专利名称：汽车安全带吊环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体说是一种整体性好的汽车 安全带吊环。
技术背景随着工业技术的进步，汽车已经在交通、运输等方面发挥了极大 的作用，使人们出行方便，且大量縮减了途中的时间，也提高了运输 的效率，使人们的生活方式发生了质的变化。人们在驾驶或是乘坐汽 车、货车、客车等交通工具时，需要系上安全带，以提高驾驶或是乘 坐的安全性，而汽车安全带通过安全带吊环连接，为了方便安装安全 带，现有的都是通过加大出带孔，这样就会导致汽车钣金件外露，整 体性差，而且还不美观。如上所述，现有技术存在如下不足安装好安全带后，汽车钣金 件外露，整体性差，而且不美观。发明内容本实用新型解决了现有技术存在的安全带安装好后汽车钣金件外 露，整体性差，而且不美观的问题，提供了一种能使汽车钣金件不外 露的汽车安全带吊环。本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的一种汽车安全带吊环，有一吊环本体，其上两侧对称设有环肩，在该两 环肩中间设有吊孔，其特征在于所述的环肩上设有环翼，该环翼与吊 环本体成弧形体。所述的环翼和吊环本体一侧同一平面，且和吊环本 体连为一体，所述环翼成光滑弧形体。整个吊环成一心形，该环翼厚 度比环肩小，只在环肩一侧延长出环翼，用来将安全带连接好后的外 露钣金件挡住，提高了整体性，而且看上去外形美观。作为优选，所述的吊环本体设有出带孔，该出带孔为U型。方便 安全带的穿过，安装容易。本实用新型构思巧妙，通过环翼的设置，使其与现有技术比具有 如下的有益效果挡住了汽车钣金件，提高了整体性，看上去更美观。
图1是本实用新型的一种结构示意图 图2是图1的后视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一 步说明。实施例l。见图1及图2，本例一种汽车安全带吊环，有一吊环本 体l，其上两侧对称设有环肩2，在该两环肩2中间设有吊孔3，所述 的环肩2上设有环翼4，该环翼4与吊环本体1成弧形体。所述的环翼 4和吊环本体1一侧同一平面，且和吊环本体l连为一体，所述环翼4 成光滑弧形体。该环翼4的厚度小于环肩2，在安全带连接好安全带吊环后，环翼4能挡住外露汽车钣金件，提高了整体性，使外观更美观。环翼4且所述的吊环本体1设有出带孔5，该出带孔5为U型，方便安全带的连接。本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见 的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述 领域技术人员显而易见的修改将乜括在本权利要求的范围之内。
权利要求1、一种汽车安全带吊环，有一吊环本体(1)，其上两侧对称设有环肩(2)，在该两环肩(2)中间设有吊孔(3)，其特征在于所述的环肩(2)上设有环翼(4)，该环翼(4)与吊环本体(1)成弧形体。
2、 根据权利要求l所述的汽车安全带吊环，其特征在于所述的环 翼(4)和吊环本体(1) 一侧同一平面，且和吊环本体(1)连为一体， 所述环翼(4)成光滑弧形体。
3、 根据权利要求l所述的汽车安全带吊环，其特征在于所述的吊 环本体(1)设有出带孔(5)，该出带孔(5)为U型。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车安全带吊环。它一吊环本体(1)，其上两侧对称设有环肩(2)，在该两环肩(2)中间设有吊孔(3)，其特征在于所述的环肩(2)上设有环翼(4)，该环翼(4)与吊环本体(1)成弧形体。该环翼可以挡住安装好后的汽车钣金件，整体性好，外形美观。
文档编号B60R22/18GK201124807SQ20072019263
公开日2008年10月1日 申请日期2007年12月3日 优先权日2007年12月3日
发明者李书福, 健 杨, 赵福全, 闫丹丹 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司