专利名称：一种车灯闪光控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型一种车灯闪光控制器涉及一种汽车车灯控制器。
背景技术：
现在汽车转向灯都有电子转向闪光和危险报警闪光两种功能，但现在还没有一种方便一并控制新增挂车车灯的控制器；灯检测判断功能，以及主挂车转向闪光、掉灯故障指示、危险报警闪光四大功能为一体的复合式闪光器单元。
发明内容
本实用新型一种车灯闪光控制器的目的提出一种主挂车转向闪光、危险报警闪光为一体的复合式闪光器单元，可以在挂车使用时一并控制挂车车灯。本实用新型一种车灯闪光控制器由一个主车闪光控制电路、一个左、右转向控制开关组成，其特征在于本实用新型一种车灯闪光控制器还有一个左、右挂车灯检测电路和一个主、挂车闪光控制电路；本实用新型一种车灯闪光控制器左、右挂车灯检测电路中有三个继电器分别控制左右挂灯开关和主车与主挂车的电路选择开关，所述三个继电器回路由PNP型三极管控制导通，所述PNP型三极管的基极连接二级NPN型三极管的集电极，二级NPN型三极管的基极电流由一级三极管控制，一级NPN型三极管的基极正向连接一个二极管到挂灯处。当挂车灯存在时，一级NPN型三极管截止，二级NPN型三极管导通，从而使PNP型三极管饱和导通，驱动三个继电器动作吸合，本实用新型一种车灯闪光控制器主、挂车闪光控制电路的控制电源与主车闪光控制电路并联，由检测电路的继电器开关控制切换。所述主、挂车闪光控制电路和主车闪光控制电路分别连接有左、右转向灯回路的开关。警报开关分别接通二极管并联左、右转向灯的手动开关，所述左、右转向灯的手动开关分别并联一组继电器，所述每组继电器为两个继电器组成，分别连接主、挂车闪光控制电路和主车闪光控制电路并驱动继电器控制左、右转向灯回路的开关。本实用新型在以往的闪光器基础之上，增添了挂车车灯检测功能，实现了检测判断挂车存在与否，并根据检测结果并通过闪光器专用芯片控制实现相应的主车转向闪光、掉灯故障指示、危险报警，主挂车转向闪光、掉灯故障指示、危险报警功能。
图1为本实用新型一种车灯闪光控制器的结构示意图。
具体实施方式
根据图1所示，本实用新型一种车灯闪光控制器左、右挂车灯检测电路中有三个继电器J1、J2、J3分别控制左右挂灯开关K1、K3和主车与主挂车的电路选择开关K2，所述三个继电器回路由PNP型三极管T40、T41控制导通，所述PNP型三极管T40、T41的基极连接二级NPN型三极管T30、T31的集电极，二级NPN型三极管T30、T31的基极电流由一级三极管T20、T21控制，一级NPN型三极管T20、T21的基极正向连接一个二极管D10到右、左挂灯处。当挂车灯存在时，一级NPN型三极管截止，二级NPN型三极管导通，从而使PNP型三极管饱和导通，驱动三个继电器动作吸合，本实用新型一种车灯闪光控制器主、挂车闪光控制电路P11的控制电源与主车闪光控制电路P10并联，由检测电路的继电器开关K2控制切换。所述主、挂车闪光控制电路P11和主车闪光控制电路P10分别连接有左、右转向灯回路的开关K5、K7和K4、K6。警报开关2分别接通二极管DY、DZ并联左、右转向灯的手动开关1、3，所述左、右转向灯的手动开关3、1分别并联继电器J6、J7和J4、J5，所述J4、J5分别控制主车闪光控制电路和主、挂车闪光控制电路的右转向灯回路的开关K4、K5；同理J6、J7控制左转向回路开关K6、K7。当左、右挂车灯检测电路检测到左、右挂灯时，由于继电器J1、J2、J3工作使得左右挂车灯通过开关K3、K1接通回路，而开关K2接通主、挂车闪光控制电路P11的控制电源使之开始工作，当驾驶员需要右转弯，闭合右转向灯的手动开关1后，通过继电器J4、J5工作使回路开关K4、K5闭合，主、挂车闪光控制电路P11通过接通的K5使右转向灯及右挂车灯正常工作。左转向工作同理。在驾驶员闭合警报开关时，继电器J4、J5、J6、J7同时工作，左右挂车灯回路同时接通，闪光控制电路P11控制左右转向灯和挂车灯同时闪烁。本实用新型在以往的闪光器基础之上，增添了挂车车灯检测功能，实现了检测判断挂车存在与否，本实用新型的闪光器专用芯片P10、P11可以采用上海微电子股份公司生产的VG2043C，利用芯片的固有功能并根据检测结果实现相应的主车转向闪光、掉灯故障指示、主挂车转向闪光、掉灯故障指示。由于继电器的瞬间闭合可能产生较高的反电动势；为了保护用来驱动继电器的三极管T40、T41、TZ0、TZ1、TY0、TY1，所以加了7个D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7二极管用来保护驱动三极管。
权利要求1.一种车灯闪光控制器，由一个主车闪光控制电路、一个左、右转向控制开关组成，其特征在于本实用新型一种车灯闪光控制器还有一个左、右挂车灯检测电路和一个主、挂车闪光控制电路；本实用新型一种车灯闪光控制器左、右挂车灯检测电路中有三个继电器分别控制左右挂灯开关和主车与主挂车的电路选择开关，所述三个继电器回路由PNP型三极管控制导通，所述PNP型三极管的基极连接二级NPN型三极管的集电极，二级NPN型三极管的基极电流由一级三极管控制，一级NPN型三极管的基极正向连接一个二极管到挂灯处；本实用新型一种车灯闪光控制器主、挂车闪光控制电路的控制电源与主车闪光控制电路并联，由检测电路的继电器开关控制切换；所述主、挂车闪光控制电路和主车闪光控制电路分别连接有左、右转向灯回路的开关，警报开关分别接通二极管并联左、右转向灯的手动开关，所述左、右转向灯的手动开关分别并联一组继电器，所述每组继电器为两个继电器组成，分别连接主、挂车闪光控制电路和主车闪光控制电路并驱动继电器控制左、右转向灯回路的开关。
专利摘要本实用新型的目的是提出一种主挂车转向闪光、危险报警闪光为一体的复合式闪光器单元，可以在挂车使用时一并控制挂车车灯。一种车灯闪光控制器，由一个主车闪光控制电路、一个左、右转向控制开关组成，其特征在于还有一个左、右挂车灯检测电路和一个主、挂车闪光控制电路；一种车灯闪光控制器左、右挂车灯检测电路中有三个继电器分别控制左右挂灯开关和主车与主挂车的电路选择开关，本实用新型在以往的闪光器基础之上，增添了挂车车灯检测功能，实现了检测判断挂车存在与否，并根据检测结果并通过闪光器专用芯片控制实现相应的主、挂车转向闪光、掉灯故障指示、危险报警功能。
文档编号B60Q1/26GK2823044SQ200520097650
公开日2006年10月4日 申请日期2005年8月11日 优先权日2005年8月11日
发明者杨宜锋 申请人:东风(十堰)车身部件有限责任公司