一种高强度耐磨降噪半钢轿车轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及高强度耐磨降噪半钢轿车轮胎领域，尤其涉及一种高强度耐磨降噪半 钢轿车轮胎。
【背景技术】
[0002] 众所周知，子午轮胎具有滚动阻力小，节约燃料；胎侧薄，径向变形恢复快的特点， 这两个特点有利于减少轮胎内磨损，降低滚动阻力，子午轮胎的滚动阻力比普通斜交轮胎 小209T30%，可节约燃料59T10% ;胎面耐磨性好，使用寿命长，子午线轮胎胎冠刚度大，变形 小，几乎没有滑移，此外胎冠接地面积大，单位压力小并且均匀，所以使胎面磨损减小，子午 轮胎的使用寿命比斜交轮胎提高309T40% ;弹性大，缓冲性好，提高了汽车行驶的平顺性； 抗刺能力强，大大增强了胎冠的抗刺能力，减少了轮胎爆胎的危险，提高了行驶的安全性； 附着力大：子午线轮胎在行驶时接地面积较大，同时由于带束层的作用，接地压强分布较均 匀，从而提高了附着力，减少了侧滑现象。同时，子午轮胎也不是全能轮胎，目前市面上的子 午轮胎普遍存在的缺陷有：胎侧较薄，容易起裂口；胎侧变形大，侧向稳定性较差；子午线 轮胎的制造要求高，成本高。
【发明内容】
[0003] 本发明要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种具有较好 排水性能、噪音低、能够有效排除花纹沟槽内杂物，抓地力强，安全性能高的高强度耐磨降 噪半钢轿车轮胎，该高强度耐磨降噪半钢轿车轮胎还具有较高的耐磨性能，使用寿命长，承 载负荷较大，抗变形能力强的优点。
[0004] 本发明的技术解决方案是，提供如下一种高强度耐磨降噪半钢轿车轮胎，按重量 份计算，包括天然橡胶6(T70份、丁基胶25~35份、氯丁胶:T8份、炭黑40飞0份、白炭黑2~7 份、硬质酸1~2份、硫磺1~2份、微晶蜡0. 8~1. 2份、天然树脂5~10份、氧化锌:T8份、蓖麻 油2飞份、防老剂1~1. 5份、增塑剂1. (Tl. 8份、促进剂0. 2~1. 2份和间苯二酚1. 5~2. 5份， 然后经过密炼、挤出和成型制成轮胎。
[0005] 作为优选，所述防老剂包括防老剂A和防老剂H，其中防老剂A与防老剂H的用量 比为1 :5。采用本技术方案，防老剂A为N-苯基-a-苯胺，防老剂H为N-N'-二苯基-对 苯二胺，两者混合同时使用，既能减少防老剂的用量，又能提高防护效果，节约生产成本。
[0006] 作为优选，所述增塑剂为芳烃油，且黏度密度指数在0. 96~0. 97之间；所述促进 剂为硫化促进剂NS。
[0007] 采用上述物料配比生产出的高强度耐磨降噪半钢轿车轮胎胎面中部设有两排鲨 鱼鳍状花纹块，靠近轮胎内侧的鲨鱼鳍状花纹块的鲨鱼鳍鳍尖朝下，靠近轮胎外侧的鲨鱼 鳍状花纹块的鲨鱼鳍鳍尖朝上。采用本技术方案，有益于排出花纹沟内的杂物。
[0008] 作为优选，两排鲨鱼鳍状花纹块之间设有直拓型花纹沟，所述鲨鱼鳍状花纹块鳍 根部设有弧形滚花，所述弧形滚花端部分别设有成对称设置的两条直拓型花纹沟。采用本 技术方案，提高排水性，破坏高噪音频谱，确保轮胎均一性。
[0009] 作为优选，所述直拓型花纹沟内的侧壁上设有细小滚花。采用本技术方案，有益于 破除花纹沟与地面之间产生的泵气，降低行驶噪音。
[0010] 作为优选，所述胎肩上设有排水沟槽。采用本技术方案，主要为了防止轮胎与地面 产生水膜，提高安全形势系数。
[0011] 作为优选，所述直拓型花纹沟的宽度为6~8. 5mm，深度为7. 5~8. 5mm，所述胎肩占 整个胎面的比例为72%~85% ;所述轮胎的耐磨指数为420,抓地力为A级。
[0012] 本发明中各个组分按照上述配比关系所生产的高强度耐磨降噪的半钢轿车轮胎， 表面无暗泡和针孔等缺陷，使用时间长，抗老化效果好，此外，通过本发明所述的生产配方 所制成的轿车轮胎强度较高，具有良好的延伸性；组分中利用炭黑和白炭黑的特性，群青是 一种环保染剂，可用于对橡胶的染色，无毒无害，钛白粉可增强抗臭氧和抗紫外线能力，耐 老化，陶土可提高塑性能力和耐腐蚀性，提高轮胎寿命，蓖麻油提高了轮胎注塑时物料的流 动性，便于制胎，脱模时便于脱模。整个轮胎从选取制备原料、设计胎面纹路，都经过大量实 验，最终制得抓地力可达A级、排水性能高，耐磨指数高达420,降噪性能好，并且轮胎均一 性好，鲨鱼鳍状花纹块刚度高，邵氏硬度可达62度，从而有助于提高轮胎的耐变形程度和 耐磨性能，使整个高强度耐磨降噪的半钢轿车轮胎的综合性能提升1〇%~20%，轮胎拉伸强度 达19. 6Mpa，300%定伸应力为9. 8Mpa，断裂伸长率为560%，新月形撕裂强度为42. 9KN/m，阿 克隆磨耗为0. 1，轮胎使用寿命更长，安全形式系数更高。
【附图说明】
[0013] 图1为本发明轮胎胎面结构示意图。
[0014] 图中所示：1、鲨鱼鳍状花纹块,2、直拓型花纹沟，3、弧形滚花，4、排水沟槽。
【具体实施方式】
[0015] 为便于说明，下面对发明的高强度耐磨降噪半钢轿车轮胎及其制造方法做详细说 明。
[0016] 实施例1 :一种高强度耐磨降噪半钢轿车轮胎，按重量份计算，包括天然橡胶65 份、丁基胶30份、氯丁胶5份、炭黑45份、白炭黑5份、硬质酸1. 5份、硫磺1. 5份、微晶蜡1 份、天然树脂8份、氧化锌5份、蓖麻油5份、防老剂1. 2份、增塑剂2份、促进剂1份、间苯 二酚1. 8份、芳烃油2份，陶土 25份、钛白粉30份、群青0. 2份、轻质碳酸钙15份和塑解剂 1份，然后经过混炼、挤出和成型制成轮胎。防老剂包括防老剂A和防老剂H，其中防老剂A 与防老剂H的用量比为1 :5 ;增塑剂为芳烃油，且黏度密度指数为0. 965 ;所述促进剂为硫 化促进剂NS。
[0017] 首先将天然橡胶和丁基胶加入到密炼机中，并搅拌均匀；在不停止搅拌的情况下 升温至5(T70°C，加入氧化锌，混炼45~55秒；然后加入天然树脂和防老剂，混炼55~70秒； 再加入氯丁胶、60%的炭黑、70%的白炭黑、硬质酸、蓖麻油、微晶蜡、间苯二酚、增塑剂和促 进剂，同时快速升温至15(T16(TC混炼，连续混炼5飞分钟；随后加入剩余的炭黑和白炭黑、 硫磺继续混炼3~5分钟，最终制得熔胶；b.成型：将密炼完成的熔胶快速注射到轮胎模具 中，冲模压力在5~8Kpa，并保压30秒，泄压后经冷却、开模取出产品，轮胎制造完成。
[0018]所述高强度耐磨降噪半钢轿车轮胎胎面中部设有两排鲨鱼鳍状花纹块1，靠近轮 胎内侧的鲨鱼鳍状花纹块1的鲨鱼鳍鳍尖朝下，靠近轮胎外侧的鲨鱼鳍状花纹块的鲨鱼鳍 鳍尖朝上，所述两排鲨鱼鳍状花纹块1之间设有直拓型花纹沟2,所述鲨鱼鳍状花纹块1鳍 根部设有弧形滚花3,所述弧形滚花3端部分别设有成对称设置的两条直拓型花纹沟2 ;所 述位于两排鲨鱼鳍状花纹块1之间的直拓型花纹沟2为两根；所述直拓型花纹沟2内的侧 壁上设有细小滚花；所述胎肩上设有排水沟槽4。
[0019]实施例2:在同样的轮胎制造工艺中，并使用相同的制胎模具，生产相同花纹、形 状和规格的轮胎，仅仅改变生产轮胎中的轮胎制造原料各组分之间的配比关系，具体如 下： 按重量份计算，天然橡胶65份、丁基胶30份、氯丁胶5份、炭黑5份、白炭黑45份、硬 质酸4份、硫磺5份、微晶錯3份、天然树脂8份、氧化锌10份、菌麻油14份、防老剂5份、 增塑剂6份、促进剂3份、间苯二酚5份、芳烃油6份、陶土 12份、钛白粉5份、群青