专利名称：车内防劫板固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说本实用新型涉及一种车内防劫板的固定装置。
背景技术：
目前防劫板大多通过座椅椅背骨架固定。其缺点是防劫板会随着座椅椅背的移动或者晃动而发生摇动，同时所有的固定支架都放置在外部可见的位置上，使得整体防劫板不够整洁和美观。
为了提高防劫板的固定强度并且增加整体的整洁度，将防劫板直接固定在车体上是一种较佳的选择。目前没有通过车辆本体固定防劫板的设计。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种不随着座椅的移动的车内防劫板的固定装置。
根据本实用新型，提供一种车内防劫板固定装置，包括数个支架与密封条)，通过所述数个支架与密封条将防劫板固定在车辆本体上。
根据本实用新型的一个实施例，所述数个支架包括第一支架，安装在所述防劫板顶端的一侧；第二支架，安装在所述防劫板顶端的另一侧；第三支架，安装在所述防劫板顶端与第二支架共同的一侧；所述第一支架、第二支架和第三支架共同将密封条以及防劫板固定在车顶横梁上；其中第一支架(1)还将防劫板(12)固定在b柱内板(7)上；第四支架，安装在所述防劫板的一个侧面，将防劫板固定在车体的b柱内板上；第五支架，安装在所述防劫板的另一个侧面，将防劫板固定在副驾驶员的座椅框架上。
根据本实用新型的一实施例，所述防劫板包括一位于驾驶座后方的正面以及一位于驾驶座侧方的侧面，两个面连为一体，所述侧面面对副驾驶座；所述第一支架安装在所述防劫板顶端远离侧面的一侧；所述第二支架和第三支架位于所述防劫板顶端靠近侧面的一侧；所述第四支架安装在所述防劫板正面的侧边上；所述第五支架安装在所述防劫板的侧面上。
根据本实用新型的一实施例，所述第二支架位于所述防劫板顶端正面和侧面相交的位置，所述第三支架位于所述防劫板顶端侧面的上方。
根据本实用新型的一实施例，所述密封条是由橡胶制作成，其中间嵌有钢丝。
根据本实用新型的一实施例，所述固定装置的安装顺序如下首先将五个支架安装在车顶横梁、b柱内板及副驾驶员的座椅框架上，接着安装顶棚，b柱内饰，再安装密封条，最后安装防劫板。
采用本实用新型所揭示的车内防劫板固定装置可使固定装置固定在车身上，不随着座椅的移动，从而可以从防劫板自身的设计着手，在满足人机工程的要求，空间间隙的要求下，提高其自身的强度同时没有以往的防劫板的许多外露的加强结构，该设计使得车内空间非常通透，干净。
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过
以下结合附图对实施例的描述而变得更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中图1是根据本实用新型的实施例的防劫板及固定装置的分解结构图；图2是从防劫板及固定装置的组合结构图；图3是说明实用新型的防劫板及固定装置的安装过程的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。
参考图3，图3是根据本实用新型的一实施例的防劫板固定装置的安装过程的示意图。根据本实用新型提供一种车内防劫板的固定装置，包括5个支架、密封条11、防劫板12，该固定装置被用于直接地安装在车体上。安装时，首先将5个支架安装在车顶横梁6、b柱内板7及副驾驶员的座椅框架8上，这些位置是车身可承受较大力的地方，因此固定牢靠，接着安装顶棚9，b柱内饰10，在安装好之后，b柱内饰10和顶棚9会分别遮挡住b柱内板7和顶部横梁6，所以，在安装完毕之后，顶部横梁6和b柱内板7都是看不见的。在上述部件安装完毕之后，安装密封条11，最后安装防劫板12；其中密封条11是由橡胶制作成，其中间嵌有钢丝，具有非常好的柔韧性和密封性能，参考图1和图2，其是从两个视角所见的本实用新型的防劫板及固定装置的分解结构图和组合结构图，其中可见，本实用新型的防劫板固定装置中使用的5个支架分别为第一支架1，安装在所述防劫板12顶端的一侧；第二支架2，安装在所述防劫板12顶端的另一侧；第三支架3，安装在所述防劫板12顶端与第二支架2共同的一侧；第一支架1、第二支架2和第三支架3共同将密封条11以及防劫板12固定在车顶横梁6上。同时，第一支架1还将防劫板12固定在b柱内板7上，因此第一支架1是安装在防劫板12顶端的一角，其一部分需要延伸出来用于和b柱内板7相固定，第四支架4，安装在所述防劫板12的一个侧面，将防劫板12固定在车体的b柱内板7上；第五支架5，安装在所述防劫板12的另一个侧面，将防劫板12固定在副驾驶员的座椅框架8上。
