专利名称：驾驶室穿线束孔的防尘结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件结构，具体涉及一种驾驶室穿线束孔的防尘结构。
背景技术：
驾驶室内线束及管路与底盘线束、管路连接处，需要驾驶室上设计穿线孔。现有均 是在驾驶室侧板上开设穿线束孔，线束及管路直接穿过穿线束孔。为保证插接件、接头顺利 穿过穿线孔，设计的穿线孔按插接件及接头尺寸设计，孔尺寸过大，车辆在使用过程中，灰 尘极易从孔间隙处进入驾驶室，特别是工地用车因工矿恶劣、灰尘大，灰尘进入驾驶室影响 驾驶员操作，及驾驶员身体健康。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种驾驶室穿线束孔的防尘结构，以解决灰尘进入驾 驶室的问题。本实用新型的技术方案为驾驶室穿线束孔的防尘结构，它包括驾驶室侧板上开 设的穿线束孔，穿线束孔一侧的驾驶室侧板上设有防尘罩，穿线束孔上或驾驶室侧板另一 侧的穿线束孔处设有穿孔线束的密封护套。所述穿线束孔的驾驶室侧板另一侧设有定位板，密封护套设在定位板上。所述密封护套圆周开设有卡槽。该结构在对穿线孔处的结构进行改进。在驾驶室侧板的该穿线束孔两侧分别设防 尘罩和密封护套，在结构可有效阻止灰尘进入。以上结构可有效减少灰尘进入驾驶室。其 结构简单，安装方便。
图1驾驶室穿线束孔的防尘结构示意图I。图2驾驶室穿线束孔的防尘结构示意图II。图3防尘罩示意图。图4上卡板示意图。图5密封护套示意图I。图6密封护套示意图II。
具体实施方式
如图1、2所示，驾驶室侧板1上根据线束插接件及接头尺寸开设穿线束孔2，穿线 束孔直径大于线束3直径。驾驶室侧板1外侧连接防尘罩4，穿线束孔的驾驶室侧板另一侧 (内侧)设有定位板5，密封护套6设在定位板5上。线束3穿过防尘罩4、穿线束孔2和密 封护套6。7-插接件。如图1、3所示，防尘罩4由下端和内侧开口的盒体4. 1和盒体4. 1两侧设的连接凸缘4. 2构成。定位板5由结构相对应的下卡板5. 2和上卡板5. 1构成；本实施例中下卡板5. 2 和上卡板5. 1结构完全向同；以上卡板5. 1加以说明，如图4所示，在上卡板5. 1与下卡板 对应接触端开设有密封护套卡槽5. 3，上下相对应的卡槽构成密封护套卡口。下卡板5. 2和 上卡板5. 1通过螺栓与驾驶室侧板1连接。如图5所示，密封护套6圆周开设有卡槽6. 1。如图6所示，密封护套的卡槽壁开 设有径向槽口 6. 2。密封护套6卡在下卡板和上卡板之间的密封护套卡口处，即密封护套6 的卡槽6. 1卡在下卡板和上卡板之间的密封护套卡口上，如图1所示。密封护套6采用橡 胶。
权利要求一种驾驶室穿线束孔的防尘结构，它包括驾驶室侧板上开设的穿线束孔，其特征在于穿线束孔一侧的驾驶室侧板上设有防尘罩，穿线束孔上或驾驶室侧板另一侧的穿线束孔处设有穿孔线束的密封护套。
2.如权利要求1所述驾驶室穿线束孔的防尘结构，其特征在于穿线束孔的驾驶室侧板 另一侧设有定位板，密封护套设在定位板上。
3.如权利要求1所述驾驶室穿线束孔的防尘结构，其特征在于密封护套圆周开设有卡槽。
4.如权利要求3所述驾驶室穿线束孔的防尘结构，其特征在于密封护套的卡槽壁开设 有径向槽口。
5.如权利要求2所述驾驶室穿线束孔的防尘结构，其特征在于定位板包括下卡板和上 卡板，下卡板和上卡板对应接触端分别开设有密封护套卡槽，上下相对应的卡槽构成密封 护套卡口。
6.如权利要求3或4或5所述驾驶室穿线束孔的防尘结构，其特征在于密封护套卡在 下卡板和上卡板之间的密封护套卡口处。
7.如权利要求1所述驾驶室穿线束孔的防尘结构，其特征在于防尘罩设在驾驶室侧板 外侧。
专利摘要本实用新型公开了一种驾驶室穿线束孔的防尘结构，它包括驾驶室侧板上开设的穿线束孔，穿线束孔一侧的驾驶室侧板上设有防尘罩，穿线束孔上或驾驶室侧板另一侧的穿线束孔处设有穿孔线束的密封护套。该结构在对穿线孔处的结构进行改进，在驾驶室侧板的该穿线束孔两侧分别设防尘罩和密封护套，该结构可有效阻止灰尘进入。以上结构可有效减少灰尘进入驾驶室。其结构简单，安装方便。
文档编号B60R16/02GK201660025SQ20102012467
公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月2日 优先权日2010年3月2日
发明者周晋雯, 李保才, 许杰 申请人:东风汽车公司