专利名称：外部展开的气囊装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种外部展开的气囊装置，用于当行驶中的汽车和行人、自行车、或者摩托车碰撞时保护行人、自行车或摩托车的乘客(下文中称之为“行人等)。
背景技术：
图14(a)是一个透视图，示出配备有现有外部展开的气囊装置的车体的前部，图14(b)和14(c)是沿图14(a)的线B-B的截面图。其中，图14(b)示出该外部展开的气囊装置的正常状况(即汽车和行人等没有碰撞时气囊的状况)，图14(c)示出该外部展开的气囊装置的已经展开的状况。
上述外部展开的气囊装置100包括一个气囊102以及一个用于对该气囊102充气的充气机104。充气机104放置在外壳(顶盖)108内，该外壳108设置在汽车风挡(前窗玻璃)106下面，并且通常气囊102以折叠状态容放在顶盖108内。
顶盖108包括外露在车体前部的顶面上的顶盖外板112，以及构成顶盖108的底部的顶盖内板114。用于将气囊凸出到车体前部的顶面上的开口设置在顶盖外板112内。开口位于容放在顶盖108内的气囊102之上。通常，盖子116安装在开口上以封闭开口。
一个用于检测行驶中的汽车和行人、自行车、或者摩托车发生碰撞的接触检测传感器120设置在车体前端，例如汽车的前保险杠118。外部展开的气囊装置100布置为，一旦接触检测传感器120检测到发生碰撞，充气机104开始运行，并且气体从充气机104导入气囊102，从而膨胀气囊102。
更特别地，一旦装备有外部展开的气囊装置100的汽车在行驶中碰撞到行人、自行车、或者摩托车，接触检测传感器120即检测到碰撞发生，并且气体从充气机104导入气囊102，从而膨胀气囊102。气囊102打开安装在位于顶盖108顶面内的开口之上的盖子116，并且凸出到车体前部的顶面上。然后，如图14(c)所示，气囊102沿风挡106外表面从发动机罩110后部展开。
技术问题本发明的一个目的在于提供一种外部展开的气囊装置，其中它的气囊快速膨胀到完全展开的状态。
技术方案根据本发明的外部展开的气囊装置包括一个可以沿汽车外表面展开的气囊；一个用于容放气囊的外壳；一个用于覆盖外壳的盖子；一个用于对气囊充气的充气机。上述气囊具有一个长边方向和一个与长边方向相交的短边方向，处于平整地未折叠的状态。在该外部展开的气囊装置中，气囊作成中间折叠体，这通过沿超出外壳的长边方向向着气囊的中部将两端部折回而形成。然后，气囊沿短边方向折叠起来并且容放在外壳内。
在该外部展开的气囊装置中，一旦充气机开始运行，来自充气机的气体也直接导入气囊的沿纵向的两端(即超出外壳的部分)，从而快速膨胀气囊的中心部分及其沿纵向的两端部。
在本发明中，优选地气囊的中间折叠体沿短边方向折叠成波纹管形状或者滚筒形状。这种折叠成波纹管形状或者滚筒形状的气囊当来自充气机的气体导入其中时平滑地膨胀。
图1(a)是本发明一个实施例的外部展开的气囊装置的气囊的透视图，其中气囊平整地未折叠。图1(b)是其平面图。图1(c)是沿图1(a)和图1(b)所示的线C-C的截面图。
图2(a)是示出该实施例的折叠前的气囊以及外壳的平面图。图2(b)是其右视图。图2(c)是其主视图。
图3(a)是折叠气囊时的气囊以及外壳的平面图。图3(b)是其右视图。图3(c)是其主视图。
图4(a)是将气囊折叠起来时气囊以及外壳的平面图。图4(b)是其右视图。图4(c)是其主视图。
图5(a)是将气囊折叠起来时气囊以及外壳的平面图。图5(b)是其右视图。
图6是截面图，示出当完成折叠时的气囊。
图7(a)是另一个气囊的折叠过程的平面图。图7(b)是其右视图。图7(c)是其主视图。
图8(a)是进一步示出图7中的气囊折叠过程的平面图。图8(b)是其右视图。
图9是截面图，示出图7和8中的气囊折叠过程完成时的状态。
图10(a)是又一个气囊的折叠过程的平面图。图10(b)是其右视图。
图11是截面图，进一步示出图10中的气囊折叠过程。
图13(a)到13(d)是透视图，示出如图6所示的气囊折叠体的充气过程。
图14(a)到14(c)表示现有外部展开的气囊。
图15是示出另一种形状的气囊的例子的平面图。
图16是示出又一种形状的气囊的例子的平面图。
图17是示出再一种形状的气囊的例子的平面图。
图18是示出另外一种形状的气囊的例子的平面图。
图19是示出又一种形状的气囊的例子的平面图。
标号1、15、16、17、18、和19气囊1A气囊的中间折叠体2外壳2a外壳长边2b外壳短边3固定件4充气机具体实施方式
下面将参照
本发明的实施例。图1到6表示第一实施例。
本发明的外部展开的气囊装置包括一个气囊1，一个用于容放气囊1的外壳2，用于将气囊1的气体容器1a的边部固定到外壳2上的固定件3，以及一个用于对气囊1充气的充气机4。
