专利名称：汽车轮胎气压温度监测器的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车轮胎气压，温度监测的报警装置，它是通过监测轮胎内的空气压力和温度实现的。
目前，汽车轮胎的气压、温度还没有能实时监测，司机只能下车检查，通过查新可知，目前国内还未发现有厂家生产能够实时监测汽车轮胎气压、温度的正式产品。其中有轮胎气压传感器设计文章一篇《轮胎气压温度监控装置》实用新型专利4个，这些都与本实用新型的结构各有不同，在国外，美国硅谷生产的泰杰牌汽车轮胎气压监视系统TPMS只能监视轮胎的低压，监测高压和温度，还未有产品上市。可见，国内外都在深入加速进行研究之中。如果高速行驶中的汽车都能在动态状态下，实时监测轮胎的气压和温度，则能确保汽车轮胎处于最佳使用状态，因此，不仅能使汽车的驾驶性能得到充分发挥和延长轮胎的使用寿命，更重要的是可以预防由于轮胎内的气压，温度超过其允许极限值而爆破，造成重大的交通事故，所产生的生命财产的巨大损失。直接为社会创造财富。
本发明的目的是在于提供一种体积小，安装方便，采样直接，精确度高，能实时监测轮胎气压、温度的传感器。
本发明的目的是这样实现的，在经改装后的现有气门芯前端加装监测汽车轮胎气压、温度的传感器，传感器的信号由导线通过改装后的气门芯通心管引出至气嘴外端，接无线密码发射器，当安装在驾驶室仪表台上的无线密码接收器接收到信号时，便能以声光的形式实时显示各条轮胎内的气压及温度，并发出警讯。达到气压温度监测的目的。
本发明所采用的技术方案，是由监测温度的记忆合金弹簧和监测气压的金属开关组成。温度传感器由记忆合金弹簧(3)内装有绝缘的圆管(2)上，在圆管(2)上装有金属片(1)，由圆管(2)固定在圆管(4)上，金属片(1)用一根导线(5)连接，经小孔穿出，记忆合金弹簧(3)用一根导线(6)连接，通过圆管(2)的小孔穿出，由导线(5)和导线(6)穿过气压传感器的小孔，通过气门芯的通心管(24)引出，组成温度开关。当轮胎内的温度高于正常范围时，或到达记忆合金弹簧(3)所设定的使用值时，弹簧(3)伸长，与金属片(1)接触，实现轮胎内温度报警的作用。将温度传感器用连接管(4)连接，连接管(4)钻有进出气孔(7)，使空气能顺利进出气压传感器的内腔，内腔有圆管(8)套上超薄形橡胶套(9)与外壳(10)内壁密封气体，超薄形橡胶套(9)贴紧用弹簧(12)和圆筒(13)支承的螺母(11)，温度传感器的导线(5)，导线(6)通过外壳(10)的边缘穿过气压传感器的小孔，螺母(11)旋紧在带有凸台(17)的心轴上，心轴分别穿过带有出线孔的阶梯元件(14)和(19)，在阶梯元件分别套上导电套(16)和(18)，导电套与阶梯元件之间互相绝缘，由导线(22)和导线(23)分别焊接在导电套(16)和(18)上，和心轴(17)的凸台组成气压传感器开关，当轮胎内的气压进入传感器内腔的压力大于标准值时，气体压力压迫超薄形橡胶变形，推动螺母(11)移动，使心轴(17)的凸台与导电套(18)接触，实现高压报警，当轮胎内的压力小于标准气压时，套在心轴的弹簧(12)推动螺母(11)带动心轴(17)凸台与阶梯元件的导电套(16)接触，实现低压报警，当轮胎的气压处于标准状态时，心轴(17)的凸台与导电套(16)和(18)分离。心轴(17)上焊上导线(21)作为公共线，温度气压传感器共5条导线经过连接管(20)与气门芯通芯管(24)连接，5条导线经通芯管(24)的末端，在管的末端铣一斜角，导线经斜角引出后，用元件(31)压紧并固定，在通心管(24)装有压缩弹簧(29)和凸肩接触。，通心管(24)装有压盖(25)和密封橡胶(26)与套筒(27)密封气体，套筒(27)的末端用螺丝筒(30)铆合与轮胎导管连接，将整套监测器测试后安装在轮胎导管内，在导管上用过渡螺母(32)，将螺丝筒(33)铆合，并在螺丝筒钻有一小孔(34)出线。
