专利名称：一种内胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆、飞机等用的轮胎的内胎。
本实用新型解决其技术问题所采有的技术方案是将环状空心充气单体内胎(1)和环状空心充气单体内胎(2)通过各自的一个侧环面联接而成，联接后的环状空心充气单体内胎(1)的内腔和环状空心充气单体内胎(2)的内腔互不相通；其中一侧的环状空心充气单体内胎(1)有单独的气门(3)，另一侧的环状空心充气单体内胎(2)也有单独的气门(4)。由于采用了将两个单体内胎相结合的方式，就使得车辆等在发生第一次爆胎后，仍然可以由另一半内胎维持工作，避免发生侧翻事故。
本实用新型的有益效果是，可以在车辆发生第一次爆胎时，不会产生侧翻的问题。
图1是本实用新型的正视图图2是本实用新型的侧视图图中1、环状空心充气单体内胎，2、环状空心充气单体内胎，3、气门，4、气门。
使用时，将本实用新型置于汽车轮胎内，尤其是前轮胎内，充气后，就可以用了。
权利要求1.一种内胎，其特征在于它是由环状空心充气单体内胎(1)和环状空心充气单体内胎(2)通过各自的一个侧环面联接而成，联接后的环状空心充气单体内胎(1)的内腔和环状空心充气单体内胎(2)的内腔互不相通；其中一侧的环状空心充气单体内胎(1)有单独的气门(3)，另一侧的环状空心充气单体内胎(2)也有单独的气门(4)。
专利摘要一种内胎，它是将两个环状空心充气单体内胎，通过各自的一个侧环面联接而成，它有各自互不相通的内腔和各自的气门；它可以作为车辆、飞机轮胎的内胎，能避免因为爆胎而产生的侧翻事故。
文档编号B60C5/00GK2544976SQ0221728
公开日2003年4月16日 申请日期2002年5月9日 优先权日2002年5月9日
发明者刘树海 申请人:刘树海