专利名称：宽基整体式型钢车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种型钢车轮，尤其是一种适合宽基载货汽车的宽基整体 式型钢车轮。
技术背景
随着工程车辆载重量的增加，多功能化、大型化的趋势日益明显，使用的 轮胎也随之大型化，且宽基化已十分普遍，超宽基化现象也在增多，这就需要 大宽度轮辋的车轮。目前车轮生产厂家生产的宽基整体式型钢车轮，轮辋是沿 宽度方向拼接的结构，在拼接焊缝过程中，由于焯接参数控制不好或操作者的 熟练水平有限，会导致车轮在使用过程中出现焊缝开裂的问题，并且拼接轮辋 的车轮加工成本高，劳动强度大。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种宽基整体式型钢车轮，在保持原有内胎车轮 优点的基础上，克服了上述车轮焊接上的缺点，保证了强度。
本实用新型的目的是以如下方式实现的轮辐与轮辋焊接固定在一起，轮 辋为辊压出整体轮廓的轮辋，轮辋的另一侧装置挡圈。轮辋采用板材通过成型 工艺完成轮辋轮廓的加工，然后装配挡圈实现轮辋结构。
本实用新型的有益效果是结构简单，投入不大，通过成型工艺完成整体 轮辋轮廓，杜绝了原拼接车轮容易出现的焊缝开裂问题，縮短了开发周期，并 且费用有所降低。
图1是原拼接式车轮的结构示意图。
图2是本实用新型宽基整体式型钢车轮的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，轮辐1与轮辋3焊接固定在一起，轮辋3沿宽度通过拼接来完 成整体轮廓的轮辋，轮辋3的另一侧装置挡圈2。该车轮，产品开发周期长且 费用高；拼接后，由于焊缝质量问题会导致使用过程中出现开裂等问题。
参照图2，轮辐1与轮辋3焊接固定在一起，轮辋3为辊压出整体轮廓的 轮辋，轮辋3的另一侧装置挡圈2。通过成型工艺完成轮辋3轮廓，杜绝了原 拼接车轮容易出现的焊缝开裂问艮
权利要求一种宽基整体式型钢车轮，轮辐与轮辋焊接固定在一起，其特征在于轮辋(3)为辊压出整体轮廓的轮辋，轮辋(3)的另一侧装置挡圈(2)。
专利摘要一种宽基整体式型钢车轮，轮辐与轮辋焊接固定在一起，轮辋为辊压出整体轮廓的轮辋，轮辋的另一侧装置挡圈。本实用新型结构简单，投入不大，通过成型工艺完成整体轮辋轮廓，杜绝了原拼接车轮容易出现的焊缝开裂问题，缩短了开发周期，并且费用有所降低。
文档编号B60B21/00GK201304848SQ20082022423
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月21日 优先权日2008年11月21日
发明者明 周, 张玉霞, 李玉荣, 王文汇, 陈济瑞 申请人:山东济宁车轮厂