专利名称：一种具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械自卸车，尤其涉及一种具有货箱后门防跳装置的自 卸车货箱总成。
背景技术：
目前，自卸车都采用双后铰链装置来连接货箱后门总成与侧板总成。使用双后铰 链的作用是货箱在举升到最大角度时，货箱后门在接触到地面后会把双后铰链装置后座顶 起一定空间范围，从而避免后门总成和货箱总成受到损伤。自卸车在行进过程中时，若遇到 路况极其不好，自卸车的上下颠簸会引起后门随之向上窜动，当窜动量超过自锁装置所能 限制的极限窜量时，后门受到货物的挤压就会挣脱自锁装置的束缚而打开，造成货物自己 顷卸，同时也会带来安全隐患。因此需要设计一套后门防跳装置来限制后门向上窜动，避免 后门打开造成不必要的危险。
发明内容本实用新型旨在解决上述自卸车货箱后门自行打开造成危险的技术问题。本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案为一种具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成，该货箱后门防跳装置安装在该货 箱总成上，该货箱总成具有侧板总成和后门总成，其中侧板总成包括侧板及在侧板上的侧 板后立柱，后门总成包括后板及在后板上的后板左右框；该货箱后门防跳装置包括防跳板、 固定座和锁销，其中，防跳板焊接在该侧板总成的侧板后立柱上，防跳板的头部超出后板所 在的平面一定的距离。该固定座焊接在后板左右框的侧面上，该锁销呈圆柱形，其焊接在固 定座上，当后门总成关闭时，该锁销的中心线与防跳板所在的平面垂直，锁销的头部超出防 跳板所在的平面一定距离，并且与防跳板的头部的下沿相接近，以对后门总成进行限位。优选地，所述防跳板的头部的下沿为一斜面。本实用新型所述的具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成，其货箱后门防跳装 置相比现有的防跳装置所具有的优点及积极效果是结构简单合理、成本低廉、经久耐用、 防跳效果好。
图1是本实用新型的具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成的货箱后门防跳 装置的正视图；图2是图1中的货箱后门防跳装置的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图1、2对本实用新型的具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成进 行具体说明。[0011]图1是本实用新型的具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成的后门防跳装置 的正视图，图2是图1中的货箱后门防跳装置的俯视图。如图1、2所示，该货箱后门防跳装 置安装在货箱总成上。该货箱总成具有侧板总成和后门总成，其中，侧板总成包括侧板4及 在侧板4上的侧板后立柱5，后门总成包括后板6及在后板6上的后板左右框7。该货箱后 门防跳装置包括防跳板1、固定座2和锁销3，其中，防跳板1焊接在侧板总成的侧板后立柱 5上，其头部超出后板6所在的平面一定的距离。固定座2焊接在后板左右框7的侧面上， 锁销3呈圆柱形，其焊接在固定座2上，锁销3的中心线通过固定座2的中心，当后门总成 关闭时，该锁销3的中心线与防跳板1所在的平面垂直，锁销3的头部超出防跳板1所在的 平面一定距离，并且与防跳板1的头部的下沿相接近。当后门总成随车身震动频率而如图1中A所示的方向向上窜动时，由固定座2、锁 销3组成的焊接件也随之向上窜动，这时防跳板1的头部的下沿对固定座2、锁销3组成的 焊接件进行限位，从而起到限位后门总成的作用。优选地，防跳板1的头部的下沿可以为一斜面，这样，当由固定座2、锁销3组成的 焊接件向上窜动时，可以减小对防跳板1的冲击，从而延长自卸车货箱后门防跳装置的使
用寿命。在本实施例中，防跳板的宽度为135mm，长度约为210mm，其中防跳板头部超出后 板所在的平面的距离约为60mm，而固定座与锁销组焊后的长度可以为66mm，防跳板的头部 与锁销十字交叉。另外，锁销中心线与防跳板的上沿的距离可以为88mm，该距离足以保证该 防跳板具有足够的强度经受该锁销的冲击。尽管本实用新型只是以一些形式得以表示，对于本领域技术人员显而易见的是， 在不脱离本实用新型范围的情况下，本实用新型可以有不同的变形。例如锁销与防跳板的 接触面可以具有其他的形状，接触面上可以安装有缓冲垫，等等。
权利要求一种具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成，该货箱后门防跳装置安装在该货箱总成上，该货箱总成具有侧板总成和后门总成，其中侧板总成包括侧板(4)及在侧板(4)上的侧板后立柱(5)，后门总成包括后板(6)及在后板(6)上的后板左右框(7)；该货箱后门防跳装置包括防跳板(1)、固定座(2)和锁销(3)，其中，防跳板(1)焊接在该侧板总成的侧板后立柱(5)上，防跳板(1)的头部超出后板(6)所在的平面一定的距离；该固定座(2)焊接在后板左右框(7)的侧面上，该锁销(3)呈圆柱形，其焊接在该固定座(2)上，当后门总成关闭时，该锁销(3)的中心线与防跳板(1)所在的平面垂直，该锁销(3)的头部超出防跳板(1)所在的平面一定距离，并且与防跳板(1)的头部的下沿相接近，以对后门总成进行限位。
2.根据权利要求1所述的具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成，其特征在于所 述防跳板(1)的头部的下沿为一斜面。
3.根据权利要求1或2所述的具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成，其特征在于 所述锁销(3)的中心线与所述防跳板(1)的上沿的距离足以保证该防跳板(1)具有足够的 强度经受该锁销(3)的冲击。
4.根据权利要求3所述的具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成，其特征在于所 述距离为88mm。
5.根据权利要求1或2所述的具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成，其特征在于 所述锁销(3)与所述防跳板(1)的接触面上安装有缓冲垫。
专利摘要本实用新型涉及一种具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成，其中该货箱后门防跳装置包括防跳板、固定座和锁销，所述防跳板焊接在货箱侧板总成上，固定座和锁销组焊后焊接在货箱后门总成上，当后门总成随车身震动频率而向上窜动时，所述防跳板对该锁销进行限位。该具有货箱后门防跳装置的自卸车货箱总成的货箱后门防跳装置结构简单合理、成本低廉、经久耐用、防跳效果好。
文档编号B60P1/26GK201665174SQ20092015221
公开日2010年12月8日 申请日期2009年4月29日 优先权日2009年4月29日
发明者王利春 申请人:河北宏昌天马专用车有限公司