一种抗老化塑料汽车仪表板及其制备方法
【专利说明】
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技术领域
[0002] 本发明涉及一种汽车仪表板及其制备方法，尤其涉及一种抗老化塑料汽车仪表板及 其制备方法。
[0003]
【背景技术】
[0004] PBT树脂，中文名称为聚对苯二甲酸丁二醇酯，英文名：polybutylene terephthalate(简称PBT)，属于聚酯系列，是由 1，4_ 丁二醇（1.4-Butyleneglycol)与 对苯二甲酸（PTA)或者对苯二甲酸酯（DMT)聚缩合而成，并经由混炼程序制成的乳白色半 透明到不透明、结晶型热塑性聚酯树脂。与PET-起统称为热塑性聚酯，或饱和聚酯。
[0005] PBT树脂具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低，仅 为0. 1%，在潮湿环境中仍保持各种物性(包括电性能)，电绝缘性，但体积电阻、介电损耗 大。耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可迅速结晶，成型性 良好。不易燃烧，燃烧时无液体流下，离开火焰后在5秒钟内熄灭。
[0006] 由于PBT具有耐热性、耐候性、耐药品性、电气特性佳、吸水性小、光泽良好，广泛应 用于电子电器、汽车零件、机械、家用品等，而PBT产品又与PPS、PC、P0M、PA等共称为五 大泛用工程塑料。
[0007] PC塑料，中文名称：聚碳酸酯，英文名称：Polycarbonate，是由双羟基化合物中之 丙二酸（bisphenol-a)、碳酸盐化合物中之碳酸二苯酯（diphenylcarbonate)由酯交换法 (或称熔融法）反应所聚合而成的聚碳酸酯树脂。PC塑料是一种性能优良的热塑性工程 塑料，具有突出的抗冲击能力，耐蠕变和尺寸稳定性好，耐热、吸水率低、无毒、介电性能优 良，是五大工程塑料中唯一具有良好透明性的产品，也是近年来增长速度最快的通用工程 塑料。PC工程塑料的三大应用领域是玻璃装配业、汽车工业和电子、电器工业。
[0008] 随着社会的发展，人们生活水平日益提高，汽车逐渐成为了人们生活的一部分。人们 对汽车的要求也越来越高，不仅要求汽车具有良好的使用性能，而且追求汽车具有良好的 外形轮廓和舒适美观的内饰。汽车内饰件，主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及 到汽车内部的方方面面，例如手套箱、汽车椅背板、汽车镶嵌板、汽车旁侧板、立柱护板、门 板、汽车仪表板、汽车副仪表板、杂物盒、收音机盒和中央控制台等都是汽车内饰件产品。 汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计 工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。
[0009] 汽车的内饰主要有塑料件构成，因此注塑材料的质量是影响汽车内饰的重要因素，研 究汽车内饰件的塑料材料具有重大的意义。
[0010]
【发明内容】
[0011] 针对现有技术中存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题之一，本发明所要解决 的技术问题之二提供上述抗老化塑料汽车仪表板的制备方法。
[0012] 本发明目的是通过如下技术方案实现的： 一种抗老化塑料汽车仪表板，其特征在于，包括下述重量份的组分：PBT塑料100份，PC塑料30-70份，玻璃树脂10-20份，抗老化剂0.1-0. 5份、氧化剂0.1-0. 3份。
[0013] 进一步的， 所述抗老化剂由下述组分按重量百分比组成：0 _(4' -羟基-3'，5' -二叔丁基苯基） 丙酸十八基酯30-50%、双十八基季戊四醇磷酸酯20-40%、3, 3'-硫代二丙酸十二基酯 20-40% ； 本发明还提供了上述汽车内饰件用抗老化PP/HDPE塑料的制备方法： 按配比称取各原料，混合均匀后，熔融混炼、挤出造粒，即获得所述汽车内饰件用抗老 化PP/HDPE塑料。
[0014] 显然，在本发明中为提高产品的其他性能，还可以适应性地添加其他助剂，如阻燃剂、 着色剂和抗静电剂等。
[0015] 具体的，在本发明中：0 _(4'_羟基-3'，5'-二叔丁基苯基）丙酸十八基酯，又称 抗氧剂1076,英文名称：antioxidantl076,分子式C35H6203,分子量530. 87。
[0016] 双十八基季戊四醇磷酸酯，中文别名：双十八烷基季戊四醇双亚磷酸酯，抗氧剂 618，英文名称：3,9-bis(octadecyloxy)-2,4,8，l〇-tetraoxa-3,9-dipho，CAS号： 3806-34-6,EC号：223-276-6,分子式：C41HS206P2，分子量：733. 0337。
