专利名称：一种汽车用轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用轮胎，属于汽车用轮胎结构技术领域。二、 背景技术汽车轮胎属于易耗消费品， 一条轮胎使用寿命有限，当轮胎磨损到 一定程度时必须更换，目前现有的汽车轮胎胎体和胎冠为一体，此时的 胎体虽无磨损却也无法再利用，这就造成了严重的浪费，而且汽车轮胎 都相当昂贵，换一次轮胎的成本非常高，就算是能翻新的情况也只能翻 新一次，且工艺麻烦、成本高、质量难以保证、安全性能差。三、 发明内容本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一 种与传统轮胎相比具有经济实用、安全环保、更换方便的汽车轮胎。本实用新型一种汽车用轮胎，特殊之处在于改现有的一体结构为分 体结构，胎体与胎冠分为两体，胎冠紧固于胎体外圆周面，胎体能承受传统同型号轮胎的相同气压，胎冠由大小型号相同的部分组成；所述胎体外圆周面两侧各设有一个用于固定胎冠的凸起部分，胎冠 为一个单体，胎冠两侧各设有一个凹槽，安装时使胎体的凸起部分镶嵌入胎冠的凹槽内，当轮胎充气后，在膨胀力的作用下，胎冠被紧紧固定 在胎体上；所述胎体外圆周面两侧及中侧各设有一个用于固定胎冠的凸起部 分，胎冠为两个以上相同的单体，各部分结合使用，每个胎冠左右两侧 各设有一个凹槽，安装时分别使胎体的凸起部分镶嵌入胎冠凹槽内，当 轮胎充气后，在膨胀力的作用下，胎冠被紧紧固定在胎体上；所述胎体与胎冠的结合面上分别设有相互匹配的防滑用结合图案； 上述图案可以为凹凸型、台型、方型、三角型。本实用新型一种汽车用轮胎，改现有的一体结构为分体结构，当轮 胎胎冠磨损达到一定程度时，只更换胎冠，仍保留胎体， 一个胎体约能更换3-4次胎冠，更换胎冠价格便宜，大大降低了成本，克服了传统轮 胎胎冠磨损后胎体大量废弃的状况，与传统的轮胎相比具有经济实用、 安全环保、更换方便等诸多优势。四、
图l:为本实用新型一种汽车用轮胎结构示意图；图2:本实用新型实施例l结构示意图；图3:本实用新型实施例2结构示意图；图4:实施例1胎体与胎冠结合面图案；图5:实施例2胎体与胎冠结合面图案；图中，1、胎体，2、胎冠，3、胎体凸台，4、胎冠凹槽。五具体实施方式
以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式
，用来对本实用新 型的构成进行进一步说明。 实施例1本实施例的一种汽车用轮胎参考图1、 2，改现有的一体结构为分体 结构，胎体与胎冠分为两体，胎冠紧固于胎体外圆周面，胎体能承受传 统同型号轮胎的相同气压，胎冠由大小型号相同的部分组成，胎体外圆 周面两侧各设有一个用于固定胎冠的凸起3,胎冠两侧各设有一个凹槽 4，安装时将胎体的凸起部分镶嵌入胎冠的凹槽内，当轮胎充气后，在膨 胀力的作用下，胎冠被紧紧固定在胎体上；胎体与胎冠的结合面上分别 设有相互匹配的防滑用结合图案，图案为三角型。当胎冠磨损到一定程 度须更换时，只需更换胎冠，仍保留胎体， 一个胎体约能更换3-4次胎 冠，更换胎冠价格便宜，大大降低了成本，克服了传统轮胎胎冠磨损后
胎体大量废弃的状况，与传统的轮胎相比具有经济实用、安全环保、更 换方便等诸多优势。实施例2本实施例的一种汽车用轮胎参考图1、 3，改现有的一体结构为分体 结构，胎体与胎冠分为两体，胎冠紧固于胎体外圆周面，胎体能承受传 统同型号轮胎的相同气压，胎冠由大小型号相同的两部分组成，所述胎 体外圆周面两侧及中侧各设有一个用于固定胎冠的凸起3,两个胎冠左 右两侧各设有一个凹槽，安装时分别将胎体的凸起部分镶嵌入左右胎冠 凹槽内，当轮胎充气后，在膨胀力的作用下，胎冠被紧紧固定在胎体上; 胎体与胎冠的结合面上分别设有相互匹配的防滑用结合图案，图案为凹 凸型。当胎冠磨损到一定程度须更换时，只需更换胎冠，仍保留胎体， 一个胎体约能更换3-4次胎冠，更换胎冠价格便宜，大大降低了成本， 克服了传统轮胎胎冠磨损后胎体大量废弃的状况，与传统的轮胎相比具 有经济实用、安全环保、更换方便等诸多优势。
权利要求1、一种汽车用轮胎，其特征在于胎体与胎冠为分体结构，分为两体，胎冠(2)紧固于胎体(1)外圆周面。
2、 按照权利要求1所述一种汽车用轮胎，其特征在于所述胎体外圆 周面两侧各设有一个用于固定胎冠的凸起部分，胎冠为一个单体，胎冠 两侧各设有一个凹槽，胎体的凸起部分镶嵌入胎冠的凹槽内。
3、 按照权利要求1所述一种汽车用轮胎，其特征在于所述胎体外圆 周面两侧及中侧各设有一个用于固定胎冠的凸起(3),胎冠为两个相同 的单体，每个胎冠左右两侧各设有一个凹槽(4)，胎体的凸起部分镶嵌 入胎冠凹槽(4)内。
4、 按照权利要求1所述一种汽车用轮胎，其特征在于所述胎体与胎 冠的结合面上分别设有相互匹配的防滑用结合图案。
5、 按照权利要求4所述一种汽车用轮胎，其特征在于所述图案可以 为凹凸型或台型或方型或三角型。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车用轮胎，属于汽车用轮胎结构技术领域。一种汽车用轮胎，改现有的一体结构为分体结构，特殊之处在于胎体与胎冠分为两体，胎冠紧固于胎体外圆周面，胎体能承受传统同型号轮胎的相同气压，胎冠由大小型号相同的部分组成，本实用新型一种汽车用轮胎，当轮胎胎冠磨损达到一定程度时，只更换胎冠，仍保留胎体，一个胎体约能更换3-4次胎冠，更换胎冠价格便宜，大大降低了成本，克服了传统轮胎胎冠磨损后胎体大量废弃的状况，与传统的轮胎相比具有经济实用、安全环保、更换方便等诸多优势。
文档编号B60C11/02GK201030769SQ20072002293
公开日2008年3月5日 申请日期2007年5月29日 优先权日2007年5月29日
发明者连秀峰 申请人:连秀峰