专利名称：摩托车前轮锁定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车附件领域，涉及一种摩托车前轮锁定装置。
背景技术：
近年来，摩托车市场看好，人们在享受快捷、省力出行的同时，又非常担心车子存放的安全问题，而现有的防盗锁一般不能直接安装在摩托车上，必须对摩托车或车锁进行局部改装，由此，安全性和防盗性大打折扣，给车主带来诸多不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种安装简便，防盗效果好的摩托车前轮锁定装置。
本实用新型采用的技术方案一种摩托车前轮锁定装置，其锁体上设置有锁柄、弹簧、锁舌，锁头，所述的锁舌穿过锁体，一端带有锁柄，安装有锁簧，锁舌位于锁体内的部分设置有圆孔，与槽型销的圆柱端相配合，槽型销的另一端与设置在锁体内壁的压簧联接。
所述的锁体上固联有轮毂联接件、联接挂件，联接挂件上联接有安装护垫，轮毂联接件上设置有安装孔，联接挂件上设置有挂孔。
所述的锁头的尾端是一字形锁芯，锁芯设置在槽型销的凹槽内。
本实用新型采用弹力自锁结构，可直接安装在摩托车前轮上，不改变摩托车和车锁原装结构，有效提高摩托车存放的安全性和防盗性，本实用新型结构简单，安装简便，经济实用。
图1为本实用新型结构示意图的主视图；图2为图1中A-A剖视图；图3为本实用新型结构示意图的左视图。
具体实施方式
参阅图1、图2、图3所示，一种摩托车前轮锁定装置，主要包括锁舌1、锁簧2、锁头3、轮毂联接件4、联接挂件5、安装护垫6、锁体7、槽型销8、压簧9等；其锁体7上固联有轮毂联接件4、联接挂件5，联接挂件5上联接有安装护垫6，轮毂联接件4上设置有安装孔401，联接挂件5上设置有挂孔501；锁体7正面设置有锁舌1及插钥匙的锁头3。
所述的锁舌1穿过锁体7，一端带有锁柄101，安装有锁簧2，锁舌1位于锁体7内的部分设置有圆孔，与槽型销8的圆柱端相配合，槽型销8的另一端与设置在锁体7内壁的压簧9联接；锁头3的尾端是一字形锁芯301，锁芯301设置在槽型销8的凹槽内。
安装时，将联接挂件5钩挂在摩托车减振器的凸缘上，将轮毂联接件4固定在摩托车前轮的轮毂上，开锁时，用钥匙旋转，使锁芯301与槽型销8的凹槽平行并带动槽型销8压缩压簧9，同时使槽型销8的圆柱端脱离锁舌1上的圆孔，锁舌1在锁簧2的作用下弹出即开锁；锁车时，用钥匙向相反方向旋转，使锁芯301与槽型销8的凹槽垂直，在压簧9复位的作用下，槽型销8的圆柱端插入锁舌1上的圆孔，并带动锁舌1插入摩托车前轮的轮毂内锁定。
锁车时，也可以向锁体7内按动锁柄101，使锁舌1推动槽型销8压缩压簧9，当锁舌1上的圆孔移动到槽型销8位置时，在压簧9复位的作用下，槽型销8的圆柱端插入锁舌1上的圆孔，带动锁舌1插入摩托车前轮的轮毂内锁定。
权利要求1.一种摩托车前轮锁定装置，其锁体上设置有锁柄、弹簧、锁舌，锁头，其特征在于所述的锁舌(1)穿过锁体(7)，一端带有锁柄(101)，安装有锁簧(2)，锁舌(1)位于锁体(7)内的部分设置有圆孔，与槽型销(8)的圆柱端相配合，槽型销(8)的另一端与设置在锁体(7)内壁的压簧(9)联接。
2.根据权利要求1所述的摩托车前轮锁定装置，其特征在于所述的锁体(7)上固联有轮毂联接件(4)、联接挂件(5)，联接挂件(5)上联接有安装护垫(6)，轮毂联接件(4)上设置有安装孔(401)，联接挂件(5)上设置有挂孔(501)。
3.根据权利要求1所述的摩托车前轮锁定装置，其特征在于所述的锁头(3)的尾端是一字形锁芯(301)，锁芯(301)设置在槽型销(8)的凹槽内。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车前轮锁定装置。其锁体上设置有锁柄、弹簧、锁舌，锁头，所述的锁舌穿过锁体，一端带有锁柄，安装有锁簧，锁舌位于锁体内的部分设置有圆孔，与槽型销的圆柱端相配合，槽型销的另一端与设置在锁体内壁的压簧联接；可直接安装在摩托车前轮上，不改变摩托车和车锁原装结构，有效提高摩托车存放的安性和防盗性，本实用新型结构简单，安装简便，经济实用。
文档编号B60R25/00GK2823476SQ20052010406
公开日2006年10月4日 申请日期2005年8月18日 优先权日2005年8月18日
发明者朱东马 申请人:朱东马