专利名称：用于叉车前桥的驱动轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械用零部件，具体涉及一种用于叉车前桥的驱动轮毂。
背景技术：
目前，随着叉车需要抬起的货物越来越重，叉车前桥所用的驱动轮毂的要求能够承受的很大的作用力，但是在较大外力的作用下，驱动轮毂容易与叉车前桥固定不够牢固，常时间工作时会造成驱动轮毂的松动，并引起内部轴承的断裂，而内部轴承的价格也比较高，增加很大的维修成本。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题是克服现有技术中用于叉车前桥的驱动轮毂与叉车前桥固定不够牢固，在较大外力的作用下会使驱动轮毂的松动，引起内部轴承的断裂，增 加维修费用的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种用于叉车前桥的驱动轮毂，其特征在于在驱动轮毂轮体的外延设有多个凸起，所述各凸起上均设有安装孔，所述各凸起的下表面还设有弧形卡槽。前述的用于叉车前桥的驱动轮毂，其特征在于所述驱动轮毂轮体内壁上设有多个卡槽。本实用新型的有益效果是在叉车前桥的所用的驱动轮毂的边缘外延设有多个凸起，并在凸起上设有安装孔，多个安装孔可以增加驱动轮毂与前桥固定牢固性，并在紧贴前桥安装面的凸起下表面设有弧形卡槽，用来与前桥卡合，减少使用过程中驱动轮毂与前桥的摩擦，从而提高了两者之间的牢固性，在叉车长时间抬运较重货物时，也不至于造成驱动轮毂的松动，从而减低了驱动轮毂内部轴承的断裂的可能性，增加了内部轴承的使用寿命。
图I是本实用新型的用于叉车前桥的驱动轮毂的正视图。图2是本实用新型的用于叉车前桥的驱动轮毂的背视图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。如图I及图2所示，用于叉车前桥的驱动轮毂，在驱动轮毂轮体I的外延设有多个凸起2，所述各凸起2均上设有安装孔3，所述各凸起2的下表面还设有弧形卡槽4，其中多个凸起2，并在凸起2上设有安装孔3，多个安装孔3能够增加驱动轮毂与前桥固定牢固性，并在紧贴前桥安装面的凸起下表面设有弧形卡槽4，用来与前桥卡合，减少使用过程中驱动轮毂与前桥的摩擦，从而提高了两者之间的牢固性，在叉车长时间抬运较重货物时，也不至于造成驱动轮毂的松动，从而减低了驱动轮毂内部轴承的断裂的可能性，增加了内部轴承的使用寿命。所述驱动轮毂轮体I内壁上设有多个卡槽5，卡槽5用来卡合叉车前桥的内部轴承的。综上所述，本实用新型在叉车前桥的所用的驱动轮毂的边缘外延设有多个凸起，并在凸起上设有安装孔，多个安装孔可以增加驱动轮毂与前桥固定牢固性，并在紧贴前桥安装面的凸起下表面设有弧形卡槽，用来与前桥卡合，减少使用过程中驱动轮毂与前桥的摩擦，从而提高了两者之间的牢固性，在叉车长时间抬运较重货物时，也不至于造成驱动轮毂的松动，从而减低了驱动轮毂内部轴承的断裂的可能性，增 了内部轴承的使用寿命。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.用于叉车前桥的驱动轮毂，其特征在于在驱动轮毂轮体(I)的外延设有多个凸起(2)，所述各凸起(2)均上设有安装孔(3)，所述各凸起(2)的下表面还设有弧形卡槽(4)。
2.根据权利要求I所述的用于叉车前桥的驱动轮毂，其特征在于所述驱动轮毂轮体(I)内壁上设有多个卡槽(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于叉车前桥的驱动轮毂，在驱动轮毂轮体(1)的外延设有多个凸起(2)，所述各凸起(2)均上设有安装孔(3)，所述各凸起(2)的下表面还设有弧形卡槽(4)，本实用新型提供的驱动轮毂增加驱动轮毂与叉车前桥固定牢固性，并减少使用过程中驱动轮毂与前桥的摩擦，从而提高了两者之间的牢固性，在叉车长时间抬运较重货物时，也不至于造成驱动轮毂的松动，从而减低了驱动轮毂内部轴承的断裂的可能性，增加了内部轴承的使用寿命。
文档编号B60B27/00GK202608456SQ20122016193
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月17日 优先权日2012年4月17日
发明者吴云峰, 吴报友 申请人:芜湖信友机械制造有限公司