本发明涉及一种发动机冷却液及其制备方法。
背景技术：
目前，现有技术中的发动机冷却液采用的是硅酸盐型冷却液，其因自身凝胶聚合而导致冷却液缓蚀能力减弱、防结垢性能减弱。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种发动机冷却液，它具有低冰点、高沸点的特点，消泡效果好，并且采用有机羧酸技术，提高了其对发动机冷却系统各种金属的保护效果，同时解决了硅酸盐型冷却液因自身凝胶聚合而导致冷却液缓蚀能力减弱、防结垢性能减弱等问题，从而有效的延长了发动机及发动机冷却液使用寿命。
为了解决以上技术问题，本发明的技术方案是：一种发动机冷却液，它的组分及各组分质量百分比如下：
ph调节剂：0.5％-3.0％；
2-乙基己酸：0.3％-2.0％；
苯甲酸钠：0.3％-1.0％；
对苯二甲酸：0.3％-1.0％；
有机三元羧酸：0.5％-2.0％；
苯并三氮唑：0.1％-0.5％；
抗氧剂：0.2％-1.0％；
消泡剂：0.001％-0.1％；
色素：0.001％-0.1％；
余量为乙二醇，总计100％。
进一步，它的组分及各组分质量百分比如下：
ph调节剂：1.0％-2.0％；
2-乙基己酸：0.5％-1.5％；
苯甲酸钠：0.4％-0.8％；
对苯二甲酸：0.4％-0.8％；
有机三元羧酸：1.0％-1.5％；
苯并三氮唑：0.2％-0.4％；
抗氧剂：0.25％-0.5％；
消泡剂：0.005％-0.05％；
色素：0.01％-0.08％；
余量为乙二醇，总计100％。
进一步，它的组分及各组分质量百分比如下：
ph调节剂：1.5％；
2-乙基己酸：1.0％；
苯甲酸钠：0.5％；
对苯二甲酸：0.5％；
有机三元羧酸：1.2％；
苯并三氮唑：0.25％；
抗氧剂：0.3％；
消泡剂：0.01％；
色素：0.05％；
余量为乙二醇，总计100％。
所述ph调节剂为氢氧化钠。
进一步，所述有机三元羧酸为2,4,6-三(氨基己酸基)-1,3,5-三嗪。
进一步，所述色素为荧光黄、荧光红、zth红、纯黄、纯蓝中的至少一种。
本发明还提供了一种发动机冷却液的制备方法，方法的步骤中含有：
(a)将ph调节剂溶于适量的去离子水中，充分搅拌后得到溶液a；
(b)将色素溶于适量的去离子水中，得到溶液b；
(c)将2-乙基己酸、苯甲酸钠、对苯二甲酸、有机三元羧酸、苯并三氮唑、抗氧剂和溶液a加入到乙二醇中，充分搅拌后得到溶液c；
(d)将消泡剂和溶液b加入到溶液c中，充分搅拌后获得所需的发动机冷却液。
进一步，在所述的步骤(c)中，在40-50℃的温度环境下充分搅拌后得到溶液c。
进一步，在所述的步骤(c)中，充分搅拌的时间为30min。
进一步，在所述的步骤(d)中，在常温下充分搅拌5～10min。
采用了上述技术方案后，本发明制备的发动机冷却液具有低冰点、高沸点的特点，消泡效果好，并且采用有机羧酸技术，提高了其对发动机冷却系统各种金属的保护效果，同时解决了硅酸盐型冷却液因自身凝胶聚合而导致冷却液缓蚀能力减弱、防结垢性能减弱等问题，从而有效的延长了发动机及发动机冷却液使用寿命。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例，对本发明作进一步详细的说明。
实施例一
一种发动机冷却液，它的组分及各组分质量百分比如下：
ph调节剂：0.5％；
2-乙基己酸：0.3％；
苯甲酸钠：0.3％；
对苯二甲酸：0.3％；
