专利名称：一种支承脚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支承脚结构，主要适用于发电机组机箱及其它任一带支承脚的设备上。
背景技术：
目前，市面上公开的设备的支承脚或者是固定的脚架结构，或者是可移动的脚轮结构，二者之间不可转换，存在以下弊端固定的脚架结构在转移位置时需要将设备放在推车或叉车上，而脚轮结构于搬运过程容易损坏，且会占用部分成品的包装、运输空间，以及不同国家、地区对设备的固定或移动有不同的规定，而对于生产厂家来说，会增加大量的生产成本等。
实用新型内容为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种支承脚，其可实现固定或移动的转换。
为实现上述目的，本实用新型提供一种支承脚，包括固定在设备底部的方形或梯形固定脚架和轮轴、车轮、环形垫片、蝶形卡簧。在对应的两固定脚架沿同一轴线方向均开一圆形通孔；轮轴中部为支承段、然后左右两端对称依次为连接段、限位段和尾段，固定脚架通孔与支承段等径配合，支承段直径大于连接段，连接段直径等于尾段直径并大于限位段直径，车轮中心轴线开一套孔，套孔、环形垫片均与连接段轮轴等径配合，卡簧与限位段等径配合，其突起的两卡片外边缘与卡簧中心的距离大于连接段直径，支承段长度大于对应固定脚架通孔外侧端面间距，连接段长度等于车轮套孔长度与垫片厚度之和，限位段长度略大于卡簧厚度。装配支承脚脚轮时，是先将轮轴穿过对应的两固定脚架的通孔，再在两通孔外侧，将车轮、垫片依次穿套在轮轴连接段上，最后将卡簧的两突起卡片略分开后将卡簧卡置在限位轴上。上述支承脚脚轮是利用轮轴支承段与连接段的径差限制车轮向内测滑动，利用连接段、尾段与限位段的径差置放卡簧，卡簧通过垫片限制车轮向外滑动。
为保证设备平稳移动，所有固定脚架通孔的中心在同一水平面上。
为使卡簧容易装卸，在蝶形卡簧突起的两卡片上各开一小孔。
本实用新型的支承脚可在固定和可移动间转换，搬运过程可拆下脚轮，使其不易损坏，并且可节约成品的包装、运输空间以及同时销往不同国家、地区对于生产厂家来说，可节约生产成本，而且结构简单容易制造。
图1是本实用新型倒置的固定脚架立体结构示意图图2是本实用新型较佳实施例的轮轴、车轮、垫片、卡簧装配结构示意图。
具体实施方式
现结合附图说明详细描述本实用新型的较佳实施例。
一种支承脚，如图1、图2所示，包括固定在设备底部1的四个梯形固定脚架2和相应数量的轮轴4、车轮5、环形垫片6、蝶形卡簧7。在两两对应的固定脚架2沿同一轴线方向均开一圆形通孔3，各通孔3的中心在同一水平面上；轮轴4中部为支承段41、然后左右两端对称依次为连接段42、限位段43和尾段44；在蝶形卡簧7突起的两卡片71上各开一小孔72。固定脚架通孔3与支承段41间隙配合，支承段41直径大于连接段42，连接段42直径等于尾段44直径并大于限位段43直径，车轮5中心轴线开一套孔51，套孔51、环形垫片6均与连接段42轮轴4间隙配合，卡簧7与限位段43间隙配合，其突起的两卡片71外边缘与卡簧中心的距离大于连接段42的直径，支承段41长度大于对应固定脚架通孔3外侧端面间距，连接段42长度等于车轮套孔51长度与垫片6厚度之和，限位段43长度略大于卡簧7厚度。装配支承脚脚轮时，是先将轮轴4穿过对应的两固定脚架2的通孔3，再在两通孔3外侧，将车轮5、垫片6依次穿套在轮轴连接段42上，最后利用卡簧7两突起卡片71上的小孔72将卡片71略分开后将置在限位段上。
权利要求1.一种支承脚，包括固定在设备底部(1)的方形或梯形固定脚架(2)，其特征是还包括轮轴(4)、车轮(5)、环形垫片(6)、蝶形卡簧(7)，在对应的两固定脚架(2)沿同一轴线方向均开一圆形通孔(3)；轮轴(4)中部为支承段(41)、然后左右两端对称依次为连接段(42)、限位段(43)和尾段(44)，固定脚架(2)通孔(3)与支承段(41)等径配合，支承段(41)直径大于连接段(42)，连接段(42)直径等于尾段(44)直径并大于限位段(43)直径，车轮(5)中心轴线开一套孔(51)，套孔(51)、环形垫片(6)均与连接段(42)轮轴(4)等径配合，卡簧(7)与限位段(43)等径配合，其突起的两卡片(71)外边缘与卡簧(7)中心的距离大于连接段(42)直径，支承段(41)长度大于对应固定脚架(2)通孔(3)外侧端面间距，连接段(42)长度等于车轮(5)套孔(51)长度与垫片(6)厚度之和，限位段(43)长度略大于卡簧(71)厚度。
2.根据权利要求1所述的支承脚，其特征是所有固定脚架(2)通孔(3)的中心在同一水平面上。
3.根据权利要求1所述的支承脚，其特征是蝶形卡簧(7)突起的两卡片(71)上各开一小孔(72)。
专利摘要本实用新型涉及一种支承脚，主要适用于发电机组机箱及其它任一带支承脚的设备上，包括固定在设备底部(1)的方形或梯形固定脚架(2)、轮轴(4)、车轮(5)、环形垫片(6)、蝶形卡簧(7)，在对应的两固定脚架(2)沿同一轴线方向均开一圆形通孔(3)，车轮(5)、环形垫片(6)、蝶形卡簧(7)套设在轮轴(4)两端，轮轴(4)中部穿设于固定脚架(2)的圆形通孔(3)上。本实用新型的支承脚可在固定和可移动间转换，搬运过程可拆下脚轮，使其不易损坏，并且可节约成品的包装、运输空间以及同时销往不同国家、地区对于生产厂家来说，可节约生产成本，而且结构简单容易制造。
文档编号B60B33/00GK2815745SQ200520040999
公开日2006年9月13日 申请日期2005年4月16日 优先权日2005年4月16日
发明者阮文山, 南峰 申请人:福州华博机电有限公司