专利名称：分层缓冲式汽车保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车上使用的保险杠。
经检索有关专利文献，目前尚未检索到与本实用新型结构相同的汽车保险杠。现有汽车保险杠一般安装在汽车车架前部，从材料上看，有用不同材料制成的结构形式。但从整体上看，普遍缺乏变形的区位空间和吸收能量的有效手段，使发生汽车撞击后保险杠变形很小，而车体、车头部分变形很大，导致车毁人亡的事故，所以有必要对现有汽车保险杠加以改进，以便提高汽车行驶的安全。
本实用新型的目的是要提供一种通过保险杠自身的变形吸收能量，能有效地缓冲撞击力，且结构简单的分层缓冲式汽车保险杠。
本实用新型的技术特征在于在考虑能有效缓减撞击力的基础上，设计成由外板、缓冲部分、支撑部件、缓冲装置组成的分层缓冲式汽车保险杠，其特征是在支撑部件上设有外板；在支撑部件与外板之间设有缓冲部分；支撑部件与缓冲装置相连；所述的缓冲装置固装在汽车的底盘前梁上。所述的缓冲部分为具有阻燃的球体。所述的缓冲装置由套管、导杆组成，导杆的外径上设有剪切柱。
当发生汽车撞击时，外板发生变形，压迫缓冲部分的球体，球体发生变形，同时每层中的球体也发生压碾，使撞击力在瞬间内迅速向四周扩张，从而缓解局部冲击力。当冲击力超过一定数值时，缓冲装置中的套管与导杆发生轴向移动，使其压缩，剪切断导杆外径上的剪切柱，再次进行缓冲，达到减少对汽车前部的撞击力。
本实用新型的优点是由于外板与支撑部件之间设有缓冲部分，从而实现了第一次缓冲；由于设有缓冲装置，且缓冲装置中的导杆的外径上设有剪切柱，从而在撞击力较大的情况下再次进行缓冲；由于结构简单，能有效地缓解冲击力，提高安全性能，所以有着很大的实用和推广价值。
以下将结合
本实用新型的实施例附图是本实用新型分层缓冲式汽车保险杠的结构示意图；参照附图，本实用新型由外板1、缓冲部分2、支撑部件3、缓冲装置4组成。在支撑部件3上固装有外板1；在支撑部件3与外板1之间设有缓冲部分2，所述的缓冲部分2为具有阻燃的球体；支撑部件3固装在缓冲装置4上，缓冲装置4固装在汽车的底盘前梁上，缓冲装置4由套管5、导杆6组成，导杆6的外径上均布有剪切柱7。
权利要求1.分层缓冲式汽车保险杠，它由外板[1]、缓冲部分[2]、支撑部件[3]、缓冲装置[4]组成，其特征是在支撑部件[3]上设有外板[1]；在支撑部件[3]与外板[1]之间设有缓冲部分[2]；支撑部件[3]与缓冲装置[4]相连；所述的缓冲装置[4]固装在汽车的底盘前梁上。
2.根据权利要求1所述的分层缓冲式汽车保险杠，其特征在于所述的缓冲部分[2]为具有阻燃的球体。
3.根据权利要求1所述的分层缓冲式汽车保险杠，其特征在于所述的缓冲装置[4]由套管[5]、导杆[6]组成，导杆[6]的外径上设有剪切柱[7]。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车上使用的保险杠，它由外板、缓冲部分、支撑部件、缓冲装置组成，其特征是在支撑部件上设有外板；在支撑部件与外板之间设有缓冲部分；缓冲装置固装在汽车的底盘前梁上；由于外板与支撑部件之间设有缓冲部分，从而实现了第一次缓冲；由于设有缓冲装置，且缓冲装置中的导杆的外径上设有剪切柱，从而能有效地缓解冲击力。
文档编号B60R19/02GK2625212SQ0322150
公开日2004年7月14日 申请日期2003年4月25日 优先权日2003年4月25日
发明者万元坤 申请人:万元坤