专利名称：具有后盖自动开启装置的自卸车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有后盖自动开启装置的自卸车厢。
背景技术：
目前，运输汽车普遍采用整体货厢翻转式来自卸货物，卸载货物时，车厢一端被高 高顶起，货物在自重下滑落。这种卸货方式在卸货前需要将车厢的后盖打开，后盖的打开一 般采用手动方式，但是在后盖打开过程中，车厢尾部的货物往往会随着后盖的打开而向外 垮塌，这就给手动操纵后盖的开启动作带来一定的危险性。
实用新型内容针对现有情况存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、后盖能自 动开启的具有后盖自动开启装置的自卸车厢。 为实现上述目的，本实用新型具有后盖自动开启装置的自卸车厢，包括厢体和后 盖，后盖的下方设置有后盖自动开启装置，该后盖自动开启装置包括用于与后盖的底部相 钩挂的挂钩，该挂钩铰接连接在厢体的底部，挂钩与厢体底座之间设置有预紧弹簧，该预紧 弹簧使得挂钩能够绕其铰接点旋转，以松脱后盖；挂钩的尾端上固定连接有手柄，该手柄的 外端扣装在自动锁扣上，以保持所述挂钩与后盖的钩挂状态，并且自动锁扣能够自动松脱 所述手柄，以使得所述挂钩与后盖能够相脱离。 进一步，所述后盖的底部上设置有与所述挂钩相适配的挂体。 进一步，所述挂钩的铰接点处向外凸设有凸台，所述预紧弹簧的一端固定连接在 凸台上。 进一步，所述自动锁扣包括顶推装置和用于挂扣所述手柄的锁钩，该顶推装置通 过支板固定连接在厢体底座上，支板的上部设置有横支板，该横支板的外端与锁钩的中部 铰接连接，锁钩的下端与顶推装置的顶杆铰接连接；顶推装置通过顶杆推动锁钩的下端，使 锁钩绕其中部的铰接点旋转，以使得锁钩上部的钩体张开。 进一步，所述支板的下部设置有护板，该护板与所述锁钩相配合，使得所述锁钩在
锁紧状态时，所述手柄无向上松脱的空间。 进一步，所述顶推装置为液压缸和气压缸。 本实用新型通过在自卸车厢的下部设置后盖自动开启装置，可方便的打开后盖， 方便了货物的卸载，同时提高了卸载货物时的安全性。
图1为本实用新型结构示意图； 图2为后盖自动开启装置打开状态的结构示意图； 图3为图1中A部放大示意图； 图4为图2中B部放大示意图；[0015] 图5为自动锁扣结构示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示， 本实用新型具有后盖自动开启装置的自卸车厢，包括厢体1和后盖2，后盖2的下 方设置有后盖自动开启装置3，后盖自动开启装置3包括挂钩4，挂钩4与厢体1的底部向 下支出的安装板5铰接连接，后盖2的底部上设置有与挂钩4相适配的挂体6，挂钩4与挂 体6钩挂后可将后盖2锁紧并抵靠在厢体1的尾部。挂钩4的铰接点处向外凸设有凸台9， 凸台9与厢体底座7之间设置有预紧弹簧8，预紧弹簧8使得挂钩4能够绕其铰接点旋转， 以松脱后盖2。挂钩4的尾端上固定连接有手柄10。 厢体底座7上设置有自动锁扣11，自动锁扣11用于锁扣手柄10，当自动锁扣11 锁扣手柄10后，使得挂钩4与后盖2的挂体6保持钩挂状态。自动锁扣11包括顶推装置 12和用于挂扣手柄10的锁钩13，顶推装置12为液压缸和气压缸，顶推装置12通过支板14 固定连接在厢体底座7上，支板14的上部设置有横支板15，横支板15的外端与锁钩13的 中部铰接连接，锁钩13的下端与顶推装置12的顶杆16铰接连接。