专利名称：汽车轮胎气压自动检测报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种用于检测汽车轮胎气压的安全报警装置。
近来，随着汽车的普及，公路上汽车流量的不断增加，交通事故也随之增加，造成了严重的人身和财产损失，据调查交通事故中，至少有50％～60％的车辆是由于轮胎爆胎引起的，特别是在高速公路上远远大于这个数字。出现爆胎主要是因为驾驶员在驾驶过程中无法对汽车轮胎内的气压进行有效的检测，只能靠经验、感觉，这样就难免出现意外。
本实用新型的目的是提供一种能对汽车轮胎气压进行有效检测、并对其进行预报的检测报警装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种汽车轮胎气压自动检测报警装置，它包括信号发射与接收装置，其特征在于信号发射装置与缸体上设置的接触开关A、B相连，接触开关A、B两者之间设有活塞，活塞与缸底之间设有一压簧，活塞的另一面连有气管，气管与轮胎的气门芯连通。
在上述技术方案中，信号发射装置安装在汽车轮毂上，与其配合使用的接收装置固定在汽车车体上，信号发射装置采集到的轮胎内的气压将以电信号的形式向接收装置提供，接收装置将接收到的信号引向驾驶员，让驾驶员在正常驾驶过程中实时得知轮胎内的气压情况，从而让驾驶员能对是否继续驾驶或停车检修作出正确的判断。
图1、2、3是本实用新型的结构示意图。
实施例参见附图，本实用新型包括信号发射与接收装置(图中未画出)，发射与接收装置可参考现有技术中有关红外线发射与接收装置技术，信号发射装置与缸体10上设置的接触开关A、B相连，接触开关A、B两者之间设有活塞20，活塞20与缸底之间设有一压簧40，活塞20的另一面连有气管30，气管30与轮胎的气门芯连通，当轮胎气压上升，活塞20受到轮胎气压上升的压力而向接触开关B所在的一侧移动，如图3所示，当气压接近轮胎正常工作时容许的最大值时，活塞20移动并触及接触开关B，因此信号发射装置发出气压到达或接近轮胎正常工作时容许的最大值信号，通过接收装置输送至驾驶室内的指示灯上，指示灯可以设置在仪表盘上。
当轮胎气压降低，活塞20受到轮胎气压上升的压力与弹簧40的合力作用并向接触开关A所在的一侧移动，如图1所示，当气压接近轮胎正常工作时容许的最小值时，活塞20移动并触及接触开关A，因此信号发射装置发出气压到达或接近轮胎正常工作时容许的最小值信号，通过接收装置输送至驾驶室内的指示灯上，指示灯可以设置在仪表盘上。
正常工作时，活塞20位于接触开关A、B之间，如图2所示。
根据指示灯显示的内容，驾驶可以实时了解汽车轮胎的压力情况，以便及时处理决定，以便保证行车安全。
为满足活塞20在一定的范围内移动，气管30可以制成一软管，或者将气管30制成伸宿式刚性管的结构形式。
权利要求1.一种汽车轮胎气压自动检测报警装置，它包括信号发射与接收装置，其特征在于信号发射装置与缸体(10)上设置的接触开关A、B相连，接触开关A、B两者之间设有活塞(20)，活塞(20)与缸底之间设有一压簧(40)，活塞(20)的另一面连有气管(30)，气管(30)与轮胎的气门芯连通。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎气压自动检测报警装置，其特征在于气管(30)为一软管。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎气压自动检测报警装置，其特征在于气管(30)为伸宿式刚性管。
专利摘要本实用新型公开一种用于检测汽车轮胎气压的安全报警装置,它包括信号发射与接收装置,信号发射装置安装在汽车轮毂上,与其配合使用的接收装置固定在汽车车体上,信号发射装置采集到的轮胎内的气压将以电信号的形式向接收装置提供,接收装置将接收到的信号引向驾驶员,让驾驶员在正常驾驶过程中实时得知轮胎内的气压情况,从而让驾驶员能对是否继续驾驶或停车检修作出正确的判断。
文档编号B60C23/04GK2452778SQ0026301
公开日2001年10月10日 申请日期2000年11月22日 优先权日2000年11月22日
发明者章卫东 申请人:章卫东