专利名称：纯电动重型牵引车电动机与车架纵梁的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及纯电动重型牵引车的连接结构，尤其是关于一种纯电动重型牵引
车电动机与车架纵梁的连接结构。
背景技术：
目前，纯电动重型牵引车的应用在国内外还处于研发阶段，由于该车采用大功率 电动机，具有启动力矩大、调速精度高、系统效率高、维护简便、运营成本低、环保性好、节能 效果明显等优点。因此，采用纯电动重型牵引车技术，对于建设环保节约型的港口具有重要 意义，值得推广和应用。但是，由于牵引车电动机是在高电压、强电流的条件下工作，电动机 与车体的连接结构关系到人员与设备的安全，为此，电动机与车体之间的连接必须保证具 备安全可靠的绝缘连接结构。
实用新型内容本实用新型的目的，是提供一种纯电动重型牵引车电动机与车架纵梁的连接结 构，该结构是为纯电动重型牵引车电动机在车架上的安装提供一种安全可靠的连接结构。 为实现此目的，本实用新型所采用的技术方案是一种纯电动重型牵引车电动机 与车架纵梁的连接结构，包括车架左右纵梁支架、电动机底座、连接螺栓，其特征是连接螺 栓与电动机底座螺栓孔之间设有第一绝缘套管，连接螺栓与左右纵梁支架连接孔之间设有 第二绝缘套管，连接螺栓头与电动机底座之间设有上绝缘垫，连接螺栓的螺母、垫片与左右 纵梁支架之间设有下绝缘垫；第二绝缘套的一端设有大于套管外径的法兰盘，法兰盘的管 口端设有内凹的盲孔，盲孔可插配第一绝缘套管；上绝缘垫的一端设有内凹的盲孔，盲孔可 插配第一绝缘套管，上绝缘垫与第一绝缘套管可制为一体；下绝缘垫的一端设有内凹的盲 孔，盲孔可插配第二绝缘套管；第二绝缘套的法兰盘与左右纵梁支架之间设有减震垫。 实施本实用新型的连接结构，由于在连接螺栓及其螺母、垫片与电机底座、左右纵 梁支架之间均设置了绝缘件，不仅把电动机稳妥的安装在纯电动重型牵引车的车架上，而 且安全可靠的保证了绝缘效果，并有效的保护了人员与设备的安全。本实用新型结构简捷 合理，是一种安全可靠和有效的连接结构。
图1为图2中A——A的剖面结构示意图； 图2为电动机安装于车架的俯视示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的具体说明。 在稳妥的将电动机1安装于车架左右纵梁支架2、3的前提下，还必须注重电动机 与车体的绝缘性，以保证人员和设备的安全。为此，在连接螺栓6与电动机底座13的螺栓孔之间装置有第一绝缘套管7，以防止连接螺栓与电机之间导电，与此同时，在连接螺栓头与电机底座13的接触面之间还设置有上绝缘垫5，并且使第一绝缘套管7的上端插置于该绝缘垫5之中，以防止绝缘套管7与上绝缘垫5之间的间隙漏电，为此，在上绝缘垫5的端口设有内凹的盲孔50，以便于绝缘套管7的上端插入盲孔50。为节省材料和提高安装精度，绝缘套管7可与上绝缘垫5制为一体。连接螺栓6还与左右纵梁支架2、3的连接孔之间设有第二绝缘套8，第二绝缘套8的一端设有大于套管外径的法兰盘81，大于第二绝缘套管外径的法兰盘有利于增加电机安装的稳定性，法兰盘81的管口端设有内凹的盲孔80，便于第一绝缘套管7下端的插配，以杜绝二者连接之间的间隙漏电。为提高连接结构的抗震性，在第二绝缘套8的法兰盘81与左右纵梁支架2、3之间设有减震垫9，以减轻电机运转时的振动。连接螺栓6的螺母12及垫片11与左右纵梁支架2、3之间还设有下绝缘垫10，以防止垫片11与支架2、3之间的导电，并且在下绝缘垫10的一端设有内凹的盲孔100，盲孔100可将第二绝缘套管8的小端插入其中，以切切实实的完全杜绝连接螺栓与电动机、支架之间的导电或漏电隐患。
权利要求一种纯电动重型牵引车电动机与车架纵梁的连接结构，包括车架左右纵梁支架、电动机底座、连接螺栓，其特征是连接螺栓与电动机底座螺栓孔之间设有第一绝缘套管，连接螺栓与左右纵梁支架连接孔之间设有第二绝缘套管，连接螺栓头与电动机底座之间设有上绝缘垫，连接螺栓的螺母、垫片与左右纵梁支架之间设有下绝缘垫。
2. 按权利要求1所述纯电动重型牵引车电动机与车架纵梁的连接结构，其特征是第二 绝缘套的一端设有大于套管外径的法兰盘，法兰盘的管口端设有内凹的盲孔，盲孔可插配 第一绝缘套管。
3. 按权利要求1所述纯电动重型牵引车电动机与车架纵梁的连接结构，其特征是上绝 缘垫的一端设有内凹的盲孔，盲孔可插配第一绝缘套管。
4. 按权利要求1所述纯电动重型牵引车电动机与车架纵梁的连接结构，其特征是上绝 缘垫与第一绝缘套管可制为一体。
5. 按权利要求1所述纯电动重型牵引车电动机与车架纵梁的连接结构，其特征是下绝 缘垫的一端设有内凹的盲孔，盲孔可插配第二绝缘套管。
6. 按权利要求2所述纯电动重型牵引车电动机与车架纵梁的连接结构，其特征是第二 绝缘套的法兰盘与左右纵梁支架之间设有减震垫。
专利摘要本实用新型涉及纯电动重型牵引车电动机与车架的连接，尤其是关于一种纯电动重型牵引车电动机与车架纵梁的连接结构。其特征是连接螺栓与电动机底座螺栓孔之间设有第一绝缘套管，连接螺栓与左右纵梁支架连接孔之间设有第二绝缘套管，连接螺栓头与电动机底座之间设有上绝缘垫，连接螺栓的螺母、垫片与左右纵梁支架之间设有下绝缘垫，第二绝缘套的法兰盘与左右纵梁支架之间设有减震垫。第二绝缘套的法兰盘与左右纵梁支架之间设有减震垫。由于在连接螺栓及其螺母、垫片与电机底座、左右纵梁支架之间均设置了绝缘件，不仅把电动机稳妥的安装在纯电动重型牵引车的车架上，而且安全可靠的保证了绝缘效果，并有效的保护了人员与设备的安全。
文档编号B60K1/00GK201538221SQ200920274309
公开日2010年8月4日 申请日期2009年12月4日 优先权日2009年12月4日
发明者周世强, 李随江, 王佳 申请人:陕西汽车集团有限责任公司