专利名称：一种汽车天窗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车天窗。
背景技术：
随着汽车工业的发展，无论是轿车、客车还是卡车，天窗作为一种标配或 选配逐渐为人们所接受。天窗也由最早的铁板天窗演变为现在的玻璃天窗，玻 璃天窗由玻璃总成、开启机构和框架三部分组成。目前的开启举升只是用把手， 举升连杆和限位装置组成，缺点一是每次开窗麻烦，需用一定的力量来举升； 二是不能控制开启角度，保证合适的排风量。 发明内容
本实用新型的目的就是为了能够非常轻松地打开天窗，且保证天窗开启在 任意位置，保证合适的排风量，提出一种汽车天窗。
为此本实用新型的技术方案为 一种汽车天窗，包括天窗下卡板，上卡板， 玻璃总成，其特征在于在天窗上卡板一边上设有顶出装置，其构成如下摇 臂座下设有驱动手柄，摇臂座安装在外壳体的下端，摇臂座上设有齿轮，齿轮 深入到外壳体内，外壳体内安装有内齿圈，齿轮直接与内齿圈啮合，外壳体与 中间支架连接固定，软轴的一端固定在内齿圈外圆上，穿过中间支架的软轴滑 道后，另-一端设有连接装置连接有玻璃总成。
对上述方案的改进在于所述摇臂座上设有自锁块。 对上述方案的再改进在于所述的中间支架上设有自锁装置。 对上述方案的进一步改进在于所述的天窗下卡板上设有隐形遮阳帘。有益效果
使用本实用新型时摇动其顶出装置的驱动手柄，就可以轻松地把天窗举升 到任意位置，软轴外端设有连接装置是连接天窗玻璃的，以便玻璃随着软轴动 作；摇臂座上设有自锁块是锁紧摇臂座的，为了保证天窗开启在任意角度；中 间体上的自锁装置是为了保证天窗关闭后锁紧用的；遮阳帘的目的是在阳光太 强时遮挡阳光的。本实用新型还可以广泛应用到其他领域，方便简捷，省时省 力。
图l本实用新型的结构分解图。 图2是图1中顶出装置(3)的分解图。
具体实施方式
如图1所示，图中l是下卡板，2是遮阳帘，3是顶出装置，4是上卡板，5 是密封条，6是玻璃。
如图2所示，图中1是软轴，2是中间支架，3是齿轮，4是内齿圈，5是 外壳，6是摇臂座上的锁紧块，7是摇臂座，8是手摇臂，9是软轴外端的连接 装置，10是中间支架2上的锁紧装置。软轴l可以用内外双弹簧绕制而成。
使用实例开启天窗时，先打开中间支架2上的自锁装置10，再使摇臂8 脱离摇臂座7，自动解除摇臂座7内的自锁块6，将摇臂8顺时针旋转带动摇臂 座7转动，摇臂座7上安装有齿轮3，由齿轮3带动内齿圈4，内齿圈4上固定 有软轴l，由内齿圈4带动软轴1在中间支架2的滑道内上升，由软轴l支撑玻 璃总成上升，从而实现天窗的开启。摇臂座7上装有自锁块6，可以使天窗开启 在任意位置合上手柄8后自锁。
关闭天窗时，打开摇臂8使自锁块6打开，逆时针旋转摇臂8使软轴1带动玻璃总成关闭，然后合上摇臂8，锁上自锁块6以达到摇臂座7自锁，此时天
窗关闭，按中间体上的自锁装置io，锁紧天窗。
权利要求1，一种汽车天窗，包括天窗下卡板，上卡板，玻璃总成，其特征在于在天窗上卡板一边上设有顶出装置，其构成如下摇臂座安装在外壳体的下端，摇臂座下设有驱动手柄，摇臂座上设有齿轮，齿轮深入到外壳体内，外壳体内安装有内齿圈，齿轮直接与内齿圈啮合，外壳体与中间支架连接固定，软轴的一端固定在内齿圈外圆上，穿过中间支架的软轴滑道后，另一端设有连接装置连接有玻璃总成。
2，根据权利要求1所述的一种汽车天窗，其特征在于所述摇臂座上设有自锁块。
3，根据权利要求1或2所述的一种汽车天窗，其特征在于所述的中间支架上设有自锁装置。
4，根据权利要求3所述的一种汽车天窗，其特征在于所述的天窗下卡板上设有隐形遮阳帘。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车天窗，包括天窗下卡板，上卡板，玻璃总成，其特征在于在天窗上卡板一边上设有顶出装置，摇臂座下设有驱动手柄，摇臂座安装在外壳体的下端，摇臂座上设有齿轮，齿轮深入到外壳体内，外壳体内安装有内齿圈，齿轮直接与内齿圈啮合，外壳体与中间支架连接固定，软轴的一端固定在内齿圈外圆上，穿过中间支架的软轴滑道后，另一端设有连接装置连接有玻璃总成；摇臂座上设有自锁块；中间支架上设有自锁装置；天窗下卡板上设有隐形遮阳帘。使用本实用新型时摇动其顶出装置的驱动手柄，就可以轻松地把天窗举升到任意位置，方便简捷，省时省力。
文档编号B60J7/057GK201261379SQ20082006858
公开日2009年6月24日 申请日期2008年7月19日 优先权日2008年7月19日
发明者席智武, 杨维刚, 梁新文, 石九玉 申请人:十堰沃尔汽车零部件有限公司