本发明涉及道路交通技术领域，具体公开了一种可逆热致变色路面涂层及其制备方法。
背景技术：
目前的道路一般铺设有沥青，但是沥青的颜色单调，司机长时间驾驶时容易产生视觉疲劳，后面出现了一种彩色的树脂路面，如申请号为cn201510436436.x的发明公开了一种彩色树脂抗滑路面及其施工方法，这种彩色树脂铺设在路面上后一方面起到了警示驾驶人员、缓解视觉疲劳的作用，另一方面可以美化城市道路。
但是这种彩色树脂的颜色固定，无法根据温度进行变化，当温度较高时也无法对司机和行人进行警示。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种可以警示温度的可逆热致变色路面涂层及其制备方法。
为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种可逆热致变色路面涂层，包括以下质量份的原料：水溶性丙烯酸树脂乳液95～100份、有机硅树脂乳液110～120份、消泡剂3～5份、膨润土120～135份、感温变色粉75～80份、去离子水220～250份。
本方案的有益效果为：
1.本方案中的涂层在温度升高时颜色发生变化，一方面可以起到高温警示作用，提醒司机或者行人出行注意防护，另一方面，颜色改变还可以缓解司机的眼部疲劳，以及美化城市道路。
2.当温度升高时，涂层的颜色多样，如采用冷色调颜色，可以给予人以清凉感，如采用暖色调，能够起到高温预警效果。
3.本方案采用去离子水，可以避免引入其余离子，从而避免离子对原料的混合造成不利影响。
进一步，感温变色粉的原料包括质量比为1:1～5：30～70的发色剂、显色剂和溶剂，发色剂为三芳甲烷类、萤烷类、螺吡喃类、呋喃酮类、吡啶类、吩噻嗪类中的一种或多种，显色剂为酚类、羧酸类、磺酸类中的一种或多种；溶剂为醇、硫醇、酮、醚、磷酸酯、磺酸酯、羧酸酯、亚硫酸酯中的一种或多种。
本方案的有益效果为：只在温度高于室温时，涂层的颜色才发生改变，从而起到警示作用，当温度低于室温时不会改变，避免人误判。且本方案中的涂层颜色的改变为可逆，当温度降低时，涂层的颜色回复原色。
进一步，路面涂层还包括质量份为160～175份的透明粉。
本方案的有益效果为：透明粉耐酸耐腐蚀，能够提高涂层的耐磨耐刮性，从而延长涂层的使用寿命。
进一步，路面涂层还包括质量份为5～10份的润湿分散剂。
本方案的有益效果为：湿润分散剂具有良好的润湿及分散能力，促使原料混合，且能够提高色彩的强度，进一步提高涂层性能。
进一步，润湿分散剂为烷基酚聚氧乙烯醚、烷基醇聚氧乙烯醚、乙二醇聚氧乙烯烷基酯、乙炔乙二醇中的一种。
本方案的有益效果为：烷基酚聚氧乙烯醚、烷基醇聚氧乙烯醚、乙二醇聚氧乙烯烷基酯、乙炔乙二醇均能够与其它原料混合，起到促使原料混合的作用。
进一步，路面涂层还包括质量份为75～90份的防滑磨料。
本方案的有益效果为：防滑磨料可以提高路面的抗滑效果，从而避免车辆在行驶过程中打滑，从而提高行驶安全性。
进一步，防滑磨料为石英砂、金刚砂、白刚玉中的一种或多种。
本方案的有益效果为：石英砂成本较低，有效降低涂层的成本。金刚砂和白刚玉的硬度大，制成的涂层强度更好，使用寿命更高。
进一步，防滑磨料为10～40目。
本方案的有益效果为：防滑磨料的粒径较大，使涂层保持较好的抗滑效果。
进一步，一种可逆热致变色路面涂层的制备方法包括以下步骤：
步骤1：将水溶性丙烯酸树脂乳液、有机硅树脂乳液、水混合搅拌30～60s；
步骤2：加入膨润土和透明粉，并搅拌5～10min；
步骤3：将发色剂、显色剂和溶剂混合，得到感温变色粉；
步骤4：加入感温变色粉、润湿分散剂和消泡剂，混合搅拌至上色均匀。
本方案的有益效果为：采用本方案中的方法可以充分对原料进行混合，从而保证涂层具有较好的性能。
进一步，步骤3和步骤2同时进行。
本方案的有益效果为：本方案步骤3和步骤2同时进行有效减少制备需要的总时间，提高制备效率。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
实施例1至实施例4的一种可逆热致变色路面涂层的原料组分如下表所示：
上述消泡剂为聚二甲基硅氧烷，润湿分散剂可选用烷基酚聚氧乙烯醚、烷基醇聚氧乙烯醚、乙二醇聚氧乙烯烷基酯、乙炔乙二醇中的一种或者几种，本实施例为乙二醇聚氧乙烯烷基酯；防滑磨料可选用石英砂、金刚砂和白刚玉中的一种或几种，且防滑磨料为10～40目，本实施例为石英砂，且石英砂为40目。
感温变色粉包括发色剂、显色剂和溶剂，其中发色剂为三芳甲烷类、萤烷类、螺吡喃类、呋喃酮类、吡啶类、吩噻嗪类中的一种或多种，显色剂为酚类、羧酸类、磺酸类中的一种或多种；溶剂为醇、硫醇、酮、醚、磷酸酯、磺酸酯、羧酸酯、亚硫酸酯中的一种或多种。具体的，实施例1～实施例4中的感温变色粉分别为感温变色粉a、感温变色粉b和感温变色粉c，感温变色粉a包括质量比为1:3:50的结晶紫内酯、双酚a、十六醇，感温变色粉b包括质量比为1:5:70的十二烷基胺、玫红酸、十八醇，感温变色粉c为热敏绿，具体的，本实施例中的热敏绿选用武汉海山科技有限公司生产的热敏绿tf-g。
实施例1～实施例4中的可逆热致变色路面涂层的制备方法包括以下步骤：
步骤1：将水溶性丙烯酸树脂乳液、有机硅树脂乳液、去离子水混合搅拌30～60s；
步骤2：加入膨润土和透明粉，并搅拌5～10min；
步骤3：进行步骤2的操作的同时将发色剂、显色剂和溶剂混合，得到感温变色粉；
步骤4：加入感温变色粉、润湿分散剂、消泡剂和防滑磨料，混合搅拌至上色均匀。
实施例1～实施例4中的可逆热致变色路面涂层的施工方法包括以下步骤：
1)施工前准备：清除路面垃圾、杂物、油污等，当原路面光滑时可进行喷砂处理，然后用风力机吹尘干燥原路面；
2)涂层材料的施工：将搅拌好的涂层材料喷涂至地面，用量为3500～5000g/㎡；
3)养生：对施工路段进行封闭养生固化，1h后即可开放交通。固化时，涂层材料自行凝结。
按上述方法制备的变色路面，对涂层粘结力、抗滑、变色温度及效果进行试验检测，测试时目测变色过程，并使用红外温度计测量变色温度，其中拉拔强度和摩擦系数的试验方法分别依照gb/t16777和jtge60-t0964，结果见下表：
本实施例1～实施例4中的可逆热致变色路面涂层拉拔强度较好，在使用过程中不易损坏；另外，可逆热致变色路面涂层的摩擦系数较大，车辆在行驶过程中不易打滑，行驶更为安全。而且当温度升高时，路面颜色的变化明显，能够更为直观的反映出环境温度，从而为司机以及行人起到警示作用。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本发明所省略描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。