专利名称：空动空调汽车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车领域，是一种充分利用空气动力的空动空调汽车，是能在运行中把空气动能化解成汽车对地附着力和/或其他力同时制冷后给车用空调再利用的一种机动车方案，适用于汽车运行中把空气动力运用到行走系统和空调系统中运用。
背景技术：
目前，还没有这种型式的空动空调汽车，现有的汽车对路面附着力是完全靠增加车辆的自重解决，这样做就大量浪费了金属材料，同时在其它系统方面也增加了制造和使用成本；现有的车用空调器也完全独立自成系统，动力来自燃油，造成动力系统效率低下，各系统部件造价上升，现有的汽车通风和空调也相互矛盾不便应用，行走时空气阻力化解方式为单一弹头曲线。为了改善这种不利的情况和配套本发明人的系列发明，有必要发明一种适用、先进的在行走时能对道路产生下压的附着力和/或其他力的同时能制冷的装置也就是本发明的空动空调汽车。
发明内容
本发明的目的是要提供一种空动空调汽车，是一种利用汽车运行中的空气动能转化成汽车对地附着力和/或其他力同时制冷后给车用空调再利用的一种机动车方案，适用于在汽车运行中把空气动力化解运用到行走系统和空调系统中，本发明的一种机动车方案也是这种装置的基本形式，它要能够方便化解利用空气动力，能够在汽车行走时把空气动力运用到行走系统产生向下压的对路面的附着力和/或其他力和同时制造冷量到车用空调系统中。本发明的目的是以如下方式完成的在空动空调汽车的车体上下、左右、车桥、箱体等一些装置部件上制作安装集成或/和合成有系列发明车用空动空调器，车用空动空调器主要是有下附翼和上附翼组成，下附翼和上附翼形成一定角度，空气从它们其间流过，由于上附翼和下附翼之间的喉部空气速度较快在不平衡时会产生力的作用形成附着力和/或其他力，同时会使它们之间的喉部温度大量降低制造冷量，在空动空调汽车上为了利用产生的冷量在下附翼内和/或上附翼内安装有导管，导管与要应用冷量的装置件连接，为了防止散失产生的冷量，在上附翼内侧和下附翼内侧分别布置有保温材料，导管一般也用保温材料保温，合成在空动空调汽车上的上附翼和下附翼可以做成固定的和可以调节的多种方式。为了充分利用外界能量和已经浪费的能量，节省系统动力，合成在本发明的空动空调汽车上的上附翼对下附翼角度的调节及上附翼和下附翼本身可以设置一些部件可以形成动作变形等，用以减低空动空调汽车在不需要产生力的作用时的空气阻力。本发明的空动空调汽车的形状、大小、车用空动空调器在车上安装方式、集成方式、数量等不做限定，如可以合成在车体上下、左右、车桥、箱体等处，构成车用空动空调器系统装置需要在空动空调汽车上设置的其他非主要部件、零件根据需要配置，形状造型、用途数量等均不做限定。本发明的空动空调汽车，是在汽车的一些部件上制作安装集成或/和合成有系列发明车用空动空调器，车用空动空调器是在下附翼和上附翼间形成一定角度时空气从其间流过，下附翼和上附翼之间空气速度较快会产生力的作用，如形成向下压的附着力和/或其他力，同时会使其间的喉部温度大量降低制造冷量，这样空动空调汽车就能在运行中能把空气动力运用到行走系统和空调系统中，能够方便利用空气动力，能够在空动空调汽车行走时把空气动力化解运用到行走系统，产生对路面的附着力和/或其他力，在解决了常规汽车行走时容易发漂、方向不稳等问题的同时能制造冷量到车用空调系统中运用。
权利要求
1. 一种充分利用空气动力的空动空调汽车，是能在运行中把空气动能化解成汽车对地附着力和/或其他力同时制冷后给车用空调再利用的一种机动车方案，适用于汽车运行中把空气动力运用到行走系统和空调系统中运用，主要有一些装置部件和车用空动空调器组成，其特征是在一些装置部件上制作安装集成或/和合成有系列发明车用空动空调器。
全文摘要
本发明的空动空调汽车是一种充分利用空气动力的空动空调汽车，是在汽车的一些装置部件上制作安装集成或/和合成有系列发明车用空动空调器，车用空动空调器的下附翼和上附翼间形成一定角度，空气从其间流过，下附翼和上附翼之间空气速度较快会产生力的作用，如形成向下压的附着力和/或其他力，同时会使其间的喉部温度大量降低制造冷量，这样汽车就在运行中把空气动力运用到行走系统和空调系统中，方便地利用了空气动力，在汽车行走时就把空气动力化解运用到行走系统产生对路面的附着力和/或其他力，从而解决了汽车行走发漂、方向不稳等问题和同时制造冷量到车用空调系统中。
文档编号B60K16/00GK103029574SQ201010151969
公开日2013年4月10日 申请日期2010年4月21日 优先权日2010年4月21日
发明者孙善骏 申请人:孙善骏