专利名称：铆合式双膜片弹簧制动缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种汽车的制动装置，特别涉及的是一种铆合式双膜片弹簧制动缸。
背景技术：
在现有技术中，汽车气制动系统弹簧制动缸一般是采用弹簧和双膜片、双腔复合式结构来实现汽车行车制动、停车制动和应急制动提供制动力之目的，其主要零件弹簧是以压缩状态装在后盖与中壳体之间的后腔内，由于后盖与中壳体是用一对卡箍和一对螺栓来固紧连接的，因此在弹簧制动缸的后盖容易被非专业人员用不正确的方法拆开时，往往导致里面的弹簧弹出伤人，存在不安全因素。
发明内容
鉴于公知技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种结构简单、使用安全的铆合式双膜片弹簧制动缸。为达到上述目的本实用新型是以如下方式完成的，该种铆合式双膜片弹簧制动缸，包括有弹簧、弹簧座、后盖、中壳体和膜片，所述弹簧安装在后盖和中壳体之间，其特征在于所述后盖和中壳体连接为一体，所述后盖和中壳体的连接方式为铆接。本实用新型与现有技术相比，其后盖和中壳体用铆合连接替代卡箍式螺栓连接，简化了产品结构，减少了零部件的加工工序，提高了安全性能，按照本实用新型设计主题所制作的铆合式双膜片弹簧制动缸，必将给广大汽车用户带来积极的使用效果。
本实用新型有如下附图图1为本实用新型现有技术的卡箍式结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图；图3为本实用新型图2×处的放大图。
具体实施例附图表示了本实用新型的结构及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节，该种铆合式双膜片弹簧制动缸，包括有弹簧4、弹簧座5、后盖3、中壳体7和膜片6，8，所述弹簧4安装在后盖3和中壳体7之间，所述后盖3和中壳体7连接为一体，弹簧4在弹簧5、锁紧螺栓1、锁紧螺母2作用下压缩，装入后盖3，再装上膜片6、中壳体7，然后用铆合夹具把后盖3与中壳体7铆合在一起，不改变汽车行车制动、停车制动和应急制动的功能和效果，其铆合连接后，非专业人员就无法打开后盖3，弹簧4就无法弹出伤人，极大地提高了安全性能，与现有技术相比，具有实质性特点和进步。
权利要求1.一种铆合式双膜片弹簧制动缸，包括有弹簧(4)、弹簧座(5)、后盖(3)、中壳体(7)和膜片(6，8)，所述弹簧(4)安装在后盖(3)与中壳体(7)之间，其特征在于所述后盖(3)和中壳体(7)连接为一体。
2.根据权利要求1所述的铆合式双膜片弹簧制动缸，其特征在于所述后盖(3)和中壳体(7)的连接方式为铆接。
专利摘要本实用新型公开了一种铆合式双膜片弹簧制动缸，包括有弹簧、弹簧座、后盖、中壳体和膜片，所述弹簧安装在后盖与中壳体之间，其特征在于所述后盖和中壳体连接为一体，按照本实用新型设计主题所制作的铆合式双膜片制动缸用铆合连接替代卡箍式螺栓连接，简化了产品结构，减少了零部件的加工工序，设计科学，结构简单，使用安全，必将给广大汽车用户带来积极的使用效果。
文档编号B60T13/24GK2651099SQ0328252
公开日2004年10月27日 申请日期2003年9月22日 优先权日2003年9月22日
发明者陶保健, 李传武 申请人:瑞立集团有限公司