专利名称：一种新型汽车pu后杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，特别涉及安装在越野车上的后杠。
背景技术：
随着运动类、越野类车辆的不断增加与发展，与此类车型相配的后杠
越来越多。但现在大多数后杠主要是起到装饰作用，无法达到对车身的保
护，而少数对车身起到保护作用的后杠却无法做到与车身线条的相匹配，
遮掩了车身原有的外观，从而限制了人们对越野车等车型后杠的选择。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种在确保安全的前 提下又十分美观的越野车后杠。
本实用新型采用的技术方案是
一种新型汽车PU后杠，包括主管和左右对称的上弯管，所述主管的两 端向后弯曲，上弯管斜向地焊接在主管上面的左右两边，其相对的弯曲端 与主管通过竖直的支撑管相焊接，主管与上弯管之间的部分注有一层PU 件，PU件将两根支撑管相连接。
所述主管和上弯管的管口都用封口片封住。
所述主管的两端先向上再向后弯曲。
所述上弯管焊接在主管向上弯曲的部分。
所述PU件上面安装有铭牌。
本实用新型采用主管、上弯管和支撑管组合焊接构成主体，主管是杠体的主要支撑部分，主管上面的上弯管连接主管与支撑管，起到支撑作用，
保证了杠体安装后的整体稳定性，使安全性和美观性得到极大的统一，杠
体安装后美观、大方。
图1为本实用新型汽车PU后杠的主视图； 图2为本实用新型汽车PU后杠的立体图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细的说明。 附图标记说明如下
1——主管
2——上弯管
3——支撑管
4——封口片
5——PU件
6——铭牌
如图l、 2所示，该越野车PU后杠由主管1和左右对称的上弯管2构成， 主管l的两端先向上再向后弯曲，上弯管2斜向地焊接在主管1上面的左右两 边，各管口都用封口片4封住，其相对的弯曲端与主管通过竖直的支撑管3 相焊接，主管1与上弯管2之间的部分注有一层PU件5 (PU即聚亚氨酯)，PU 件5将两根支撑管3相连接，从而保证了杠体和PU件的紧密性，在PU件的上 面安装了一款高级不锈钢材质的铭牌6，通过胶与PU件进行连接，铭牌上 有字体，从而保证了杠体整体外形的美观，整个杠体通过车码与车底部相连接，车码与杠体通过螺栓连接，可提高杠体的稳定性。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都 可得出其他各种形式的产品。但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是 与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
权利要求1、一种新型汽车PU后杠，其特征在于，包括主管和左右对称的上弯管，所述主管的两端向后弯曲，上弯管斜向地焊接在主管上面的左右两边，其相对的弯曲端与主管通过竖直的支撑管相焊接，主管与上弯管之间的部分注有一层PU件，PU件将两根支撑管相连接。
2、 根据权利要求1所述的新型汽车PU后杠，其特征在于，所述主管和上弯管的管口都用封口片封住。
3、 根据权利要求1所述的新型汽车PU后杠，其特征在于，所述主管的两端先向上再向后弯曲。
4、 根据权利要求3所述的新型汽车PU后杠，其特征在于，所述上弯管焊接在主管向上弯曲的部分。
5、 根据权利要求1所述的新型汽车PU后杠，其特征在于，所述PU件上面安装有铭牌。
专利摘要本实用新型公开了一种新型汽车PU后杠，包括主管和左右对称的上弯管，主管的两端向后弯曲，上弯管斜向地焊接在主管上面的左右两边，其相对的弯曲端与主管通过竖直的支撑管相焊接，主管与上弯管之间的部分注有一层PU件，PU件将两根支撑管相连接。该后杠采用主管、上弯管和支撑管组合焊接构成主体，主管是杠体的主要支撑部分，主管上面的上弯管连接主管与支撑管，起到支撑作用，保证了杠体安装后的整体稳定性，使安全性和美观性得到极大的统一，杠体安装后美观、大方。
文档编号B60R19/02GK201350883SQ20092000409
公开日2009年11月25日 申请日期2009年1月21日 优先权日2009年1月21日
发明者马永涛 申请人:马永涛