专利名称：滑销式浮动制动钳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑销式浮动制动钳，属于汽车制动系统钳盘式制动装置。
钳盘式制动器有三种形式固定钳式、浮钳式、摆钳式。固定钳式在汽车上应用最早，其优点是(1)刚性好；(2)易于实现从鼓式到盘式的转变。其缺点是(1)有跨越盘的油路及对称布置的油缸，使径向和轴向尺寸较大；(2)容易使制动液温度升高而气化，使制动器热稳定性下降；(3)油缸和活塞等精密件过多。由于固定钳的上述缺点，使浮动钳自60年代后期开始迅速发展。由于其没有跨越盘的油路及对称布置的油缸，使制动液温度升高而汽化的可能性小(制动液温度比固定钳的低30-50℃)，制动器热稳定性好，且油缸和活塞等精密件比固定钳减少一半，制造成本下降。但由于现有技术中的浮动钳都是通过制动钳安装架和车轴固定，制动钳和安装架浮动连接，制动钳安装架结构复杂、体积大，在使用中占去了很大的空间，因此虽然浮动钳在轿车和轻型车上有了广泛的应用，但在重型汽车上尤其是矿用汽车上几乎没有应用。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，体积小、重量轻，安装便捷，采用导向销直接承力，省去了制动钳支架的，适合于各种车辆安装使用的滑销式浮动制动钳。
本实用新型的目的是由以下方式实现的本实用新型包括制动钳体，在制动钳体上装有两片相对的摩擦片，其特征是在制动钳体的左右两端各对称地设有两个销孔，在两片摩擦片上也个自对称地设有一对销孔，两组与销孔相配合的销子，每组为两根，一组从制动钳体左端的销孔和一片摩擦片的销孔中穿入，并与制动钳体固定，另一组的一端从制动钳体右端的销孔和另一片摩擦片的销孔中穿入，该组销子的另一端在安装时应与车轴或支座固定，摩擦片和制动钳体均可在该组销子上滑动。
两组销子其销截面的形状可以是圆形、方形或其他形状。
本实用新型的优点是省去了制动钳安装架，采用导向销直接承力，减小了制动钳的结构尺寸，使其结构变得简单实用，起到了减轻重量，节省空间的作用，而且解决了现有技术的浮动式制动钳用于重型汽车体积大，实现困难等问题。
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述
图1为本实用新型的结构示意图。
参照附图，本实用新型包括制动钳体2，在制动钳体2上装有两片相对的摩擦片6、7，在制动钳体2的左右两端各对称地设有两个销孔9、12，在两片摩擦片6、7上也各自对称地设有一对销孔10、11，销子1穿在制动钳体2左端的销孔9和摩擦片6的销孔10中，并通过紧定螺钉4固定在制动钳体2上，制动钳体2通过其右端的销孔12穿在销子5的一端，摩擦片7也通过其销孔11穿在销子5上，销子5的另一端通过紧定螺钉13固定在车轴8或支座上(当用于非汽车装置时)，制动钳体2和摩擦片7均可在销子5上滑动。3为放气螺钉。当给钳体2输入压力油后，内置于制动钳体2中靠摩擦片7的一侧的活塞伸出活塞缸顶着摩擦片7沿销子5向前运动，同时由于液压油压力作用使制动钳体2带动摩擦片6一起向后运动，使两片摩擦片夹紧制动盘实现制动。
权利要求1.一种滑销式浮动制动钳包括制动钳体，在制动钳体上装有两片相对的摩擦片，其特征是在制动钳体的左右两端各对称地设有两个销孔，在两片摩擦片上也各自对称地设有一对销孔，两组与销孔相配合的销子，每组为两根，一组从制动钳体左端的销孔和一片摩擦片的销孔中穿入，并与制动钳体固定，另一组的一端从制动钳体右端的销孔和另一片摩擦片的销孔中穿入，该组销子的另一端在安装时应与车轴或支座固定，摩擦片和制动钳体均可在该组销子上滑动。
2.根据权利要求1所述的制动钳，其特征是两组销子其销截面的形状可以是圆形、方形或其他形状。
专利摘要本实用新型涉及一种滑销式浮动制动钳,包括制动钳体,在制动钳体上装有两片相对的摩擦片,其特征是在制动钳体的左右两端各对称地设有两个销孔,在两片摩擦片上也个自对称地设有一对销孔,两组与销孔相配合的销子,每组为两根,分别穿在制动钳体以及摩擦片的销孔中,一组与制动钳体固定,另一组与车轴或支座固定,由销子承受制动力。其优点是省去了制动钳安装架,减小了制动钳的重量和尺寸,适合于各类汽车使用。
文档编号B60T1/00GK2474425SQ0122041
公开日2002年1月30日 申请日期2001年3月29日 优先权日2001年3月29日
发明者王义斌, 曹志春, 王明生, 张宏如 申请人:内蒙古北方重型汽车股份有限公司