专利名称：助行车的轮架定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种助行车装置，特别涉及一种助行车的轮架定位装置。
背景技术：
如图1、图2所示为目前常用的助行车示意图，虽然这两种分别为不同型式的助行车，但其脚架71、81的下方通常有轮架72、82，并分别借由轮架72、82枢设车轮70、80，而该轮架72、82因为不能旋转，因此当助行车7、8在地面行走时灵活性较低，这对于康复状况较佳者或者行动较不迟缓的病人或老人而言稍嫌不便，而对于健康状况较差或者行动迟缓的病人或老人而言则较没有安全性。解决这一问题的关键是助行车的轮架应该能方便地调整控制成旋转或定位状态。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种可以方便地调整成旋转或定位状态的助行车的轮架定位装置。
为达到上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案在轮架下方通过枢接元件枢设车轮，而轮架上方则通过枢接元件与助行车的脚架下方所设定位座枢接，其中轮架上方具有定位孔，而该脚架所设定位座开设有一滑槽以及连通该滑槽上端的较小槽孔，而在该滑槽内设置有一弹性元件且由下往上穿设一定位柱，该定位柱上方具有较窄小部位并形成抵靠缘，通过该抵靠缘恰可抵靠弹性元件的下方，而弹性元件的上方则抵靠在前述滑槽的上端缘面，且该定位柱的较窄小部位伸出滑槽上方的较小槽孔适当高度并通过枢轴与压柄的下方枢接，且该压柄的下方具有与上述枢轴距离较短的短抵靠部以及与上述枢轴的距离较长的长抵靠部，通过定位座所设压柄的枢转动作配合弹性元件连动该压柄下方所枢设的定位柱来控制定位柱的下方是否伸入轮架的定位孔中，从而调整轮架的旋转或定位状态。
所以，本实用新型的助行车轮架定位装置调整控制很方便，可以适用于不同状况使用者的需求，很有实用性。
图1为一种常用助行车的立体图；图2为另一种常用助行车的立体图；图3为本实用新型的实施例轮架已定位状态的立体图；图4为图3中实施例的部分断面放大示意图；图5为本实用新型的实施例轮架未定位状态的立体图；图6为图5中实施例的部分断面放大示意图；具体实施方式
下面通过实施例，对本实用新型的助行车的轮架定位装置作进一步说明。
如图3至图6所示，轮架1下方通过枢接元件11枢设车轮2，而轮架1的上方则通过枢接元件21与助行车的脚架3下方的定位座31枢接；该轮架1的上方具有定位孔12，而该脚架3的定位座31开设有一滑槽311(如图4、图6所示)以及连通该滑槽311上端的较小槽孔312，而在该滑槽311内设置有一弹性元件4且由下往上穿设一定位柱5，该定位柱5上方具有较窄小部位51并形成抵靠缘52，通过该抵靠缘52恰可抵靠弹性元件4的下方，而弹性元件4的上方则抵靠在前述滑槽311的上端缘面3111，且该定位柱5的较窄小部位51则伸出滑槽311上方的较小槽孔312适当高度并通过枢轴60与压柄6的下方枢接，且其中该压柄6的下方并具有与前述枢轴60距离较短的短抵靠部61以及与前述枢轴60的距离较长的长抵靠部62。
所以当压柄6枢转而使其长抵靠部62顶靠在定位座31的上端面310时，相对连动定位柱5向上压缩弹性元件4向上位移，而使其下方53可脱离轮架1的上方的定位孔12(如图5、图6所示)，进而使轮架1呈可自由旋转状态；反之，当压柄6枢转而使短抵靠部61顶靠在定位座31的上端面310时，则相对使定位柱5可通过弹性元件4的弹性恢复力而向下位移，进而使该定位柱5的下方53可伸入轮架1的定位孔12，而使轮架1呈不能旋转状态。
而且，上述压柄6的侧边设有适当大小的贯穿槽孔63以避免枢转时受定位柱5的较窄小部位51的阻挡。
还有，上述的压柄6的短抵靠部61具有适当的弧度，而其长抵靠部62也具有适当的弧度以利于压柄6的枢转。
另外，上述定位座31的上端面310接近于其较小槽孔312的部位具有适当的弧度，可便于压柄6的短抵靠部61与长抵靠部62的顶靠定位。
综上所述，通过在脚架3下方的定位座31所设压柄6的枢转动作配合弹性元件4连动该压柄6所枢设的定位柱5，通过控制定位柱5的下方53是否伸入轮架1的定位孔12中，就可达到方便地调整轮架是否呈可旋转状态的操作便利性以及可适用于使用者不同状况需求的实用性。
权利要求1.一种助行车的轮架定位装置，其中轮架下方通过枢接元件枢设车轮，而轮架上方则通过枢接元件与助行车脚架下方所设定位座枢接，其特征在于，所述的轮架上方具有定位孔，而该脚架所设定位座开设有一滑槽以及连通该滑槽上端的较小槽孔，而在该滑槽内设置有一弹性元件且由下往上穿设一定位柱，该定位柱上方具有较窄小部位并形成抵靠缘，通过该抵靠缘恰可抵靠弹性元件的下方，而弹性元件的上方则抵靠在上述滑槽的上端缘面，且该定位柱的较窄小部位伸出滑槽上方的较小槽孔适当高度并通过枢轴与压柄的下方枢接，且该压柄的下方具有与上述枢轴距离较短的短抵靠部以及与上述枢轴的距离较长的长抵靠部。
2.如权利要求1所述的助行车的轮架定位装置，其特征在于，所述的压柄的侧边设有适当大小的贯穿槽孔。
3.如权利要求1所述的助行车的轮架定位装置，其特征在于，所述的压柄的短抵靠部设有适当弧度，长抵靠部也设有适当弧度。
4.如权利要求1所述的助行车的轮架定位装置，其特征在于，所述的定位座的上端面接近其较小槽孔的部位具有适当的弧度。
专利摘要本实用新型公开了一种助行车的轮架定位装置，其在助行车的脚架的定位座枢设具有长抵靠部与短抵靠部的压柄，并配合定位座的滑槽的弹性元件及通过上方的定位柱与压柄枢接，当压柄枢转而使其长抵靠部顶靠在定位座的上端面则相对连动定位柱向上压缩弹性元件向上位移，而使其下方可脱离轮架的上方的定位孔，进而使轮架呈可自由旋转状态；反之，当压柄枢转而使短抵靠部顶靠在定位座的上端面则相对使定位柱可通过弹性元件的弹性恢复力而向下位移，进而使该定位柱的下方可伸入轮架的定位孔，而使轮架呈不能旋转状态，达到可视使用者的不同状况需求进行方便的调整的目的。
文档编号B60B30/00GK2691902SQ200420021579
公开日2005年4月13日 申请日期2004年4月2日 优先权日2004年4月2日
发明者巫锦昌 申请人:巫锦昌