[0017] 3, 3'-硫代二丙酸十二基酯，中文别名：硫代二丙酸二月桂酯，抗氧剂DLTDP，分子 量：514. 95。
[0018] 玻璃树脂，简称玻纤，英文名为：glassfiber或fiberglass，英文缩写为GF，CAS号：14808-60-7,玻璃树脂比有机纤维耐温高，不燃，抗腐，隔热、隔音性好(特别是玻璃 棉)，抗拉强度高，电绝缘性好(如无碱玻璃树脂)。可作为增强材料，用来制造增强塑料等 制品。玻璃树脂增强的PBT塑料，具有更好的拉伸强度、弯曲模量和缺口冲击强度。
[0019] 玻璃树脂的主要成分为二氧化硅、氧化铝、氧化钙、氧化硼、氧化镁、氧化钠等，根据玻 璃中碱含量的多少，可分为无碱玻璃树脂(氧化钠〇%~2%，属铝硼硅酸盐玻璃)、中碱玻 璃树脂(氧化钠8%~12%，属含硼或不含硼的钠钙硅酸盐玻璃）和高碱玻璃树脂(氧化钠 13%以上，属钠钙硅酸盐玻璃)。
[0020] 在本发明中可以根据使用者的实际需求，选择不同种类的玻璃树脂，从而使玻纤增强 的PBT塑料具有不同方面的优势，也可以选择几种玻璃树脂的混合物。
[0021] 发明人意外的发现，将0 _(4'_羟基-3'，5'-二叔丁基苯基）丙酸十八基酯、双 十八基季戊四醇磷酸酯、3, 3'-硫代二丙酸十二基酯进行复配使用，其抗老化效果明显增 强，其机理还有待发明人进一步研究探讨。同时拉升强度、弯曲强度、弯曲模量和冲击强度 均较满足要求。
[0022]
【具体实施方式】
[0023] 下面结合实施例对本发明作进一步描述。
[0024] 实施例1 按照表1中对应实施例1数据称取各原料后，加入高速混合器中搅拌，控制转速在 500-800r/min、搅拌温度70-90°C、搅拌时间5-10分钟，再经螺杆挤出机挤出造粒，挤出 温度190-240°C，冷却，获得塑料颗粒；将上述塑料颗粒加入注塑机中注塑成型，制得所述 抗老化塑料汽车仪表板。
[0025] 表1 :抗老化塑料汽车仪表板配方表单位：公斤
公表1中，所选PBT塑料为中国石化仪征化纤股份有限公司生产的PBTGX-121 ;所 选PC塑料为东莞市东悦塑胶原料有限公司生产的PC2805 ;所选玻璃树脂为衡水艺兴玻 纤有限司生产的无碱短玻纤。
[0026] 实施例2 按照表1中对应实施例2数据称取各原料。采用实施例1所述的方法制备所述抗 老化塑料汽车仪表板。
[0027] 实施例3 实施例按照表1中对应实施例3数据称取各原料。采用实施例1所述的方法制备 所述抗老化塑料汽车仪表板。
[0028] 实施例4 按照表1中对应4数据称取各原料。采用实施例1所述的方法制备所述抗老化塑 料汽车仪表板。
[0029] 实施例5 按照表1中对应实施例5数据称取各原料。采用实施例1所述的方法制备所述抗 老化塑料汽车仪表板。
[0030] 实施例6 按照表1中对应实施例6数据称取各原料。采用实施例1所述的方法制备所述抗 老化塑料汽车仪表板。
[0031] 对比例 按照表1中对应对比例数据称取各原料。采用实施例1所述的方法制备所述抗老 化塑料汽车仪表板。
【主权项】
1. 一种抗老化塑料汽车仪表板，其特征在于，包括下述重量份的组分：PBT塑料100 份，PC塑料30-70份，玻璃树脂10-20份，抗老化剂0.1-0. 5份、氧化剂0.1-0. 3份。2. 如权利要求1所述的抗老化塑料汽车仪表板，其特征在于，所述抗老化剂由下述组 分按重量百分比组成d _(4'_羟基-3'，5'-二叔丁基苯基）丙酸十八基酯30-50%、双 十八基季戊四醇磷酸酯20-40%、3, 3'-硫代二丙酸十二基酯20-40%。3. -种如权利要求1或2所述的抗老化塑料汽车仪表板的制备方法，其特征在于，由 下述步骤组成： (1) 加入高速混合器中搅拌，经挤出机挤出造粒，制得塑料颗粒； (2) 将上述塑料颗粒加入注塑机中注塑成型，制得所述抗老化塑料汽车仪表板。
【专利摘要】本发明公开了一种抗老化塑料汽车仪表板及其制备方法。所述抗老化塑料汽车仪表板包？括下述重量份的组分：PBT塑料100份，PC塑料30-70份，玻璃树脂10-20份，抗老化剂0.1-0.5份，所述抗老化剂由下述组分按重量百分比组成：β-(4ˊ-羟基-3ˊ,5ˊ-二叔丁基苯基？)丙酸十八基酯30-50%、双十八基季戊四醇磷酸酯20-40%、3,3ˊ-硫代二丙酸十二基酯20-40%。本发明的抗老化塑料汽车仪表板，具有较高的拉升强度、弯曲模量和缺口冲击强度。
【IPC分类】C08L69/00, C08K5/524, C08K5/372, C08K13/04, C08L67/02, C08K5/134, C08K7/14
【公开号】CN105111698
【申请号】CN201510596624
【发明人】郭忠泉
【申请人】南通联恒新材料有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年9月18日