专利名称：一种货车尾部助推装置的制作方法
技术领域：
一种货车尾部助推装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种货车车尾部助推加固装置，具体是一种货车尾部助推装置。
背景技术：
[0002]目前，在载有沉重货物的汽车，由于路况不好经常会有陷入泥坑或路沟等，为 使车辆能正常行驶，需要借助其他机车协助牵引或推出。如在铲车推车时，因为铲斗比 较尖锐，经常划坏车斗、损伤车辆。因而需要对现有的货车尾部进行改造或加固处理， 才能满足类似要求。发明内容[0003]本实用新型是针对现有技术存在的技术问题，而提供了一种对货车尾部加固， 能使货车可接受铲车助推并不损伤车辆的助推装置。[0004]本实用新型是通过如下技术措施实现的一种货车尾部助推装置，包括固定设 置在货车尾部的基板，基板上开有凹槽。[0005]上述凹槽为7形，可在助推时衔接稳固，防止用力过大产生打滑。[0006]上述基板上与凹槽相对的一侧与货车尾部采用焊接方式连接，连接强度高，基 板稳固，且成本低。[0007]上述基板为成对使用，可扩大对货车车尾的保护面积。[0008]本实用新型的有益效果通过上述技术方案可知，在货车尾部固定加装基板，基 板上开有7形凹槽，可方便铲车在推车斗时铲斗能卡住基板，避免刮伤货车车体，基板 上与凹槽相对的一侧与货车尾部采用焊接方式连接，连接强度高，基板稳固，且成本 低。基板为成对使用，可扩大对货车车尾的保护面积。本实用新型结构简单，制作成本 低廉，且能在接受铲车助推时有效保护货车尾部，使用效果好，具有优良的推广使用价 值。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。[0010]图2为本实用新型的使用状态示意图。[0011]图中1为车体，2为基板，3为凹槽。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明[0013]如附图1所示，一种货车尾部助推装置，包括固定设置在货车尾部的基板2，基 板2上开有凹槽3，所述凹槽3为7形。如图2所示，将基板2与凹槽3相对的一侧和车 体尾部焊接在一起，使凹槽3外露呈正7形，以货车尾部均勻焊接安装两个相同基板2。使用时，推车即可以在凹槽3处推力接触点，协助货车向前行驶，安全方便。
权利要求1.一种货车尾部助推装置，其特征在于包括固定设置在货车尾部的基板，基板上 开有凹槽。
2.根据权利要求1所述的货车尾部助推装置，其特征在于所述凹槽为7形。
3.根据权利要求2所述的货车尾部助推装置，其特征在于所述基板上与凹槽相对 的一侧与货车尾部采用焊接方式连接。
4.根据权利要求1所述的货车尾部助推装置，其特征在于所述基板为成对使用。
专利摘要本实用新型涉及一种货车车尾部助推加固装置，具体是一种货车尾部助推装置，在货车尾部固定加装基板，基板上开有7形凹槽，可方便铲车在推车斗时铲斗能卡主基板，避免刮伤货车车体，基板上与凹槽相对的一侧与货车尾部采用焊接方式连接，连接强度高，基板稳固，且成本低。基板为成对使用，可扩大对货车车尾的保护面积。本实用新型结构简单，制作成本低廉。
文档编号B60D3/00GK201808415SQ20102052417
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月10日 优先权日2010年9月10日
发明者谭青鹏 申请人:兖州环亚挂车制造有限公司