在该实施例中，气囊1从平面图看具有基本为矩形的形状，纵向和短边方向处于未折叠状态，并且气体容器设置在其下侧表面的中央。气囊1大于外壳2并且在整个周边超出外壳2。外壳2从平面图看也具有基本为矩形的形状，并且外壳2的纵向指向气囊1的纵向。外壳2在其顶面开口，并且该开口形成为从平面图看是矩形形状。标号2a表示该矩形的每个长边，而标号2b表示其每个短边。
当要将气囊1折叠起来时，首先如图2(a)到2(c)所示将气囊平整地打开，然后如图3(a)到3(c)所示，将气囊1的沿纵向的两端向着气囊的中部沿短边2b折叠。这种折叠起来的气囊称为中间折叠体1A。
然后，中间折叠体1A的超出外壳2的长边2a的部分折叠成波纹管形状。但是，可选地，这些部分可以如图7到9所示折叠成滚筒形状。
特别地，如图7(a)到7(c)所示，超出外壳2的长边2a的部分卷成滚筒形状从而每个滚筒的中心轴线平行于外壳的长边2a。然后，如图8(a)和8(b)所示形成的两个滚筒形部分放置在外壳2上，并且然后如图8(b)中的箭头所示容放在外壳2内。从而，气囊1构成如图9所示的折叠体。在图9中，该两个滚筒形部分表示为在其间具有空隙，并且滚筒形部分本身也表示为在其中具有空隙。这是因为图9是一种示意形式。实际上，气囊1被折叠为两个滚筒形部分相互接触，并且自然地滚筒形部分本身其中没有空隙。
在本发明中，如图10到12所示，波纹管形状和滚筒形状的折叠可以相互组合。
特别地，如图10(a)和10(b)所示，首先中间折叠体1A的超出外壳2的部分折叠成波纹管形状，一直到外壳2的开口附近。然后，如图10(b)中的弧形箭头所示，上述波纹管形折叠体卷成滚筒形状，并且如图11所示，两个滚筒形部分位于外壳2顶面上。然后，如图11中的直线箭头所示，每个滚筒形部分放置在外壳2内。从而，得到如图12所示的气囊折叠体。
在如图6、9、和12所示的任何折叠体中，一旦充气机4开始运行，来自充气机的气体不仅导入气囊1的中央部分，而且基本上同时导入气囊的沿纵向的两端，从而基本同时地开始膨胀气囊的中心部分及其沿纵向的两端部。
图13(b)到13(d)是透视图，示出如图6所示的气囊折叠体的充气过程的各个阶段。图13(a)示出气囊折叠体在充气之前的状态。随着充气机4开始运行，气囊1的沿纵向的两端基本上和两端之间的中央部分同时被充气，如图13(b)和13(c)所示。尽管在图中没有示出，但是图9和12所示的气囊折叠体也以类似的方式进行充气。在气囊充气过程中，当马上要完成充气之前(图13(c))，不仅气囊的中央部分，而且气囊的沿纵向的两端也即将完成其充气，并且随即，气囊的中央部分及其沿纵向的两端基本上同时进入完成充气的状态，如图13(d)所示。因此，这不存在马上要完成充气之前气囊的沿纵向的两端以诸如控制失灵的方式颤动的危险。相反，如果气囊1的沿纵向的两端完成其充气比中央部分晚的话，气体会从已经完成充气的中央部分流入还没有完成充气的气囊1的沿纵向的两端，从而气囊1的沿纵向的两端在图13(c)到13(d)的状态中将会剧烈地上下颤动。但是，根据本发明，气囊作为一个整体平滑地完成其充气，不会产生气囊1的沿纵向的两端的颤动。
本发明的外部展开的气囊可以放置在包括汽车的发动机罩的各个地方，并且没有安装位置的限制。在本发明中，可以在气囊中设置有系带等以便在汽车外表面平整地充气气囊。
上述实施例是本发明的一些例子。应当理解本发明可以具有除了所示例的实施例的其他结构。
例如，尽管在上述实施例中气囊从平面图看具有矩形形状，但是本发明中从平面图看气囊不局限于矩形形状。除这种形状外还可以采用各种形状。图15到19是示出这些形状的平面图。图15的气囊15具有基本为扇形的形状，图16的气囊16具有基本为椭圆形的形状，图17的气囊17具有基本为手鼓形的形状，图18的气囊18具有基本为H形的形状，图19的气囊19具有基本为U形的形状。当然，本发明还可以具有其他不同形状。
优点如上所述，根据本发明，一种外部展开的气囊装置，其中它的气囊快速并平滑地整体膨胀。
权利要求
1.一种外部展开的气囊装置，包括一个可以沿汽车外表面展开的气囊；一个用于容放所述气囊的外壳；一个用于覆盖所述外壳的盖子；一个用于对所述气囊充气的充气机；并且所述气囊具有一个长边方向和一个与所述长边方向相交的短边方向，处于平整地未折叠的状态，其特征在于，气囊作成中间折叠体，这通过沿超出所述外壳的所述长边方向向着气囊的中部将两端部折回而形成，并且然后将所述气囊沿所述短边方向折叠起来以容放在外壳内。
2.如权利要求1所述的外部展开的气囊装置，其特征在于，所述中间折叠体沿所述短边方向折叠为波纹管形状或者滚筒形状。
全文摘要
为了提供一种外部展开的气囊装置，其中它的气囊快速并平滑地整体膨胀。气囊(1)的沿纵向超出气囊(1)的外壳(2)的两端沿外壳(2)的短边(2b)折回气囊的中部。然后，超出外壳(2)的长边(2a)的部分折叠为波纹管形状或者滚筒形状，并且容放在外壳(2)内。来自充气机(4)的气体基本上同时膨胀气囊的中心部分及其沿纵向的两端部。
文档编号B60R21/20GK1521062SQ03103598
公开日2004年8月18日 申请日期2003年1月29日 优先权日2003年1月29日
发明者居川忠弘 申请人:高田株式会社