专利名称:多功能组合车辆防滑垫板的制作方法
本实用新型涉及所有机动轮式车辆陷入泥潭、雪地或砂地时的自救装置。
机动轮式车辆陷入泥潭或砂地时常靠外来动力牵引，一般单车外出陷入泥潭是很难及时找到外来动力牵引的。在冰雪地行走必须借助防滑链以防打滑。但这种方法有一个问题，当车轮一但陷入泥潭就无法再装防滑链。
为了解决这个问题，通常的方法是就地找一些砖石、禾草、木板之类垫于车辆之下，但由于砖石在混合了泥浆后，摩擦系数很低。车轮不易抓住石块爬出泥潭。荷兰弗林坚公司曾推出一种工具，由数个金属板组成的带状物，彼此用橡皮联结，金属板上有金属齿纹，能用胎面咬合。这种带状物放在车轮下，能使车子从泥泞中开出来。此种工具仅供一般轻型车辆防陷时使用，要适应我国的资源和路况以及多种吨级的车辆使用尚有一些困难。我国实用新型专利公报上的汽车起陷装置(申请号86202752)的设计原理与本实用新型不同，它的防滑装置是装在驱动轮上。在使用方便程度及使用条件上有所不同。
本实用新型的目的是要提供一种车辆外出时随车便于携带、多种用途的防滑自救装置，它能有效的帮助陷入泥潭、冰雪、砂地的车辆不用任何外力自行摆脱困境。此外利用两个三角形的箍可将三块防滑垫板组成一个防淄三角垫或一个支承垫块，用于车辆防淄或承重之用。
本实用新型的目的是这样实现的在一块四周带摺边的长方形金属板上，用压力机从板的反面冲压出许多向外突出圆周边缘的圆孔，当板垫在打滑车轮下时，车轮的胎面即可咬住这突出的凸起，顺利的沿着本板链爬出泥潭，每块板的前端摺边制成钩状后端板面上冲有长形的孔，用以后面的板钩插入，多块板前后相连就成了一个链板。板的其它三个摺边上制成带尖的三角形刺，当车轮一旦压上，这些尖角即扎入泥雪之中，使链板牢固的辅于地面上。
本实用新型只需要在一块钢板上冲压出一些洞孔，四边在冲压孔的同时即可压成90度的摺边，结构简单，由于加工过程中重点不在冲压的精度上，所以对孔排列的尺寸公差和成品的表面光洁度没有特殊的要求，在成批生产中，只要调整好夹具和模具是容易实现自动化或半自动化的生产要求。压制成的单件防滑垫板就是板链中的一个独立部分，生产过程中无需组合装配。而使用时根据路面需要择数顺序辅之即可。当利用三块垫板组成三角形的防淄 及支重垫块时，可当坡道停车及拆换轮胎时的辅助工具。
实用新型的具体结构如图1所示。板的四周压成带筋的边，前端成钩状，后端开有槽孔，多块组合使用可前后相钩，组成链带见图2，随地形起伏受压后而固定于地面，垫板上向上凸起的许多防滑齿与胎面咬合增大摩擦使车轮爬出泥潭。此外利用两个三角形的箍可将三块防滑垫板组成一个防淄三角垫见图3，将此垫平放于车轮后可起止淄垫块作用见图5。将此垫坚立则可垫入车辆前、后桥下作为拆换轮胎时的支承垫块见图4，一板多用。便于携带和多次重复使用是该实用新型的最大特点。
权利要求
1.一种多功能组合车辆防滑垫板其特征是由表面带圆环形突起的防滑齿，前端带钩，后端带槽、四周弯有带齿加强筋的长方形前后可多块相互钩接的钢制冲压件。
专利摘要
本实用新型是供机动轮式车辆在陷入泥潭、雪地或沙地时的自救装置。防滑垫板由钢板压制而成。使用多块防滑垫板前后相钩接，则可组成一条链板带，垫于打滑空转的车轮下。当驱动轮一旦咬合上防滑板，车辆则可沿链板带顺利地爬出泥潭。此外利用防滑板和配套的夹具，可以做成防溜三角垫和修车时的支重架，供山路停车和拆换轮胎时使用。该防滑垫板拆、装组合方便，常备于车上以供应急之需。
文档编号B60C27/20GK87208957SQ87208957
公开日1988年8月3日 申请日期1987年6月5日
发明者许伯沅 申请人:许伯沅导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan