专利名称：一种具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，尤其是涉及一种具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管。
背景技术：
目前，现有的汽车燃油箱加油管都具有螺纹管套部分，用以和加油管盖配合对加油管进行密封，但目前的螺纹管套部分都是直接焊接在加油管子上的，而且螺纹管套是裸露在外面的。上述的结构存在以下缺陷1、加油管的螺纹管套焊接容易变形和产生焊渣，影响油管外观；2、加油管和螺纹管套焊接过程中焊接不完整易缺漏，并造成焊接气孔等缺陷，影响加油管的密封并造成燃油的泄露带来安全隐患；3、现有的加油管子与螺纹管套焊接的方式增加成本，浪费焊材和电耗等。因此，传统加油管螺纹管套的加工方式造成现有加油管具有外观难看，废品率高，安全性能差，生产成本高，材料能耗大，不利环保等缺陷。发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单合理、废品率低、安全性能高、生产成本低、能耗小而且有利环保的具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管，包括通气管和具有扩管部的加油管管体，扩管部处内置有螺纹管套，该螺纹管套与扩管部之间相密封配合。
进一步的技术措施包括
上述的螺纹管套的外管壁与扩管部的内管壁过盈配合。
上述的螺纹管套包括圆管部和收縮部；圆管部的外管壁与扩管部的内管壁过盈配
合o
上述的螺纹管套的收縮部上开有至少一个通气孔。上述的螺纹管套的收縮部的横截面是圆形，其端部的内进油口的直径与加油枪头的直径相适配。
上述的通气孔的最大内接圆的直径小于加油枪头的直径。本实用新型的加油管还包括开有孔的支架，支架架设焊接在加油管管体和通气管上。
与现有技术相比，本实用新型包括通气管和具有扩管部的加油管管体，扩管部处内置有螺纹管套，该螺纹管套与扩管部之间相密封配合。由于螺纹管套直接安装在加油管的扩管部内，而不需采取任何焊接连接，改善了外观质量，同时，提髙了产品质量，极
大的降低了由于焊接缺陷造成的成本损失；以及更能提高加油管的安全性能，并降低生产成本，节约能源，有利于环保。因此本实用新型具有安全可靠，高质量、高环保，生产成本低等优点。
图1为本实用新型实施例整体结构示意图；图2是图1的扩管部径向视图；图3是图2中F-F位置的剖面示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1至图3所示的实施例，图标号说明通气管l，加油管管体2，扩管部2a，螺纹管套3，圆管部31，收縮部32，通气孔32a，内进油口 32b，支架4。
如图1和图3所示， 一种具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管，包括通气管l和具有扩管部2a的加油管管体2，扩管部2a处内置有螺纹管套3，该螺纹管套3与扩管部2a之间相密封配合。在本实用新型中，螺纹管套3包括圆管部31和收缩部32;并通过圆管部31的外管壁与扩管部2a的内管壁之间的过盈配合来实现螺纹管套3与扩管部2a之间的密封配合。螺纹管套3的收縮部32的横截面是圆形，其端部的内进油口 32b的直径与加油枪头的直径相适配。螺纹管套3上设置的收縮部32用于配合插入螺纹管套3内的加油枪，由于内进油口 32b内刚能插入加油枪头，该内进油口 32b用于配合插入螺纹管套3内的加油枪，能够防止加油枪在加油过程中的晃动，使加油枪的放置更加稳定。
螺纹管套3的收縮部32上开有至少一个通气孔32a。通气孔32a的最大内接圆的直径小于加油枪头的直径。由于收縮部32有通气和支撑加油抢的作用，因此，在加油过程中，加油时从加油管管体2出来的空气也会通过32处的通气孔32a，可以增加排气功能，并防止由于油箱排气不畅，而造成汽油枪加油压力不够造成的回枪，产生汽车油箱内的加油不足或加油过程的不顺畅。螺纹管套3的设计，可使加油过程更加顺畅。而且通气孔32a的最大内接圆的直径小于加油枪头的直径使得在插入加油枪时，加油枪头不会误插入通气孔32a内，从而使加油工作更加方便、安全。
为了稳定本实用新型在车体内部的位置，本实施例还包括开有孔的支架4，支架4架设焊接在加油管管体2和通气管1上。
为了使本实用新型的性能更加优异，本实施例还采取了以下技术措施加油管管体2的扩管部2a是扩管成型的；螺纹管套3是冲压拉伸成型的；此外，为了避免由于热涨冷縮产生的间隙，螺纹管套3和加油管管体2采用了相同的金属材料。
本实用新型具有以下优点
1) 内置的螺纹管套加油管外观整洁，不会产生由于直接焊接造成的变形扭曲和焊渣等缺陷，管外表面更容易进行后续的外表处理。
2) 内置的螺纹管套加油管采用螺纹管套外壁贴合加油钢管扩管处内壁过盈配合牢固，则不会直接因焊接的技术缺陷带来的加油管焊接不完整，焊接气孔等影响加油管密封性泄漏要求的安全隐患，降低零件的报废和生产成本。
43)内置的螺纹管套的连接方式不需要焊接，则可降低焊接材料的损耗，降低电力能源的消耗，不产生有害气体和大量的C02等温室气体，更有利于环保。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
权利要求1、一种具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管，包括通气管(1)和具有扩管部(2a)的加油管管体(2)，其特征在于所述的扩管部(2a)处内置有螺纹管套(3)，该螺纹管套(3)与所述的扩管部(2a)之间相密封配合。
2、 根据权利要求l所述的一种具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管，其特征 在于所述的螺纹管套(3)的外管壁与所述的扩管部(2a)的内管壁过盈配合。
3、 根据权利要求l所述的一种具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管，其特征 在于所述的螺纹管套(3)包括圆管部(31)和收縮部(32);所述的圆管部(31)的外管壁 与所述的扩管部(2a)的内管壁过盈配合。
4、 根据权利要求3所述的一种具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管，其特征 在于所述的螺纹管套(3)的收縮部(32)上开有至少一个通气孔(32a)。
5、 根据权利要求4所述的一种具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管，其特征 在于所述的螺纹管套(3)的收縮部(32)的横截面是圆形，其端部的内进油口(32b)的直径与加油枪头的直径相适配。
6、 根据权利要求5所述的一种具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管，其特征 在于所述的通气孔(32a)的最大内接圆的直径小于加油枪头的直径。
7、 根据权利要求1至6中任一权利要求所述的一种具有内置式螺纹管套的汽车燃 油箱加油管，其特征在于还包括开有孔的支架(4)，所述的支架(4)架设焊接在所述的 加油管管体(2)和所述的通气管(1)上。
专利摘要本实用新型公开了一种具有内置式螺纹管套的汽车燃油箱加油管，属于汽车零部件制造技术领域。其包括通气管和具有扩管部的加油管管体，扩管部处内置有螺纹管套，该螺纹管套与扩管部之间相密封配合。与现有技术相比，本实用新型由于螺纹管套直接安装在加油管的扩管部内，而不需采取任何焊接连接，改善了外观质量，同时，提高了产品质量，极大的降低了由于焊接缺陷造成的成本损失；以及更能提高加油管的安全性能，并降低生产成本，节约能源，有利于环保。因此本实用新型具有安全可靠，高质量、高环保，生产成本低等优点。
文档编号B60K15/00GK201366934SQ20092011386
公开日2009年12月23日 申请日期2009年2月18日 优先权日2009年2月18日
发明者姜志明, 陈列洲 申请人:姜志明