专利名称：座椅式汽车空调装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅式汽车空调装置，属于汽车空调装置技术领域。
背景技术：
汽车空调装置中的蒸发器和冷凝器是汽车空调装置的重要部件，其安装是 否合理将直接影响到空调装置的工作质量和使用功能。当车辆在工程作业场地 使用时，现有的汽车空调装置不能有效抵挡驾驶舱内外粉尘对散热器的积堵， 从而严重影响空调装置的正常工作，且拆洗繁琐。 发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种可有效抵挡驾驶舱内外粉尘积堵的座 椅式汽车空调装置。
按照本实用新型的技术方案 一种座椅式汽车空调装置，包括蒸发器总成 及冷凝器总成，其特征是所述蒸发器总成包括蒸发器壳体，在蒸发器壳体上 设置有出风口及进风口，进风口处设置有蒸发器防尘滤网，蒸发器壳体内沿着 气流方向顺序设置有水箱、蒸发器及蒸发风机；所述冷凝器总成包括冷凝器壳 体，冷凝器壳体内顺序设置有冷凝风机及冷凝器，冷凝器的进风口处设置有冷 凝器防尘滤网。
所述蒸发风机为吸风式结构。所述冷凝器的散热器为平行流结构。所述蒸 发器总成设置在汽车驾驶室内的驾驶座椅下；所述冷凝器总成设置在汽车驾驶 室外。
本实用新型的技术效果在于本实用新型设置有蒸发器防尘滤网及冷凝器 防尘滤网，可有效抵挡驾驶舱内外的粉尘，使驾驶员工作环境干净舒适，可大 大提高空调装置在工程现场复杂工况下的使用寿命；将蒸发器总成设置在驾驶 座椅下方，还节约了驾驶舱空间。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明。如图1所示，本实用新型为一种座椅式汽车空调装置，其包括蒸发器总成
15及冷凝器总成14。
所述蒸发器总成15安装在驾驶室12内的驾驶座椅13下方的地板上，并与 驾驶座椅11连接固定，其包括蒸发器壳体6，蒸发器壳体6上设置有出风口 5 及进风口 11，进风口 11处设置有蒸发器防尘滤网1，蒸发器壳体6内沿着风流 方向顺序设置有水箱2、蒸发器3及蒸发风机4。所述蒸发风机4为吸风式结构。 将蒸发器3和水箱2布置在一起，共用一个蒸发风机4，采用吸风式结构，并在 进风口 11设置蒸发器防尘滤网1，形成一个结构紧凑的方舱式蒸发器总成。
所述冷凝器总成14设置在驾驶室12外，其包括冷凝器壳体9，冷凝器壳体 9内顺序设置有冷凝风机8及冷凝器7，冷凝器7的进风口处设置有冷凝器防尘 滤网10。所述冷凝器7的散热器为平行流结构。
本实用新型应用于汽车上，可节约车辆驾驶舱空间，可全天候工作，使驾 驶员工作环境干净舒适。在驾驶室12的底部设置排水口 16。
权利要求1、一种座椅式汽车空调装置，包括蒸发器总成(15)及冷凝器总成(14)，其特征是所述蒸发器总成(15)包括蒸发器壳体(6)，在蒸发器壳体(6)上设置有出风口(5)及进风口，进风口处设置有蒸发器防尘滤网(1)，蒸发器壳体(6)内沿着气流方向顺序设置有水箱(2)、蒸发器(3)及蒸发风机(4)；所述冷凝器总成(14)包括冷凝器壳体(9)，冷凝器壳体(9)内顺序设置有冷凝风机(8)及冷凝器(7)，冷凝器(7)的进风口处设置有冷凝器防尘滤网(10)。
2、 按照权利要求l所述的座椅式汽车空调装置，其特征是所述蒸发风机 (4)为吸风式结构。
3、 按照权利要求1所述的座椅式汽车空调装置，其特征是所述冷凝器(7) 的散热器为平行流结构。
4、 按照权利要求1所述的座椅式汽车空调装置，其特征是所述蒸发器总 成设置在汽车驾驶室内的驾驶座椅下；所述冷凝器总成设置在汽车驾驶室外。
专利摘要本实用新型涉及一种座椅式汽车空调装置，包括蒸发器总成及冷凝器总成，所述蒸发器总成设置在驾驶室内的驾驶座椅下，其包括蒸发器壳体，蒸发器壳体上设置有出风口及进风口，进风口处设置有蒸发器防尘滤网，蒸发器壳体内沿着风流方向顺序设置有水箱、蒸发器及蒸发风机；所述冷凝器总成设置在驾驶室外，其包括冷凝器壳体，冷凝器壳体内顺序设置有冷凝风机及冷凝器，冷凝器的进风口处设置有冷凝器防尘滤网。本实用新型设置有蒸发器防尘滤网及冷凝器防尘滤网，可有效抵挡驾驶舱内外的粉尘，使驾驶员工作环境干净舒适，可大大提高空调装置在工程现场复杂工况下的使用寿命；将蒸发器总成设置在驾驶座椅下方，还节约了驾驶舱空间。
文档编号B60H1/32GK201400070SQ20092004569
公开日2010年2月10日 申请日期2009年5月13日 优先权日2009年5月13日
发明者陈培清, 巍 黄 申请人:无锡双鸟科技股份有限公司