专利名称：一种摩托车、电动车爆胎辅助行走装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车、电动车配件，具体地说是一种摩托车、电动 车爆胎辅助行走装置。
背景技术：
目前，摩托车、电动车由于结构限制，并没有像汽车一样配备有备胎，摩 托车、电动车在行驶途中，轮胎一旦被利器扎破撒气，只能人工推其行走，由 于摩托车、电动车庞大笨重，爆胎或泄气后车轮严重变形，推行非常费力，更 重要的是车轮的内外胎会被轮毂碾压而造成损伤，轻则縮短内外胎寿命，重则 直接报废。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种设计合理、结构简单、使 用方便的摩托车、电动车爆胎辅助行走装置，既能方便驾驶员推行，又不造成 车轮内外胎的损伤。
为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案
一种摩托车、电动车爆胎辅助行走装置，其包括弧凹形支架、定向滑轮、 万向滑轮，弧凹形支架的两端分别固定安装定向滑轮、万向滑轮。
所述的摩托车、电动车爆胎辅助行走装置，其弧凹形支架由左弧形支架、 右弧形支架组成，左、右弧形支架通过铰接轴连接。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性 本实用新型设计合理、结构简单、成本低廉、实用性强、体积小、易于加 工、使用方便，便于随车携带。平时可将其折叠放入摩托车、电动车的储物箱 内，当行驶中的摩托车、电动车车轮爆胎或泄气时，只要将其安放于爆胎车轮 下，并用绳子与车轮固定捆绑，驾驶员可以轻松方便的推车前往维修点，而且 可以有效的避免车轮的内外胎被轮毂碾压造成縮短内外胎寿命或报废。
图1是本实用新型的结构示意图2是本实用新型的折叠状态的结构示意图中l一定向滑轮；2 —左弧形支架；3 —铰接轴；4一右弧形支架；5 —万 向滑轮。
具体实施方式
如图1、 2所示，该摩托车、电动车爆胎辅助行走装置，其包括弧凹形支架、 定向滑轮l、万向滑轮5，弧凹形支架的两端分别固定安装定向滑轮l、万向滑 轮5。
所述的摩托车、电动车爆胎辅助行走装置，其弧凹形支架由左弧形支架2、 右弧形支架4组成，左、右弧形支架通过铰接轴3连接，左弧形支架2的一端 固定安装万向滑轮5，右弧形支架4的一端固定安装定向滑轮1。
当摩托车、电动车爆胎或泄气后，支起摩托车、电动车的大支架，将本实 用新型安放于爆胎车轮下，使车轮置于弧凹形支架内，并用绳子将弧凹形支架 与车轮捆绑固定，将车轮托起，用定向滑轮、万向滑轮接触地面，驾驶员推车 即可使滑轮滚动前行。
权利要求1.一种摩托车、电动车爆胎辅助行走装置，其特征在于其包括弧凹形支架、定向滑轮(1)、万向滑轮(5)，弧凹形支架的两端分别固定安装定向滑轮(1)、万向滑轮(5)。
2、 根据权利要求1所述的摩托车、电动车爆胎辅助行走装置，其特征在于:其弧凹形支架由左弧形支架(2)、右弧形支架(4)组成，左、右弧形支架(2、 4)通过铰接轴(3)连接。
专利摘要本实用新型公开一种摩托车、电动车爆胎辅助行走装置，其包括弧凹形支架、定向滑轮(1)、万象滑轮(5)，弧凹形支架的两端分别固定安装定向滑轮、万象滑轮；摩托车、电动车车轮爆胎或泄气后，将本实用新型安放于爆胎车轮下，使车轮置于弧凹形支架内，并用绳子与车轮固定捆绑，驾驶员即可轻松推车前行。本实用新型具有设计合理、结构简单、成本低廉、体积小、使用方便的特点，具有巨大的推广应用价值。
文档编号B60S13/00GK201195529SQ20082011065
公开日2009年2月18日 申请日期2008年5月5日 优先权日2008年5月5日
发明者刘军莉, 张岳超, 张春阳, 张晓刚, 张越峰, 曹思珍, 薛安萍 申请人:张春阳