图1监测轮胎气压，温度传感器的剖面2经改装后的气门芯剖面3与轮胎导管连接的剖视图下面进一步就剖面图作进一步论述，气压传感器所取用的材料均为铜材料，温度传感器取用记忆合金材料制作，部分导电元件取用镀银，保证良好导电性，密封胶取用单晶硅橡胶密封。1金属片 2圆管 3记忆合金弹簧 4圆管 5导线 6导线7小孔 8圆管 9超簿形橡胶套 10外壳 11螺母 12弹簧13圆筒 14阶梯元件 15外壳 16导电套 17心轴 18导电套19阶梯元件 20连接管 21导线 22导线 23导线 24、通心管25、压盖 26、橡胶 27、套筒 28、锥形橡胶 29、弹簧 30、螺丝筒 31、元件 32、过渡螺母 33、螺丝筒 34、小孔
权利要求
1.一种能监测汽车轮胎气压，温度的监测器，在轮胎导管内与气门芯连接，其特征是在经过改装后的气门芯中加装监测轮胎气压，温度的传感器，气压，温度传感器输出信号由导线经通心管(24)引出，由元件(31)压紧并固定，导线通过过渡螺母(32)和螺丝筒(34)的小孔引出。
2.根据权利要求1所述的监测器，其特征在于监测温度的传感器由金属片(1)与记忆合金弹簧(3)组成温度开关，记忆合金弹簧(3)内装有一带有通孔的圆管(2)固定在带有通孔的圆管(4)上，由连接金属片(1)和连接记忆合金弹簧(3)的导线(5)和导线(6)，通过小孔穿出至圆筒(8)和橡胶套(9)与外壳(10)之间，经气压传感器内孔由通芯管(24)引出。
3.根据权利要求1所述的监测器，其特征在于气压传感器的信号转换由连接管(4)钻有进气孔(7)，由圆管(8)套上超薄形橡胶套(9)与外壳(10)的内壁密封气体，超薄形橡胶套(9)贴紧螺母(11)，空气由进气孔(7)进入圆管(8)后压迫橡胶套(9)，推动心轴(17)上的弹簧(12)移动。
4.根据权利要求1所述的监测器，其特征在于气压传感器由阶梯元件(14)和(19)套上导电套(16)和(18)，在导电套上焊上导线(22)和(23)经小孔至气门芯的通心管(24)引出，阶梯元件(14)和(19)的中心孔穿上心轴(17)，由心轴(17)的凸台与导电套(16)和(18)组成气压传感器开关.在心轴(17)的末端焊上导线(21)作为公共线，由圆管(15)将气压传感器与过渡元件(20)连接，然后与气门芯通芯管(24)连接，用胶水固定并用密封胶密封。
5.根据权利要求1所述的监测器，其特征在于经改装后的气门芯通芯管(24)的末端铣有一斜角，并套上元件(31)压紧，通心管(24)上装有压盖(25)和密封橡胶(26)与套筒(27)密封气体，并装有弹簧(29)和与弹簧凸肩接触，套筒(27)的锥度套上锥形橡胶套(28)，并在套筒上铆上螺丝筒(30)与轮胎导管连接。
6.根据权利要求1所述的监测器，其特征在于与轮胎导管连接的过渡螺母(32)与螺丝筒(33)铆合，传感器的导线经小孔(34)引出。
全文摘要
本发明能够实时监测汽车轮胎气压，温度的监测器，它是采用改动不大的现有轮胎气门芯的标准结构及密封性能，在气门芯的前端加装监测轮胎气压和温度的传感器，传感器引出的导线通过气门芯轴的通心管引出至气嘴外端，接无线密码发射器，当安装在驾驶室仪表台上的无线密码接收器接到信号时，便能以声光的形式实时显示各条轮胎内的气压及温度。并发出警讯。
文档编号B60C23/04GK1420031SQ02152348
公开日2003年5月28日 申请日期2002年11月30日 优先权日2002年11月20日
发明者茹长渠 申请人:茹长渠