专利名称：汽车防撞熄火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车在紧急状态下可即时熄火的安全装置。
背景技术：
在发生紧急情况时，驾驶员往往由于紧张不能迅速作出正确的反应，尤其是熄火不即时，导致事故的进一步扩大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是避免上述现有技术所存在的问题，提供一种在紧急情况下能即时熄火的汽车防撞熄火装置。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案。
本实用新型的结构特点是在方向盘内侧、手指握压的位置，设置熄火控制开关，同时设置熄火控制电路，所述熄火控制开关设置在熄火控制电路的电源回路中。
只要驾驶员握紧方向盘，位于方向盘内侧的熄火控制开关因受到手指的按压而闭合，进而通过熄火控制电路切断点火线圈电源，使汽车带档熄火。
本实用新型的有益效果体现在其结构简单、效果好。一方面，可以利用驾驶员因情绪紧张自然握紧方向盘进行自动控制；另一方面也可以是驾驶员主动通过手指按压控制开关使汽车迅速熄火，操作方便、控制可靠。可有效避免因熄火不及时导致的事故进一步扩大。
附图
为本实用新型控制电路原理图。
具体实施方式
具体实施中，在方向盘内侧、手指握压的位置，设置熄火控制开关，熄火控制开关为一只以上，包括AN1、AN2......ANn分布在方向盘的不同位置上，相互关联。
参见附图，本实施例中，同时设置由驱动三极管VT2和执行继电器构成的熄火控制电路，控制开关AN1、AN2......ANn串联在熄火控制电路的电源回路中，执行继电器的线圈J2串联在驱动三极管VT2的集电极，其触点j2串联在点火线圈L的电源回路中，采用常闭触点j2。
设置由三极管VT1和控制继电器构成的刹车灯控制电路，控制开关AN1、AN2......ANn串联在刹车灯控制电路的电源回路中，控制继电器的线圈J1串联在三极管VT1的集电极，其触点j1与刹车灯开关DK并联，采用常开触点j1。
设置由语音芯片IC2和扬声器Y构成的语音报警电路，控制开关AN1、AN2......Ann串联设置在其电源回路中。
此外，还可以设置锁定电路，使本装置中的熄火控制电路在不需要时，能够被切除，不参与工作。如图中所示的由按钮开关K、三极管VT3、VT4和VT5构成的锁定电路，接通开关K，三极管VT3、VT4和VT5相继导通并维持，此时，三极管VT5的集电极将三极管VT2的基极嵌制在低电平，锁定该电路不参与工作；只有在重新切断锁定电路的工作电源之后，才可以解除锁定。
一旦有紧急情况发生，驾驶员握紧方向盘，用手指握压在熄火控制开关AN1或AN2......或ANn上，使其闭合，从而接通熄火控制电路、刹车灯控制电路以及语音报警电路的电源回路。随即，继电器触点j2的开断使汽车点火线圈L的电源回路被切断，汽车带档熄火；继电器触点j1的闭合使刹车灯控制电路的电源回路被接通，刹车灯亮，指示过往车辆注意；语音报警电路同时以语音的方式提醒驾驶员“快刹车！”本实用新型可适用于各种机动车辆，只要将熄火控制开关设置在方向盘或手把的相应位置上即可。熄火控制电路可以根据汽油机或柴油机的不同形式进行不同的设置。
权利要求1.汽车防撞熄火装置，其特征是在方向盘内侧、手指握压的位置，设置熄火控制开关(AN1、AN2…ANn)，同时设置熄火控制电路，所述熄火控制开关(AN1、AN2…ANn)串联设置在熄火控制电路的电源回路中。
2.根据权利要求1所述的汽车防撞熄火装置，其特征是所述熄火控制电路由驱动三极管(VT2)和执行继电器构成，执行继电器的线圈(J2)串联在驱动三极管(VT2)的集电极，其常闭触点(j2)串联在点火线圈(L)的电源回路中。
3.根据权利要求2所述的汽车防撞熄火装置，其特征是设置由三极管(VT1)和控制继电器构成的刹车灯控制电路，熄火控制开关(AN1、AN2…ANn)串联在刹车灯控制电路的电源回路中，控制继电器的线圈(J1)串联在三极管(VT1)的集电极，其常开触点(j1)与刹车灯开关(DK)并联。
4.根据权利要求2所述的汽车防撞熄火装置，其特征是设置由语音芯片(IC2)和扬声器(Y)构成的语音报警电路，控制开关(AN1、AN2…ANn)串联设置在其电源回路中。
5.根据权利要求1所述的汽车防撞熄火装置，其特征是所述控制开关(AN1、AN2…ANn)为一只以上，分布在方向盘的不同位置上，相互关联。
专利摘要汽车防撞熄火装置，其特征是在方向盘内侧、手指握压的位置，设置熄火控制开关，同时设置熄火控制电路，所述熄火控制开关设置在熄火控制电路的电源回路中。其结构简单、效果好。一方面，可以利用驾驶员因情绪紧张自然握紧方向盘进行自动控制；另一方面也可以是驾驶员主动通过手指按压控制开关使汽车迅速熄火，操作方便、控制可靠。可有效避免因熄火不及时导致的事故进一步扩大。
文档编号B60R21/05GK2642597SQ03277920
公开日2004年9月22日 申请日期2003年8月19日 优先权日2003年8月19日
发明者刘举柱 申请人:刘举柱