有机三元羧酸：0.5％；
苯并三氮唑：0.1％；
抗氧剂：0.2％；
消泡剂：0.001％；
色素：0.001％；
余量为乙二醇，总计100％。
所述ph调节剂为氢氧化钠。
所述有机三元羧酸为2,4,6-三(氨基己酸基)-1,3,5-三嗪。
所述色素为荧光黄、荧光红、zth红的混合物。
一种发动机冷却液的制备方法的步骤中含有：
(a)将ph调节剂溶于适量的去离子水中，充分搅拌后得到溶液a；
(b)将色素溶于适量的去离子水中，得到溶液b；
(c)将2-乙基己酸、苯甲酸钠、对苯二甲酸、有机三元羧酸、苯并三氮唑、抗氧剂和溶液a加入到乙二醇中，充分搅拌后得到溶液c；
(d)将消泡剂和溶液b加入到溶液c中，充分搅拌后获得所需的发动机冷却液。
在所述的步骤(c)中，在40-50℃的温度环境下充分搅拌后得到溶液c。
在所述的步骤(c)中，充分搅拌的时间为30min。
在所述的步骤(d)中，在常温下充分搅拌5～10min。
实施例二
一种发动机冷却液，它的组分及各组分质量百分比如下：
ph调节剂：3.0％；
2-乙基己酸：2.0％；
苯甲酸钠：1.0％；
对苯二甲酸：1.0％；
有机三元羧酸：2.0％；
苯并三氮唑：0.5％；
抗氧剂：1.0％；
消泡剂：0.1％；
色素：0.1％；
余量为乙二醇，总计100％。
所述ph调节剂为氢氧化钠。
所述有机三元羧酸为2,4,6-三(氨基己酸基)-1,3,5-三嗪。
所述色素为荧光红。
一种发动机冷却液的制备方法的步骤中含有：
(a)将ph调节剂溶于适量的去离子水中，充分搅拌后得到溶液a；
(b)将色素溶于适量的去离子水中，得到溶液b；
(c)将2-乙基己酸、苯甲酸钠、对苯二甲酸、有机三元羧酸、苯并三氮唑、抗氧剂和溶液a加入到乙二醇中，充分搅拌后得到溶液c；
(d)将消泡剂和溶液b加入到溶液c中，充分搅拌后获得所需的发动机冷却液。
在所述的步骤(c)中，在50℃的温度环境下充分搅拌后得到溶液c。
在所述的步骤(c)中，充分搅拌的时间为30min。
在所述的步骤(d)中，在常温下充分搅拌10min。
实施例三
一种发动机冷却液，它的组分及各组分质量百分比如下：
ph调节剂：1.0％％；
2-乙基己酸：0.5％；
苯甲酸钠：0.4％；
对苯二甲酸：0.4％；
有机三元羧酸：1.0％；
苯并三氮唑：0.2％；
抗氧剂：0.25％；
消泡剂：0.005％；
色素：0.01％；
余量为乙二醇，总计100％。
所述有机三元羧酸为2,4,6-三(氨基己酸基)-1,3,5-三嗪。
所述色素为zth红。
一种发动机冷却液的制备方法的步骤中含有：
(a)将ph调节剂溶于适量的去离子水中，充分搅拌后得到溶液a；
(b)将色素溶于适量的去离子水中，得到溶液b；
(c)将2-乙基己酸、苯甲酸钠、对苯二甲酸、有机三元羧酸、苯并三氮唑、抗氧剂和溶液a加入到乙二醇中，充分搅拌后得到溶液c；
(d)将消泡剂和溶液b加入到溶液c中，充分搅拌后获得所需的发动机冷却液。
在所述的步骤(c)中，在40℃的温度环境下充分搅拌后得到溶液c。
在所述的步骤(c)中，充分搅拌的时间为30min。
在所述的步骤(d)中，在常温下充分搅拌5min。
实施例四
一种发动机冷却液，它的组分及各组分质量百分比如下：
ph调节剂：2.0％；
2-乙基己酸：1.5％；
苯甲酸钠：0.8％；
对苯二甲酸：0.8％；
有机三元羧酸：1.5％；
苯并三氮唑：0.4％；
抗氧剂：0.5％；
消泡剂：0.05％；
色素：0.08％；
余量为乙二醇，总计100％。