进一步，在图1以及图2所示的实施例中，防劫板12包括一位于驾驶座后方的正面以及一位于驾驶座侧方的侧面，两个面连为一体，侧面面对副驾驶座；第一支架1安装在所述防劫板12顶端远离侧面的一侧；第二支架2和第三支架3位于防劫板12顶端靠近侧面的一侧；第四支架4安装在防劫板12正面的侧边上；第五支架5安装在防劫板12的侧面上。第二支架2位于防劫板12顶端正面和侧面相交的位置，第三支架3位于防劫板12顶端侧面的上方。
通过上述的实施例我们可看到采用本实用新型的技术方案可将防劫板固定在车身上，不随着座椅的移动，从而可以从防劫板自身的设计着手，在满足人机工程的要求，空间间隙的要求下，提高其自身的强度。
该固定方案的设计在保证强度的前提下，所有的固定支架都藏在内饰件的后面，保证了车内空间的整洁美观。没有以往的防劫板的许多外露的加强结构，该设计使得车内空间非常通透，干净。
虽然本实用新型的技术方案已经结合较佳的实施例说明于上，但是本领域的技术人员应该理解，对于上述的实施例的各种修改或改变是可以预见的，这不应当被视为超出了本发明的保护范围，因此，本发明的保护范围不限于上述具体描述的实施例，而应该是符合此处所揭示的创新性特征的最宽泛的范围。
权利要求1.一种车内防劫板固定装置，其特征在于，包括数个支架与密封条(11)，通过所述数个支架与密封条(11)将防劫板(12)固定在车辆本体上。
2.如权利要求1所述的车内防劫板固定装置，其特征在于，所述数个支架包括第一支架(1)，安装在所述防劫板(12)顶端的一侧；第二支架(2)，安装在所述防劫板(12)顶端的另一侧；第三支架(3)，安装在所述防劫板(12)顶端与第二支架(2)共同的一侧；所述第一支架(1)、第二支架(2)和第三支架(3)共同将密封条(11)以及防劫板(12)固定在车顶横梁(6)上；其中第一支架(1)还将防劫板(12)固定在b柱内板(7)上；第四支架(4)，安装在所述防劫板(12)的一个侧面，将防劫板(12)固定在车体的b柱内板(7)上；第五支架(5)，安装在所述防劫板(12)的另一个侧面，将防劫板(12)固定在副驾驶员的座椅框架(8)上。
3.如权利要求2所述的车内防劫板固定装置，其特征在于，所述防劫板(12)包括一位于驾驶座后方的正面以及一位于驾驶座侧方的侧面，两个面连为一体，所述侧面面对副驾驶座；所述第一支架(1)安装在所述防劫板(12)顶端远离侧面的一侧；所述第二支架(2)和第三支架(3)位于所述防劫板(12)顶端靠近侧面的一侧；所述第四支架(4)安装在所述防劫板(12)正面的侧边上；所述第五支架(5)安装在所述防劫板(12)的侧面上。
4.如权利要求3所述的车内防劫板固定装置，其特征在于，所述第二支架(2)位于所述防劫板(12)顶端正面和侧面相交的位置，所述第三支架(3)位于所述防劫板(12)顶端侧面的上方。
5.如权利要求2所述的车内防劫板固定装置，其特征在于，密封条(11)是由橡胶制作成，其中间嵌有钢丝。
6.权利要求2所述的车内防劫板固定装置，其特征在于，所述固定装置的安装顺序如下首先将五个支架安装在车顶横梁(6)、b柱内板(7)及副驾驶员的座椅框架(8)上，接着安装顶棚(9)，b柱内饰(10)，再安装密封条(11)，最后安装防劫板(12)。
专利摘要本实用新型揭示了一种车内防劫板固定装置，包括数个支架与密封条，通过数个支架与密封条将防劫板固定在车本体上。采用本实用新型的技术方案可将防劫板固定在车身上，不随着座椅的移动，从而可以从防劫板自身的设计着手，在满足人机工程的要求，空间间隙的要求下，提高其自身的强度。该固定方案的设计在保证强度的前提下，所有的固定支架都藏在内饰件的后面，保证了车内空间的整洁美观，没有以往的防劫板的许多外露的加强结构，该设计使得车内空间非常通透，干净。
文档编号B60R21/02GK2827791SQ20052004478
公开日2006年10月18日 申请日期2005年9月5日 优先权日2005年9月5日
发明者陈蒨 申请人:上海大众汽车有限公司