述托板96相贴合地承放在所述垫板92上；所述打孔模具包括相互盖合的下模板1和上模板2，所述上模板2的一侧铰接在所述下模板1上，且朝向所述下模板1的一面突出设置有用于打孔的锥钉4，所述锥钉4沿横向和纵向均布设置在所述上模板2上；所述下模板1或上模板2背离铰接处的一侧还具有用于支撑在所述下模板1和上模板2之间的支撑块5，使所述上模板2盖合在所述下模板1上时，所述上模板2和下模板1相互平行，且所述锥钉4到所述下模板1的间距小于待打孔真皮的厚度。

打孔时，将需要打孔的真皮表面朝上的平放在下模板上，然后将上模板转动盖合到下模板上，再将打孔模具整体放置在托板上，推入保温罩内，利用伸缩油缸下压压板，由于托板贴合地承放在垫板上，使得打孔模具在垫板与压板之间承受压力，同时利用保温罩内的加热装置加热，使得真皮处在加热的环境下打孔，有利于小孔快速成型，加快了成型速度，提高效率。由于上模板上的锥钉与下模板的间距小于需要打孔的真皮厚度，使得锥钉能够均匀的插入到真皮的表面，使真皮表面具有均布的未钻穿的小孔。

实施时，所述垫板92上具有两个与所述托板96的侧边对应设置的压条97，所述压条97沿所述托板96的抽拉方向设置；两个所述压条97的底部具有朝向中部贯通设置的凹槽，所述凹槽的深度与所述托板96的厚度相匹配，所述托板96的两侧可移动地设置在两个所述压条97的凹槽内。

这样，既可以让托板沿压条的方向抽拉，还使得托板直接放置在垫板上，直接将压合的力量传递到垫板上。

实施时，所述下模板1的一侧上具有两个相对设置的铰支座3，所述上模板2上具有与所述铰支座3对应设置的铰轴，所述上模板2通过铰轴可转动地安装在两个所述铰支座3上。

实施时，所述铰支座3通过至少两个紧固螺栓6安装在所述下模板1上，所述紧固螺栓6的头部与所述铰支座3之间压缩地套设有压紧弹簧7；所述铰支座3上还具有竖向贯通的螺纹孔，并安装有调节螺栓8；所述支撑块5为竖向旋接在所述下模板1的螺纹孔上的螺栓。

由于紧固螺栓通过压紧弹簧将铰支座紧紧地压在下模板上，当调节螺栓朝向下模板的方向旋进并顶压在下模板上时，压紧弹簧受力后会进一步压缩，从而时铰支座的位置上升，进而时上模板与下模板的距离增加。同时，调节作为支撑块的螺栓高度，就可以保证上模板和下模板仍然保持平行的状态。这样，就能使模具适应不同真皮材料或不同打孔深度的需要，适应性更好。

实施时，所述锥钉4的端部在横向和纵向上的间距为2～8mm。

实施时，所述支撑块5设置有两个，且分别设置在背离铰接处的一侧的两端处。

这样，通过两个支撑块和铰支座配合，可以使上模板和下模板之间具有均匀的支撑，在压机中受压时，避免上模板的局部受压变形而影响锥钉的打孔深度，保证打孔的质量。

实施时，所述锥钉4呈三棱锥形或四棱锥形。

这样，锥钉钻入真皮表面时，棱锥的棱边在小孔的边缘形成切口，从而降低小孔边缘处真皮的弹性收缩力，避免小孔成型后因真皮的弹性收缩而再次封闭，有利于保持孔形。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。