所述有机三元羧酸为2,4,6-三(氨基己酸基)-1,3,5-三嗪。
所述色素为荧光黄、荧光红的混合物。
一种发动机冷却液的制备方法的步骤中含有：
(a)将ph调节剂溶于适量的去离子水中，充分搅拌后得到溶液a；
(b)将色素溶于适量的去离子水中，得到溶液b；
(c)将2-乙基己酸、苯甲酸钠、对苯二甲酸、有机三元羧酸、苯并三氮唑、抗氧剂和溶液a加入到乙二醇中，充分搅拌后得到溶液c；
(d)将消泡剂和溶液b加入到溶液c中，充分搅拌后获得所需的发动机冷却液。
在所述的步骤(c)中，在40-50℃的温度环境下充分搅拌后得到溶液c。
在所述的步骤(c)中，充分搅拌的时间为30min。
在所述的步骤(d)中，在常温下充分搅拌8min。
实施例五
一种发动机冷却液，它的组分及各组分质量百分比如下：
ph调节剂：1.5％；
2-乙基己酸：1.0％；
苯甲酸钠：0.5％；
对苯二甲酸：0.5％；
有机三元羧酸：1.2％；
苯并三氮唑：0.25％；
抗氧剂：0.3％；
消泡剂：0.01％；
色素：0.05％；
余量为乙二醇，总计100％。
所述ph调节剂为氢氧化钠。
所述有机三元羧酸为2,4,6-三(氨基己酸基)-1,3,5-三嗪。
所述色素为纯黄、纯蓝的混合物。
一种发动机冷却液的制备方法的步骤中含有：
(a)将ph调节剂溶于适量的去离子水中，充分搅拌后得到溶液a；
(b)将色素溶于适量的去离子水中，得到溶液b；
(c)将2-乙基己酸、苯甲酸钠、对苯二甲酸、有机三元羧酸、苯并三氮唑、抗氧剂和溶液a加入到乙二醇中，充分搅拌后得到溶液c；
(d)将消泡剂和溶液b加入到溶液c中，充分搅拌后获得所需的发动机冷却液。
在所述的步骤(c)中，在45℃的温度环境下充分搅拌后得到溶液c。
在所述的步骤(c)中，充分搅拌的时间为30min。
在所述的步骤(d)中，在常温下充分搅拌7min。
实施例六
一种发动机冷却液，它的组分及各组分质量百分比如下：
ph调节剂：1.8％；
2-乙基己酸：1.2％；
苯甲酸钠：0.6％；
对苯二甲酸：0.7％；
有机三元羧酸：1.3％；
苯并三氮唑：0.3％；
抗氧剂：0.6％；
消泡剂：0.05％；
色素：0.05％；
余量为乙二醇，总计100％。
所述ph调节剂为氢氧化钠。
所述有机三元羧酸为2,4,6-三(氨基己酸基)-1,3,5-三嗪。
所述色素为纯蓝。
一种发动机冷却液的制备方法的步骤中含有：
(a)将ph调节剂溶于适量的去离子水中，充分搅拌后得到溶液a；
(b)将色素溶于适量的去离子水中，得到溶液b；
(c)将2-乙基己酸、苯甲酸钠、对苯二甲酸、有机三元羧酸、苯并三氮唑、抗氧剂和溶液a加入到乙二醇中，充分搅拌后得到溶液c；
(d)将消泡剂和溶液b加入到溶液c中，充分搅拌后获得所需的发动机冷却液。
在所述的步骤(c)中，在40-50℃的温度环境下充分搅拌后得到溶液c。
在所述的步骤(c)中，充分搅拌的时间为30min。
在所述的步骤(d)中，在常温下充分搅拌5～10min。
经过以上六个实施例制备的发动机冷却液，在实际使用过程中发现，冰点较低、沸点较高，消泡效果好，提高了其对发动机冷却系统各种金属的保护效果，同时解决了硅酸盐型冷却液因自身凝胶聚合而导致冷却液缓蚀能力减弱、防结垢性能减弱等问题，发动机及发动机冷却液的使用寿命得到了延长。
以上所述的具体实施例，对本发明所要解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。