专利名称：聚氨酯免充气车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车轮技术领域，特指一种聚氨酯免充气车轮。
背景技术：
目前，一般的车轮包括有在轮毂和轮缘之间设有辐条，在轮缘的外表面上设有轮 胎，这类车轮存在一些不足之处1、长时间使用时，辐条容易生锈、折断，影响轮缘的受力分 布；2、轮胎包括有充气轮胎和实体轮胎一般的充气轮胎返修率高，在使用过程中不能避 免轮胎被划破、戳破，导致漏气，影响使用；一般的实芯轮胎质量重、成本高、弹性差、使用面 容易磨损，使用寿命短。
发明内容本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、质量轻、成本低、弹性好、使用面不容
易磨损、返修率低的聚氨酯免充气车轮。 本实用新型的目的是这样实现的 聚氨酯免充气车轮，在轮毂的中部设置有轮轴安装部，外圆柱面上设置有环形凹槽， 环形凹槽上成型有椭圆型的用聚氨酯材料制作的实芯轮胎，实芯轮胎高出轮毂的外圆柱面。 上述的轮毂是用金属材料制作的一体式结构。 上述的实芯轮胎的内部成型有无规则的小孔。 本实用新型相比现有技术突出的优点是 本实用新型的实芯轮胎用聚氨酯材料制作的环形套，使用寿命长、质量轻、成本 低、弹性好、使用面不容易磨损、返修率低。
图1是本实用新型的立体结构示意图； 图2是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2 : 聚氨酯免充气车轮，在轮毂10的中部设置有轮轴安装部11，外圆柱面12上设置有 环形凹槽121，环形凹槽121上成型有椭圆型的用聚氨酯材料制作的实芯轮胎13，实芯轮胎 13高出轮毂10的外圆柱面12。 上述的轮毂10是用金属材料制作的一体式结构。 上述的实芯轮胎13的内部成型有无规则的小孔。 上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非依此限制本实用新型的保护 范围，故凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保 护范围之内。
权利要求聚氨酯免充气车轮，其特征在于在轮毂的中部设置有轮轴安装部，外圆柱面上设置有环形凹槽，环形凹槽上成型有椭圆型的用聚氨酯材料制作的实芯轮胎，实芯轮胎高出轮毂的外圆柱面。
2. 根据权利要求1所述的聚氨酯免充气车轮，其特征在于所述的轮毂是用金属材料 制作的一体式结构。
3. 根据权利要求1所述的聚氨酯免充气车轮，其特征在于所述的实芯轮胎的内部成 型有无规则的小孔。
专利摘要本实用新型属于车轮技术领域，涉及一种聚氨酯免充气车轮，在轮毂的中部设置有轮轴安装部，外圆柱面上设置有环形凹槽，环形凹槽上成型有椭圆型的用聚氨酯材料制作的实芯轮胎，实芯轮胎高出轮毂的外圆柱面；优点是使用寿命长、质量轻、成本低、弹性好、使用面不容易磨损、返修率低；适用于医院推床车、推椅，超市购物推车等各类低速滚动车体。
文档编号B60C1/00GK201534467SQ200920241529
公开日2010年7月28日 申请日期2009年11月24日 优先权日2009年11月24日
发明者叶正芬, 金玉素 申请人:浙江恒泰源聚氨酯有限公司