专利名称：一种自行车轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种自行车部件，具体涉及一种自行车轮毂。
背景技术：
中国是一自行车大国，所以随之而来的各种关于自行车的发明创造层出不穷，自 行车工业在不断的改进自行车的各种部件，我们日常生活中所见到的自行车车轮称为轮 毂，基本上轮毂包括轮辋、轮毂壳体和辐条，轮毂具有通过两端钢珠组件可旋转地支承于轴 上的轮毂壳体。因此，轴就固定于自行车车架和旋转支承于轴上的轮毂壳体上，辐条联接于 轮辋与轮毂壳体之间。通常，轮辋通过拧在辐条径向外侧的辐条钢丝螺母而连接于轮毂壳 体上，辐条采用钢丝。这样的话，需要大量的辐条来保证联接强度，由于自行车使用相当频繁，辐条经常 出现松紧不一、引起变形、辐条个别断裂等现象，同时比较重，由于自行车是一种靠人工发 力的交通工具，所以重量这一个因素也是相当重要的。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、抗拉强度高、自重轻巧 的自行车轮毂。为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下的技术方案一种自行车轮毂，包括 轮辋、连体筋以及用于跟自行车轴安装的中心柱，所述轮辋通过连体筋与中心柱相连接，其 特征在于所述连体筋侧面设有加强筋，连体筋截面呈凸字型。所述连体筋整体呈弧形。所述相邻两条连体筋弯曲方向相反，相邻两条连体筋的两个端头并连形成一个三 角形连接筋，所述三角形连接筋与中心柱连成一体。所述轮辋内缘设有一圈轮辋加强筋。所述轮辋、连体筋以及中心柱铸造成一个整体。所述轮辋、连体筋与中心柱都采用铝合金。所述轮辋内缘设有用于安装夜光板的夜光板孔。所述轮辋设有一个用于安置轮胎打气孔的气门孔。采用上述结构，由于用于联接轮辋与中心柱的连体筋上设有加强筋，则连体筋截 面呈凸字型，这样的设置代替了原先的钢丝，提高了抗拉强度，而且截面呈凸字型，可最大 限度的减少材料，连体筋呈弧形，相邻两根连体筋弯曲方向相反，这样可同时减少自行车前 进时和刹车时所产生的力不均勻等缺陷。同时轮辋、连体筋以及中心柱铸造成一个整体，减 少了以往可能由于使用过于频繁而造成的部件松散脱落等一些情况，并且轮辋、连体筋以 及中心柱都采用铝合金，采用铝合金这种材料，无论是强度或者是轻便性能上都得到了保 证。夜光板孔的设置是为了方便安装夜光板的，主要用于夜间驾驶的安全性。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的左视图；图3是本实用新型主视 图的A-A部的局部放大截面图；图4是本实用新型主视图的B-B部的局部放大截面图。
具体实施方式
参见图1、图2、图3，一种自行车轮毂，包括轮辋1、连体筋2以及用于跟自行车轴 安装的中心柱3，轮辋1通过连体筋2与中心柱3相连接，连体筋2侧面设有加强筋4，连体 筋2截面呈凸字型，图3即为连体筋截面图，这样的设置代替了原先的钢丝，在强度上得到 的加强，而且截面呈凸字型，可最大限度的减少材料，连体筋2整体呈弧形，相邻两条连体 筋2弯曲方向相反，相邻两条连体筋2的两个端头并连形成一个三角形连接筋5，三角形连 接筋5与中心柱3连成一体，设置偶数的连体筋2，这样可同时减少自行车前进时和刹车时 所产生的力不均勻等缺陷，当然不一定要采用这样的排布顺序来安排弧形方向不同的连体 筋2，在实施列中，轮毂上设置了十根连体筋2，这是出于对强度与轻便性的全面考量，当然 可设置不同数量的连体筋2。轮辋1内缘设有轮辋加强筋6，其目的是为了加强轮辋的整体 强度。参见图4，轮辋设有一个用于安置轮胎打气孔的气门孔8。轮辋1、连体筋2以及中 心柱3铸造成一个整体，同时轮辋1、连体筋2以及中心柱3都采用铝合金，减少了以往可 能由于使用过于频繁而造成的部件松散脱落等一些情况，并且轮辋1、连体筋2以及中心柱 3采用铝合金这种材料，无论是强度或者是轻便性能上都得到了保证，铝合金选用国家环保 铝合金。轮辋1内缘设有用于安装夜光板的夜光板孔7，通常是设置2个夜光板孔，夜光板 孔7的设置是为了方便安装夜光板的，主要用于夜间驾驶的安全性。
权利要求一种自行车轮毂，包括轮辋(1)、连体筋(2)以及用于跟自行车轴安装的中心柱(3)，所述轮辋(1)通过连体筋(2)与中心柱(3)相连接，其特征在于所述连体筋(2)侧面设有加强筋(4)，连体筋(2)截面呈凸字型。
2.如权利要求1所述的一种自行车轮毂，其特征在于所述连体筋(2)整体呈弧形。
3.如权利要求2所述的一种自行车轮毂，其特征在于所述相邻两条连体筋(2)弯曲 方向相反，相邻两条连体筋的两个端头并连形成一个三角形连接筋(5)，所述三角形连接筋 (5)与中心柱(3)连成一体。
4.如权利要求1或2所述的-圈轮辋加强筋(6)。
5.如权利要求1或2所述的-以及中心柱(3)铸造成一个整体。
6.如权利要求1或2所述的-与中心柱(3)都采用铝合金。
7.如权利要求1或2所述的-于安装夜光板的夜光板孔(7)。
8.如权利要求1或2所述的-于安置轮胎打气孔的气门孔(8)。4中自行车轮毂，其特征在于所述轮辋-种自行车轮毂，其特征在于所述轮辋4中自行车轮毂，其特征在于所述轮辋-种自行车轮毂，其特征在于所述轮辋-种自行车轮毂，其特征在于所述轮辋1)内缘设有-1)、连体筋(2)1)、连体筋(2)1)内缘设有用1)
专利摘要本实用新型涉及一种自行车轮毂，包括轮辋、连体筋以及用于跟自行车轴安装的中心柱，所述轮辋通过连体筋与中心柱相连接，其特征在于所述连体筋侧面设有加强筋，连体筋截面呈凸字型。所述连体筋整体呈弧形。所述相邻两条连体筋弯曲方向相反，相邻两条连体筋的两个端头并连形成一个三角形连接筋，所述三角形连接筋与中心柱连成一体。采用上述结构，由于用于联接轮辋与中心柱的连体筋上设有加强筋，则连体筋截面呈凸字型，这样的设置代替了原先的钢丝，提高了抗拉强度，而且截面呈凸字型，可最大限度的减少材料，连体筋呈弧形，相邻两根连体筋弯曲方向相反，这样可同时减少自行车前进时和刹车时所产生的力不均匀等缺陷。
文档编号B60B27/02GK201756038SQ20102027699
公开日2011年3月9日 申请日期2010年7月30日 优先权日2010年7月30日
发明者徐友映 申请人:徐友映