顶推装置12通过顶杆 16推动锁钩13的下端，可使锁钩13绕其中部的铰接点旋转，以使得锁钩13上部的钩体张 开，此时手柄10的外端将脱离约束，在预紧弹簧8的拉力作用下，挂钩4将向下运动，以使 得挂钩4与后盖2相脱离。 为了防止手柄10挂扣在锁钩13时，手柄10容易从锁钩13的侧边脱落，支板14 的下部设置有护板17，护板17与锁钩13相配合，使得锁钩13在锁紧状态时，锁钩13的钩 尖部位抵靠在护板17的侧面上，这样手柄10挂扣在锁钩13时将无向上松脱的空间。 工作时，启动顶推装置12，顶推装置12通过顶杆16可轻松的将锁钩13上部的钩 体张开，以释放手柄的端部，同时，在预紧弹簧8的拉力作用下，挂钩4将向下运动，以使得 挂钩4与后盖2相脱离。本实用新型具有后盖自动开启装置的自卸车厢，可方便的打开后 盖，方便了货物的卸载，同时提高了卸载货物时的安全性。
权利要求具有后盖自动开启装置的自卸车厢，其特征在于，该自卸车厢包括厢体和后盖，后盖的下方设置有后盖自动开启装置，该后盖自动开启装置包括用于与后盖的底部相钩挂的挂钩，该挂钩铰接连接在厢体的底部，挂钩与厢体底座之间设置有预紧弹簧，该预紧弹簧使得挂钩能够绕其铰接点旋转，以松脱后盖；挂钩的尾端上固定连接有手柄，该手柄的外端扣装在自动锁扣上，以保持所述挂钩与后盖的钩挂状态，并且自动锁扣能够自动松脱所述手柄，以使得所述挂钩与后盖能够相脱离。
2. 如权利要求l所述的具有后盖自动开启装置的自卸车厢，其特征在于，所述后盖的 底部上设置有与所述挂钩相适配的挂体。
3. 如权利要求l所述的具有后盖自动开启装置的自卸车厢，其特征在于，所述挂钩的 铰接点处向外凸设有凸台，所述预紧弹簧的一端固定连接在凸台上。
4. 如权利要求l所述的具有后盖自动开启装置的自卸车厢，其特征在于，所述自动锁 扣包括顶推装置和用于挂扣所述手柄的锁钩，该顶推装置通过支板固定连接在厢体底座 上，支板的上部设置有横支板，该横支板的外端与锁钩的中部铰接连接，锁钩的下端与顶推 装置的顶杆铰接连接；顶推装置通过顶杆推动锁钩的下端，使锁钩绕其中部的铰接点旋转， 以使得锁钩上部的钩体张开。
5. 如权利要求4所述的具有后盖自动开启装置的自卸车厢，其特征在于，所述支板的 下部设置有护板，该护板与所述锁钩相配合，使得所述锁钩在锁紧状态时，所述手柄无向上 松脱的空间。
6. 如权利要求4所述的具有后盖自动开启装置的自卸车厢，其特征在于，所述顶推装 置为液压缸和气压缸。
专利摘要本实用新型公开了一种具有后盖自动开启装置的自卸车厢，包括厢体和后盖，后盖的下方设置有后盖自动开启装置，该后盖自动开启装置包括用于与后盖的底部相钩挂的挂钩，该挂钩铰接连接在厢体的底部，挂钩与厢体底座之间设置有预紧弹簧，该预紧弹簧使得挂钩能够绕其铰接点旋转，以松脱后盖；挂钩的尾端上固定连接有手柄，该手柄的外端扣装在自动锁扣上，以保持所述挂钩与后盖的钩挂状态，并且自动锁扣能够自动松脱所述手柄，以使得所述挂钩与后盖能够相脱离。本实用新型通过在自卸车厢的下部设置后盖自动开启装置，可方便的打开后盖，方便了货物的卸载，同时提高了卸载货物时的安全性。
文档编号B60P1/28GK201457185SQ20092010861
公开日2010年5月12日 申请日期2009年5月26日 优先权日2009年5月26日
发明者赵彬 申请人:赵彬